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本报讯 汽车智能化浪潮席卷而来，汽车电子在汽车产业智能化变革中起到至关重要的作用。汽车电子成本占比快速提升，汽车电子的创新已经成为汽车产业创新的重要推动力量。2020年2月，国家发改委等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，把发展智能汽车作为推动我国汽车产业转型、增加国家综合实力的重要路径，同时也明确产业发展的重点和方向。在新一轮的产业变革背景下，汽车行业面临了巨大的挑战，同时也迎来了前所未有的发展机遇。更好地了解行业现状及趋势，才能够借势前行、顺势而为，在变革中实现突破发展。
在此背景下，汽车电子产业联盟在中国电子信息产业发展研究院的指导下，联合赛迪顾问股份有限公司、赛迪智库电子信息研究所、工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心（中国软件评测中心）、北京赛目科技有限公司、博世（中国）投资有限公司、京西重工（上海）有限公司、北京地平线机器人技术研发有限公司、北京初速度科技有限公司等单位联合编制了《2030中国汽车电子产业发展前景分析》（以下简称《2030汽车电子前景分析》）。
《2030汽车电子前景分析》在汽车智能化发展的背景下，全面系统地分析了中国汽车电子产业。首先，明确了汽车电子产业的定义和内涵，分析了当前的发展环境。其次，从汽车电子产业链全景图和产业分布两方面，阐述了我国汽车电子产业的发展现状。进而，通过对关键零部件和技术的深入分析，对产业发展进行研判。最后，对中国汽车电子产业发展提出对策建议。
汽车电子产业梳理
《2030汽车电子前景分析》对我国汽车电子产业进行了梳理，并从产业布局和空间布局两方面分析我国汽车电子产业的发展现状。产业布局方面，以ICT（信息通信技术）与互联网优势累积助力实现弯道超车。中国汽车产销量多年保持全球第一，具有市场规模巨大、应用场景丰富等优势。在ICT方面，我国企业经历了多年的技术积累，把握汽车电子融合创新趋势，已推出基于5G的车路协同车联网相关模组等产品，并积极向激光雷达、毫米波雷达等传感器领域布局，力争加入全球Tier1核心供应链体系，实现产业突破。空间布局方面，已形成以京沪粤为核心的三大产业集群。2020年，原有汽车电子技术创新模式与产业生态体系重构在即，预计北京、上海、广东等智能化能级高、算力强的城市，有望成为汽车电子“新势力”，重建并主导全新计算机产业体系。
《2030汽车电子前景分析》从国际角度出发，对全球汽车电子产业链进行梳理。分析指出，全球汽车电子产业资源主要集中在北美、欧洲与亚洲地区。其中，北美地区形成以美国为主、加拿大为辅的汽车电子产业集群;欧洲地区形成以德国为核心，法国、意大利、瑞典、荷兰、以色列、芬兰、瑞士、英国等国家协同发展的生态体系;亚洲地区则形成中国、日本、韩国三足鼎立的产业格局。
汽车电子产业关键零部件和技术分析
《2030汽车电子前景分析》对汽车电子关键零部件和技术，包括芯片、传感器、ECU/DCU、车载信息娱乐系统/导航、车身底盘电子等进行深入分析。对于处于核心的芯片产业，报告指出，汽车半导体按种类可分为功能芯片MCU（Microcontroller Unit）、功率半导体（IGBT、MOSFET）等。芯片在汽车电动化、智能化、网联化发展中起到至关重要的作用，是汽车“新三化”发展的核心支撑：一是电池、电机、电控“三电”成为汽车电动化版图重要部分;二是汽车智能化发展带动具备AI计算能力的主控芯片市场规模快速成长;三是汽车网联化发展倒逼C-V2X芯片规模化商用。
《2030汽车电子前景分析》强调，未来汽车电子产业的主要市场驱动力将包括现有产品的持续强化、人工智能产品、5G网络等新兴技术的融合，以及汽车和工业电子行业的迅速增长。在未来十年，汽车将快速走向自动化、电气化、数字互联化，汽车电子将呈爆炸性发展。
汽车电子产业发展驱动要素分析
《2030汽车电子前景分析》基于对国内外汽车电子发展趋势的研判，勾勒出2030年中国汽车电子的画像，并从政策、技术、需求、資本四个方面分析了我国汽车电子产业发展的驱动因素。具体体现为：1.政策驱动，国家重视智能网联汽车发展，利好政策纷纷出台。近年来，汽车电子相关指导政策密集出台。2.技术驱动，电子电气架构向集中式演进，新四化正重塑产业价值链。3.需求驱动，国内产品成本及保障更具优势，疫情倒逼供应链提升现代化水平。4.资本驱动，资本热逐汽车电子产业，推动技术商业化落地应用。
2030中国汽车电子产业发展展望
车载智能计算平台持续演进。智能网联汽车电子电气架构中不同领域不断融合，车载智能计算平台软硬件充分解耦。硬件趋同成为标准件，软件实现全栈化、完整化。面向不同场景的应用生态丰富完善。供应链、工具链自主化水平大幅提升。
边云协同实现完全自动驾驶。车联网通信技术实现超高速率、超大容量、超低功耗、超低时延、超高可靠。车载智能计算平台具备与云协同能力。自动驾驶算法不断迭代优化，算力在车端、云端智能分配。车联网安全防护体系完善。
新能源技术全面应用推广。下一代固态电池技术、氢燃料电池技术、大功率充电技术、无线充电技术在乘用车、商用车领域实现大规模商业化推广。能源利用效率显著提升。
汽车电子产业发展对策建议
政策方面：一是以智能计算平台为着力点，全面加强顶层设计;二是以多重防线构筑产业信息安全堡垒。产业方面：一是推动车规级芯片、功率半导体等核心零部件率先突破;二是把握技术转型升级机遇，加快硬件技术研发;三是以典型场景下的应用示范推动产业融合发展。企业方面：一是加大研发投入力度，巩固企业核心能力;二是利用汽车大数据系统，及时满足消费者需求;三是开放合作，构建全维度、多梯次的产业竞争合作体系。知识产权方面：一是突破汽车电子关键领域核心专利;二是强化知识产权海外布局。
在此背景下，汽车电子产业联盟在中国电子信息产业发展研究院的指导下，联合赛迪顾问股份有限公司、赛迪智库电子信息研究所、工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心（中国软件评测中心）、北京赛目科技有限公司、博世（中国）投资有限公司、京西重工（上海）有限公司、北京地平线机器人技术研发有限公司、北京初速度科技有限公司等单位联合编制了《2030中国汽车电子产业发展前景分析》（以下简称《2030汽车电子前景分析》）。
《2030汽车电子前景分析》在汽车智能化发展的背景下，全面系统地分析了中国汽车电子产业。首先，明确了汽车电子产业的定义和内涵，分析了当前的发展环境。其次，从汽车电子产业链全景图和产业分布两方面，阐述了我国汽车电子产业的发展现状。进而，通过对关键零部件和技术的深入分析，对产业发展进行研判。最后，对中国汽车电子产业发展提出对策建议。
汽车电子产业梳理
《2030汽车电子前景分析》对我国汽车电子产业进行了梳理，并从产业布局和空间布局两方面分析我国汽车电子产业的发展现状。产业布局方面，以ICT（信息通信技术）与互联网优势累积助力实现弯道超车。中国汽车产销量多年保持全球第一，具有市场规模巨大、应用场景丰富等优势。在ICT方面，我国企业经历了多年的技术积累，把握汽车电子融合创新趋势，已推出基于5G的车路协同车联网相关模组等产品，并积极向激光雷达、毫米波雷达等传感器领域布局，力争加入全球Tier1核心供应链体系，实现产业突破。空间布局方面，已形成以京沪粤为核心的三大产业集群。2020年，原有汽车电子技术创新模式与产业生态体系重构在即，预计北京、上海、广东等智能化能级高、算力强的城市，有望成为汽车电子“新势力”，重建并主导全新计算机产业体系。
《2030汽车电子前景分析》从国际角度出发，对全球汽车电子产业链进行梳理。分析指出，全球汽车电子产业资源主要集中在北美、欧洲与亚洲地区。其中，北美地区形成以美国为主、加拿大为辅的汽车电子产业集群;欧洲地区形成以德国为核心，法国、意大利、瑞典、荷兰、以色列、芬兰、瑞士、英国等国家协同发展的生态体系;亚洲地区则形成中国、日本、韩国三足鼎立的产业格局。
汽车电子产业关键零部件和技术分析
《2030汽车电子前景分析》对汽车电子关键零部件和技术，包括芯片、传感器、ECU/DCU、车载信息娱乐系统/导航、车身底盘电子等进行深入分析。对于处于核心的芯片产业，报告指出，汽车半导体按种类可分为功能芯片MCU（Microcontroller Unit）、功率半导体（IGBT、MOSFET）等。芯片在汽车电动化、智能化、网联化发展中起到至关重要的作用，是汽车“新三化”发展的核心支撑：一是电池、电机、电控“三电”成为汽车电动化版图重要部分;二是汽车智能化发展带动具备AI计算能力的主控芯片市场规模快速成长;三是汽车网联化发展倒逼C-V2X芯片规模化商用。
《2030汽车电子前景分析》强调，未来汽车电子产业的主要市场驱动力将包括现有产品的持续强化、人工智能产品、5G网络等新兴技术的融合，以及汽车和工业电子行业的迅速增长。在未来十年，汽车将快速走向自动化、电气化、数字互联化，汽车电子将呈爆炸性发展。
汽车电子产业发展驱动要素分析
《2030汽车电子前景分析》基于对国内外汽车电子发展趋势的研判，勾勒出2030年中国汽车电子的画像，并从政策、技术、需求、資本四个方面分析了我国汽车电子产业发展的驱动因素。具体体现为：1.政策驱动，国家重视智能网联汽车发展，利好政策纷纷出台。近年来，汽车电子相关指导政策密集出台。2.技术驱动，电子电气架构向集中式演进，新四化正重塑产业价值链。3.需求驱动，国内产品成本及保障更具优势，疫情倒逼供应链提升现代化水平。4.资本驱动，资本热逐汽车电子产业，推动技术商业化落地应用。
2030中国汽车电子产业发展展望
车载智能计算平台持续演进。智能网联汽车电子电气架构中不同领域不断融合，车载智能计算平台软硬件充分解耦。硬件趋同成为标准件，软件实现全栈化、完整化。面向不同场景的应用生态丰富完善。供应链、工具链自主化水平大幅提升。
边云协同实现完全自动驾驶。车联网通信技术实现超高速率、超大容量、超低功耗、超低时延、超高可靠。车载智能计算平台具备与云协同能力。自动驾驶算法不断迭代优化，算力在车端、云端智能分配。车联网安全防护体系完善。
新能源技术全面应用推广。下一代固态电池技术、氢燃料电池技术、大功率充电技术、无线充电技术在乘用车、商用车领域实现大规模商业化推广。能源利用效率显著提升。
汽车电子产业发展对策建议
政策方面：一是以智能计算平台为着力点，全面加强顶层设计;二是以多重防线构筑产业信息安全堡垒。产业方面：一是推动车规级芯片、功率半导体等核心零部件率先突破;二是把握技术转型升级机遇，加快硬件技术研发;三是以典型场景下的应用示范推动产业融合发展。企业方面：一是加大研发投入力度，巩固企业核心能力;二是利用汽车大数据系统，及时满足消费者需求;三是开放合作，构建全维度、多梯次的产业竞争合作体系。知识产权方面：一是突破汽车电子关键领域核心专利;二是强化知识产权海外布局。