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最新特种用途船（SPS）安全规则在2008年通过，替代了原来A.534（13）决议通过的SPS规则。通过某型专用引航员船的实例计算，比较分析了新老规则对分舱稳性要求的不同。发现两者的计算思路不同，相应的分舱设计的特点更不同。新规则进一步保障了船舶的安全，同时带来了分舱设计灵活多变的特点，开辟了特种用途船分舱设计的新格局。