【摘 要】
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针对传统继电器的机械磨损和电孤灼烧的现象,为满足电动汽车动力电池的开关控制要求,设计了一款基于MOSFET的大功率电源开关.该开关能够有效提高开关的通断速度和降低机械损坏.详细分析了电源开关工作原理,其次阐述了电源开关结构设计和各模块的设计优势,其中就如何选取合适的MOSFET驱动器进行重点阐述,最后,通过电流耐受能力试验,验证电源开关可以在375 A大电流下正常工作.
【机 构】
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上海工程技术大学机械与汽车工程学院,上海201620
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针对传统继电器的机械磨损和电孤灼烧的现象,为满足电动汽车动力电池的开关控制要求,设计了一款基于MOSFET的大功率电源开关.该开关能够有效提高开关的通断速度和降低机械损坏.详细分析了电源开关工作原理,其次阐述了电源开关结构设计和各模块的设计优势,其中就如何选取合适的MOSFET驱动器进行重点阐述,最后,通过电流耐受能力试验,验证电源开关可以在375 A大电流下正常工作.
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