【摘 要】
：
【目的】预测浙江红花油茶Camellia chekiangoleosa潜在分布范围，分析影响其分布的主要环境因子，为浙江红花油茶保护利用及引种开发提供理论基础。【方法】基于浙江红花油茶在中国区域内55个分布点的环境因子，运用最大熵模型（MaxEnt）预测了当前及未来3种RCPs气候变化情景下浙江红花油茶在中国的潜在适生区分布及其变化。【结果】影响浙江红花油菜潜在分布的主要环境因子是最冷季度降水量、
【机 构】
：
江西省林业科学院江西省油茶种质资源保护与利用重点实验室
【基金项目】
：
国家重点研发计划项目（2021YFD1000402）； 国家自然科学基金资助项目（31860179,31260184）； 江西省重点研发计划项目（20201BBF61003）； 江西省林业局科技创新专项（202228）； 江西省科技创新平台项目（2
论文部分内容阅读
【目的】预测浙江红花油茶Camellia chekiangoleosa潜在分布范围，分析影响其分布的主要环境因子，为浙江红花油茶保护利用及引种开发提供理论基础。【方法】基于浙江红花油茶在中国区域内55个分布点的环境因子，运用最大熵模型（MaxEnt）预测了当前及未来3种RCPs气候变化情景下浙江红花油茶在中国的潜在适生区分布及其变化。【结果】影响浙江红花油菜潜在分布的主要环境因子是最冷季度降水量、最暖季度平均气温和土壤类型，其中最冷季度降水量贡献率最高，最暖季度平均气温和土壤类型次之。当代潜在适生区集中分布于中国中部和南部地区，其中，核心分布区主要位于江西、福建和浙江。在未来气候变化情景下，总体适生区范围较当前有不同程度地扩展，总体呈现由华东向西南方向显著扩张的趋势。【结论】浙江红花油茶潜在适生区主要受降水、气温和土壤影响，受海拔影响较小，在中国南方地区有较广泛的适生性，具有引种栽培推广潜力。图2表2参41
其他文献
钢-混凝土组合梁受理合理，吊重较轻，施工方便，在中小跨径桥梁中有广泛的应用，但其在负弯矩区会存在侧向失稳问题。对于负弯矩区整体稳定性设计，各规范按照弹性地基梁理论或倒U型框架理论给出了计算方法，但不同规范的计算结果有所差异，如何选取一种既满足一定精度又相对计算简单的方法来辅助设计成为目前急需解决的问题。文章采用MATLAB数值计算方法，对欧洲规范Eurocode 4、《钢-混凝土组合桥梁设计规范》
近年来,机轮的振动特性受到主机厂的关注。现有振动数据测试设备为TST5912动态信号测试设备,其在对数据处理过程中存在一个显著的问题:无法输出全时间段的时频图,难以与振动控制要求对比,进行定量判断结构振动特性。利用Matlab搭建振动数据处理系统并与现有设备进行比对校核。通过Matlab振动数据处理系统对测量数据进行处理,获得全时段的频谱图,结合国内外振动量值要求,实现了对结构的振动特性的准确评估
现代社会的科技进步对人们的日常生活带来了很多便利,但是对环境也造成了一系列的影响。近些年来雾霾,光化学烟雾,酸雨,温室效应等环境问题,严重影响了人类的生活秩序。随着塑料产品消费量的不断增加,废塑料的数量也爆发性增多,废塑料的污染问题不容忽视。废塑料的回收是促进经济和环境效益双丰收的有效手段,但是在废塑料的加工造粒过程中会产生挥发性有机污染物（VOCs）,直接排放会对大气环境造成严重的威胁。VOCs
兔喂玉米淀粉渣中毒的诊疗我乡养兔专业户杨某饲养的３６只德系安哥拉兔，因饲喂玉米淀粉渣（以玉米为原料生产淀粉的主要下脚料），引起仔兔７只死亡，母兔３只流产，其余兔也表现出不同程度的神经症状。临床症状病兔精神萎顿，食欲减退，呼吸迫促，腹部膨大，剧烈呕吐，...
以深中通道悬索桥伶仃洋大桥为背景，针对塔梁同、异步施工及中横梁施工过程的支撑体系进行分析与比选，详细论述伶仃洋大桥中横梁牛腿托架支撑结构体系设计、托架的安装与预压等关键技术，并针对混凝土与支架之间进行受力分析，确定采用中横梁混凝土分层浇筑、预应力分层张拉总体施工方案，克服了中横梁施工过程高度高、跨径大、重量重等系列问题，实现了桥塔横梁施工安全、质量及效益等方面大幅提升。
由于异质掺杂物之间的协同电子效应,多原子掺杂碳纳米材料已成为极具应用前景的燃料电池电催化剂。然而,它们的电化学性能很大程度上取决于掺杂原子的结构设计,而且其电催化机理的研究仍然是一个巨大的挑战。多原子共掺杂石墨烯不仅可以利用杂原子之间的协同效应进一步提升催化性能,而且可以丰富石墨烯的活性位点以便更好地沉积金属纳米颗粒,受到了大家的广泛关注和认可。但是,目前合成多原子掺杂石墨烯的方法和工艺都较为复杂
有时教师运用某种方法教学,学生们会学得更加轻松、愉悦、投入,然而大多数老师却忽视了这一现象,也不会记下哪些妙招能够增加课堂亮点。为了不错过教学中的"亮点",我校进行了"四亮"工程的实践与探索。
齐鲁黄河大桥主跨为420 m网状吊杆拱桥。拱肋采用钢箱提篮拱，矢跨比为1/6,横向布置在轨道交通和车行道之间，以保证景观效果。系梁采用正交异性组合桥面板，以保证桥面系耐久性，同时减轻结构自重。为简化锚固构造，网状吊杆采用恒定倾角布置形式，顺桥向倾角约60°;吊杆采用疲劳应力幅为400 MPa的环氧涂层钢绞线，以满足网状吊杆高应力幅需求。墩柱采用尖端形薄壁双柱墩，以减小水流及冰凌对结构影响，基础采用
近年来我国已建成较多的矮塔斜拉桥，但其合理成桥状态的确定研究较为不足，并且缺乏有效合理的办法。通过规范中关于全预应力构件的定义导出主梁恒载弯矩可行域计算公式，将此作为目标成桥状态，并利用考虑施工阶段的影响矩阵再结合线性规划法，得到满足主梁恒载弯矩可行域的二次张拉力和成桥索力。以某矮塔斜拉桥为例开展分析，将使用该方法得到合理成桥状态与最小弯曲能法得到的成桥状态带入细化空间杆系有限元模型中。分析结果表