论文部分内容阅读
为了击败宝马与奥迪，重夺豪华车市场销量冠军的宝座，戴姆勒计划到2015年推出3款紧凑型轿车，奔驰CLA便是其中之一。这款新车和现款的A级、B级同为MFA前驱平台，作为奔驰首款紧凑级四门轿跑车在此次北美车展正式发布。
和C级差不多的身段，却“套”出了不同的韵味
如果你了解过刚刚海外上市的奔驰A级，相信对CLA的前脸不会陌生，简直就跟照搬一样，车身长度达到4600mm，比现款C级还长一点，轴距同A级和B级一样达到2699mm，也难怪，一样的平台。不过尾部与四门Coupe的同门“大哥”CLS有得一拼，如果只看尾部的话，甚至并不是那么好分辨，不知道奔驰的设计师是为了省事还是也开始“套娃”了。作为一款四门轿跑车，它的力量感更多的体现在了侧面线条上，仅仅一个后门，就有三道“肌肉筋”掠过。
车内同样是套用了新款A级车的设计风格，新式的方向盘，X型空调出风口都是大家所熟悉的。另外，该车的座椅有两个版本可选，高配车型的运动化座椅包裹性更好，同时也会有更多运动化的装饰。
动力系统同样套用新A级
奔驰CLA同样套用新A级的动力系统，主打1.6T和2.0T的M270系列四缸涡轮增压机和2.2L的柴油机，首批上市车型将包括CLA 180 BlueEFFICIENCY（最大功率90kW，最大扭矩200Nm）、CLA 200 BlueEFFICIENCY（最大功率115kW，最大扭矩250Nm）、CLA 250 BlueEFFICIENCY（最大功率155kW，最大扭矩350Nm）三款汽油机版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY（最大功率125kW）柴油机版本。以上这些车型均为两驱版本，搭载6速手动变速箱或者7速双离合变速箱，并且标配自动启停系统。今年年底还会发布CLA45 AMG车型，其2.0T发动机最大功率达到246 kW。与之搭配的传动装置为7G-DCT 7速变速箱，驱动方式为全新4MATIC全驱系统。
来看看奔驰套娃上的新鲜玩意儿
首先是CLA的悬挂系统（前麦弗逊，后多连杆）有两种可选调节模式：舒适型和运动型（任选其一）。在运动模式下，车身高度前后分别降低20mm和15mm，通过一个机电转向系统来控制。另外，新车标配有疲劳监测系统和碰撞警告系统，该系统在200km/h以内的行驶速度下，如果有与前车发生碰撞危险而驾驶者来不及反应，系统就会主动介入刹车。其他的辅助系统还包括视觉盲点警示、车道维持辅助与远光辅助系统等，并可选配自动停车辅助系统。
因为新款A级很快就会在北京奔驰国产，作为同平台的CLA也很有可能国产，不过会采取先进口后国产的方式，而AMG版车型也将以进口的方式来到国内。奔驰的新套娃战略目的是让一个平台衍生更多车型，从而降低成本，但如果要重夺市场，除了推出新产品之外，还要增加产品和服务质量、降低售后成本等一系列方法才有可能成功。
和C级差不多的身段，却“套”出了不同的韵味
如果你了解过刚刚海外上市的奔驰A级，相信对CLA的前脸不会陌生，简直就跟照搬一样，车身长度达到4600mm，比现款C级还长一点，轴距同A级和B级一样达到2699mm，也难怪，一样的平台。不过尾部与四门Coupe的同门“大哥”CLS有得一拼，如果只看尾部的话，甚至并不是那么好分辨，不知道奔驰的设计师是为了省事还是也开始“套娃”了。作为一款四门轿跑车，它的力量感更多的体现在了侧面线条上，仅仅一个后门，就有三道“肌肉筋”掠过。
车内同样是套用了新款A级车的设计风格，新式的方向盘，X型空调出风口都是大家所熟悉的。另外，该车的座椅有两个版本可选，高配车型的运动化座椅包裹性更好，同时也会有更多运动化的装饰。
动力系统同样套用新A级
奔驰CLA同样套用新A级的动力系统，主打1.6T和2.0T的M270系列四缸涡轮增压机和2.2L的柴油机，首批上市车型将包括CLA 180 BlueEFFICIENCY（最大功率90kW，最大扭矩200Nm）、CLA 200 BlueEFFICIENCY（最大功率115kW，最大扭矩250Nm）、CLA 250 BlueEFFICIENCY（最大功率155kW，最大扭矩350Nm）三款汽油机版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY（最大功率125kW）柴油机版本。以上这些车型均为两驱版本，搭载6速手动变速箱或者7速双离合变速箱，并且标配自动启停系统。今年年底还会发布CLA45 AMG车型，其2.0T发动机最大功率达到246 kW。与之搭配的传动装置为7G-DCT 7速变速箱，驱动方式为全新4MATIC全驱系统。
来看看奔驰套娃上的新鲜玩意儿
首先是CLA的悬挂系统（前麦弗逊，后多连杆）有两种可选调节模式：舒适型和运动型（任选其一）。在运动模式下，车身高度前后分别降低20mm和15mm，通过一个机电转向系统来控制。另外，新车标配有疲劳监测系统和碰撞警告系统，该系统在200km/h以内的行驶速度下，如果有与前车发生碰撞危险而驾驶者来不及反应，系统就会主动介入刹车。其他的辅助系统还包括视觉盲点警示、车道维持辅助与远光辅助系统等，并可选配自动停车辅助系统。
因为新款A级很快就会在北京奔驰国产，作为同平台的CLA也很有可能国产，不过会采取先进口后国产的方式，而AMG版车型也将以进口的方式来到国内。奔驰的新套娃战略目的是让一个平台衍生更多车型，从而降低成本，但如果要重夺市场，除了推出新产品之外，还要增加产品和服务质量、降低售后成本等一系列方法才有可能成功。