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在高填方路堤区段不宜采用上跨架桥方式，采用道路下穿既有铁路的方式实现立交。而下穿立交大都采用框架桥顶进法施工，大高度框构桥顶进安全风险高、质量控制难，为了解决这一问题，如何控制高框架桥顶进姿态、标高及轴线，直接影响本项目的安全质量目标，关系着经济效益和社会效益。
高框架桥长距离顶程下穿高路堤既有线姿态控制
【摘 要】
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在高填方路堤区段不宜采用上跨架桥方式，采用道路下穿既有铁路的方式实现立交。而下穿立交大都采用框架桥顶进法施工，大高度框构桥顶进安全风险高、质量控制难，为了解决这一问题
【机 构】
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太原理工大学建筑与土木工程学院 山西太原 030024 中铁九局集团有限公司重庆分公司 重庆 401121;
【出 处】
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房地产导刊
【发表日期】
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2014年32期
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