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本文研究了灰色系统理论在预应力连续刚构桥施工监控中的具体应用。以黄韩侯铁路孔走河大桥为实例，应用灰度理论建立新陈代谢灰色GM(1，1)模型，预测施工进程中桥梁位移与线形的变化，并对模型精度进行了检验，结果表明预测结果与实测结果吻合较好，满足设计和使用要求。实践证明应用灰色系统理论可以对结构高程与位移状态进行有效的控制，具有较为广泛的实际意义。