【摘 要】
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临界气速是气相能够排出管内积液的最小流速,准确预测临界气速对预防管道积液具有重要意义.实验预先在微倾管道“Ⅴ”型低洼处注入已知体积的液体,在液流量为零条件下调节气
【机 构】
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上海理工大学新能源科学与工程研究所,上海200093
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临界气速是气相能够排出管内积液的最小流速,准确预测临界气速对预防管道积液具有重要意义.实验预先在微倾管道“Ⅴ”型低洼处注入已知体积的液体,在液流量为零条件下调节气速至临界状态,并测量临界气速,临界持液率和临界压降.本文建立了考虑管道倾角影响的相界面摩擦因子计算模型,并基于水平相界面形状闭合FLAT预测模型.将实验结果与模型预测值进行了对比,结果表明:微倾斜管道临界气速与初始积液量无关;随着倾角的增加,临界气速增加,临界持液率减小,临界压降梯度增加;相界面摩擦因子修正系数随倾角的增加而线性增加.
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