如何进行第二种创新

来源 :发明与创新·大科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wwwenda
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  提及创新,最常浮现脑海的是创造发明,如鲁班被锯齿型草叶割破手而发明了锯条,瓦特凝视蒸汽顶起开水壶盖而发明了蒸汽机。这些乍现的灵感带来的创造发明是非常重要的创新,不仅能推动企业发展,甚至能创造出新的产业。
  但企业的持续发展很难依赖于这种创新,因为谁也无法预测灵感什么时候以何种方式被谁捕捉到。企业发展中真正可以依赖的创新是第二种创新,是通过日积月累持续建立起来的与众不同而形成的创新,这正是现今中国企业所需要的创新。
  但遗憾的是,中国社会似乎不相信这种创新。当举国讨论中国能否出个乔布斯时,人们不相信其实积累式的企业创新不输于苹果公司。比如华为、阿里巴巴,无论它们的知名程度,还是创新水平都不亚于苹果公司。
  遗憾归遗憾,现实是现实。中国企业该如何在目前环境中进行这第二种创新?
  首先,别抱怨。中国企业生产的产品被自动划入劣等似乎是累积百年的观念。中国企业只能付出更多来证明自己。比如,在空气污染日益严重、雾霾笼罩大半中国的今天,空气净化器正成为室内必备电器,国内外空气净化器品牌蜂拥而起,从价格上马上分出不同的梯队,第一梯队自然属于欧美国际品牌。有没有可能一家中国企业进入第一梯队?要知道空气净化技术领域几十年没有新的技术发明,中国的空气污染在国际上也极少有类似经验,中国本土企业最好地解决这一问题本是情理之中。但当本土工程师声称自主研发的艾考林空气净化器的各项性能指标都超过欧美品牌时,即便再专业的实验数据摆在那里,中国消费者的第一反应仍然是:凭什么一家中国企业的产品能比国际品牌更好?于是,在国际品牌坐收高价时,艾考林必须深入社区楼宇,为消费者提供免费试用、让消费者眼见空气污染数据的变化才能赢得信赖。
  其次,不可否认,确实有些中国企业急功近利,要想进行第二种创新,前提是必须持续地聚焦。既然第二种创新是日积月累不断累积起来的“与众不同”,就不是可以买来、可以抄来的技术,必须经历足够长的时间,必须依赖企业中员工群体能力的提升。只有足够久地聚焦某一细分市场、聚焦某一领域,企业才可能从整体上理解和满足消费者需求。
  最后,中国企业正处于前所未有的好机遇:世界最多的人口带来的最大市场,世界最快的经济增长带来的消费者的快速增长,中国任何一个细分市场都能为企业提供足够的市场发展机会。身在这样的市场,企业有什么好抱怨的呢?※
其他文献
摘 要:PLC已在各行各业得到广泛应用,作为未来现代产业蓝领主力军的技校学生,很有必要学习PLC方面的专业知识。本文利用十字路口交通信号灯电路,用传统“一题多解”的方法,进行现代专业教学。  关键词:一题多解 PLC 十字路口交通信号灯电路  PLC(Programmable logic Controller)是可编程控制器的简称,是以微处理器为基础,综合了计算机技术、半导体集成技术、自动控制技术
数学思想方法不仅可以指导学生学习数学知识,还对学生今后的学习、工作、生活起到积极的作用。本文通过曲边梯形的面积课程教学,对数学思想方法在教学中的应用及途径进行了阐
020即Online To Offline,即指互联网与线下商务结合在一起,成为线下交易的前台。这样线下服务就可以通过线上来揽客,消费者可以通过线上来筛选服务,在线支付后,再到线下实体店去体
运用分类讨论的思想方法可以化整为零、化复杂为简单、化全部解决为部分解决.但在有些情况下其过程较为繁琐,故在掌握这一方法的同时,提倡克服思维定势,学会简化或避免讨论的一些
多年来,荷兰花卉出口量一直占据世界花卉总出口量的 65% 左右。考虑到花卉产业最重要的要素投入是土地和气候,这是一个非常令人震惊的数字。因为多数人都知道,荷兰在这两个关键要素上都处于极度劣势。由于土地极为稀少,荷兰人不得不围海造田,而且这个国家的天气糟糕得出了名。  缺乏传统意义上的比较优势,再加上欧洲近乎苛刻的环保要求,荷兰人是怎样成为世界花卉产业领袖的呢?原因可能很多,但有一点至关重要,那就是
2012年高考结束,细究18套试卷,感觉四川理15填空小题有进行探究的可能和价值.经过探索,发现了一些引申和拓展,感觉如果让学生也经历一些类似的活动经验,应该对学生有很大的触动.经过
在不久前上映的美国大片《遗落战境》中,由汤姆·克鲁斯饰演的克隆人在发现自己的身份后,奋起反抗外星人,最终获得胜利。  紧接着,3D版《侏罗纪公园》再次讲述了科学家利用DNA技术复活恐龙却遭遇疯狂猎杀的故事。  两部大片不仅给观众带来了强烈的视觉冲击,也再度激起了人们对克隆技术的浓厚兴趣。  其实自上世纪90年代克隆羊“多利”在英国诞生起,克隆技术便在全球受到热捧。如今,这股热情依旧没有消退。今年7
对船舶液舱采用容量比较法试验,只能得到平浮状态下的容积曲线,而船舶实际运行中处于倾斜状态,与实际计量结果有一定的误差。本文通过对液舱进行形状建模,得到建模后的容积曲