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为研究减振系统由于破坏捷联惯性导航与载体之间固联关系而造成的惯性导航测量误差，分析误差机理，提出一种基于有限元的分析方法。在有限元软件中建立带减振器的捷联惯性导航系统模型，利用轨迹发生器生成的运动参数，对载体及惯性导航系统运动过程进行仿真。仿真结束后，从有限元分析结果中提取惯性器件测量数据，经导航解算，得到减振系统造成的惯性导航误差。研究结果表明，有限元分析方法能够实现减振系统造成惯性导航误差的定量分析，使得可以从捷联惯性导航测量精度的角度进行减振系统优化设计。