进入尾流致空中晕厥1例

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歼-7飞行员毛某,27岁,在一次简单气象四机编队中担任2号机,飞行约10 min,在无任何感觉的情况下发生短暂的意识丧失,飞机脱离编队位置,由4000m掉至1500m。3号机飞行员紧急呼叫,未回答。清醒后,经引导安全返场。 下机后查体:面部红润,精神状态好,体温36.5℃,脉膊78次/min,血压15/9.5 kPa,心电图未见异常,心、肺、肝、脾、腹部无阳性征。主诉无不适,飞机掉高度前未发生黑视,无疲劳感。发现掉高度后自感恐惧,精神紧张,对驾驶缺乏信心,不敢再次参加飞行。 J-7 pilot Mao, 27, served as Unit 2 in a simple meteorological four-aircraft fleet for approximately 10 minutes and suffered a brief loss of consciousness without any feeling. The aircraft departed from the formation and dropped from 4000m 1500m. 3 aircraft pilot emergency call, did not answer. After awake, guided safety return. After the machine checkup: facial ruddy, good mental state, body temperature 36.5 ℃, pulse 78 times / min, blood pressure 15 / 9.5kPa, no abnormal ECG, heart, lung, liver, spleen, abdomen no positive sign. No complaint of complaints, the plane did not occur before the height off-peak, no fatigue. Feeling horrified, nervous, lack of confidence in driving, afraid to fly again.
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