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针对某行星传动齿轮减速器在出厂试验时振动大的问题，通过频谱测试，得到减速器的振动速度频谱图，发现减速器的主要振动频率为拖动电机转频的4倍频。针对该频率成份，对台架主要部套及其支架进行了固有频率计算，发现减速器与其支架耦合频率存在与拖动电机4倍频存在重合的现象。根据测试和计算结果，对台架的陪试增速箱转速进行从新匹配，避开该频率，最终有效降低了该行星齿轮减速器的振动烈度。