【摘 要】
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在对重型矿用汽车制动过程计算机动态模拟的基础上，以制动器效能因数为目标函数，通过计算取得了局部最优结果。在制动器摩擦副材料和制动系统压力不变情况下，提高制动力短10％左右
【机 构】
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在对重型矿用汽车制动过程计算机动态模拟的基础上，以制动器效能因数为目标函数，通过计算取得了局部最优结果。在制动器摩擦副材料和制动系统压力不变情况下，提高制动力短10％左右，进而改善了整车的制动性能。
Based on the computer dynamic simulation of heavy mining vehicle braking process, taking the brake efficiency factor as the objective function, the local optimum results are obtained. In the brake friction material and brake system under the same pressure, improve the braking force short about 10%, thereby improving the vehicle’s braking performance.
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