支架搬运车轮边减速器轴向推力研究

来源 :煤矿机械 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ajdpwsy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过对煤矿井下重载支架搬运车轮边减速器的斜齿行星轮啮合区进行分析,研究斜齿行星轮轴向力产生的机理,并建立滚针轴承所受负荷的数学计算模型.使用MATLAB软件对其进行数值分析,得到斜齿行星轮轴向力的主要影响因素和变化规律,为斜齿行星排行星齿轮的研究改进提供了依据,进而提升轮边减速器的使用寿命.
其他文献
针对目前新型变量泵结合变量马达驱动的顶驱钻机需要最佳的转速与扭矩匹配特性的现状,以及现有钻机控制系统无法实现泵站远程启停及故障监测,设计出一种基于S7-1200 PLC、比例放大器和组态屏等关键元器件的顶驱钻机电控系统.应用结果表明,该控制系统可完全实现对液压泵站的远程启停控制、状态监测以及在动力头无级调速的全过程中,均可以保证当前转速下动力头输出的扭矩最大,钻机输出性能最佳,操作灵活性显著提高.
头部伸缩装置是头部伸缩带式输送机的关键部件,对确保整机系统的正常运行起到关键作用,其强度影响整个伸缩带式输送机系统的运行.运用ANSYS软件对头部伸缩装置进行有限元分析,建立3D实体模型,施加约束和荷载,划分网格并求解,得到头部伸缩装置应力、位移云图,分析结果满足设计要求.
为解决目前煤巷支护作业自动化程度低、可靠性差、支护成本高等问题,设计一种临时支护装置,对装置变幅机构进行研究,根据机构实际尺寸建立数学模型,推导出液压缸力臂运动学方程,借助MATLAB软件得到液压缸力臂变化函数曲线,将所建立的机构三维模型导入至动力学仿真软件ADAMS中,模拟装置工作过程得到变幅油缸力臂仿真变化曲线.将所得到的液压缸力臂变化曲线与理论函数曲线进行对比分析,验证了结论的正确性,为临时支护装置变幅机构的结构设计提供了重要理论依据.
针对矿井提升机天轮装置使用中出现的异响等问题,提出了一种辐板式天轮装置结构,并进行了有限元分析.分析结果表明,轮体轮缘、辐板、轮毂及焊缝各点疲劳应力满足设计要求.对于旧结构天轮装置升级改造及返厂维修具有一定的指导意义.
分析了分级破碎机用螺栓剪切试验.以M8规格螺栓为研究对象,应用ANSYS软件对分级破碎机用螺栓进行剪切仿真分析,并与试验结果进行对比,数值模拟结果与试验结果吻合较好,分析了螺栓剪切动态加载过程中的应力场分布.研究结果表明,塑性应变区在上、下剪刀与螺栓接触刃口处,随着剪切试验进行,与螺栓接触刃口处的塑性应变区逐渐变大,上、下剪刀刃口几何参数对试验结果产生质的影响.
随着煤矿开采条件的复杂化,及综采方法在非煤矿山的应用拓展,综采工作面的坚硬矿料增多,采煤机行走系统的可靠性受到了较大影响.通过对采煤机导向滑靴、行走轮与刮板输送机销轨啮合的磨损机理、啮合异常产生的原因及影响研究,找到了复杂工作面影响采煤机行走系统寿命的主要因素,并提出了相应的解决措施,提高了行走系统可靠性及设备对地质条件的适应性,促进了采煤机在非煤矿山的应用.
以交流三相平衡电压的基本原理为基础,通过硬件电路实现了交流正弦信号到同步方波信号的转换,并以三相方波信号为基础将一个交流周期划分为6个不同的时序区间,通过对不同区间内三相电压方波信号的研究,找到其不同相序、不同区间内方波信号的变化规律,从而解决了三相电压相序的判断问题.测试结果表明,基于时序区间的相序检测方法与纯硬件结构的三相相序检测方法相比,具有硬件结构简单、检测快速、可靠、稳定的特点.
吊车臂架的回转机构通常采用大齿圈和小齿轮的啮合来实现其回转运动.利用KISSsoft建立回转机构组件及齿轮副模型,在考虑齿轮轴组件受力和变形对齿轮副啮合的影响下,以降低齿轮副间隙差值和齿向载荷分布系数,以及提高齿轮的传动性能为目标,对啮合的小齿轮首次采用了固定的鼓形修形值和变化的螺旋线修形值相结合的方式进行修形.并提出了全新的迭代试凑法来确定螺旋线修形值,使得齿轮副齿面峰值应力下降,缓解了应力沿齿宽方向分布不均现象.解决了大型回转机构齿轮副的断齿问题,减小了偏载对齿轮传动的影响,不仅提高了齿轮的传动性能,
针对落料点不正引起的带式输送机跑偏问题,通过跑偏机理分析,提出2种漏槽挡板改造方案.通过提高漏槽挡板使用效率,使物料往输送带中心下落,解决落料点不正问题,从根本上避免了带式输送机落料点不正引起的跑偏,提高了带式输送机的使用效率,稳定了安全生产,降低了使用成本.
为了提高螺旋式上料机螺杆的强度,设计了一种整体加工成形的螺杆,螺杆用成形铣刀进行加工.依据螺杆成形铣刀加工螺杆时必然与螺旋面形成一条接触线的切削条件,通过计算获得刀具齿形数据和刀盘半径参数,按照获得的数据和参数设计出刀片和刀盘,然后进行装配,完成螺旋式上料机螺杆成形铣刀的设计.