【摘 要】
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为了减小地下连续墙施工工艺对周围环境的影响,文中以广州市某地铁车站基坑工程为背景,利用MIDAS GTS NX软件建立墙厚与嵌固深度的三维模型,分析不同变量的影响规律,基于位移
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为了减小地下连续墙施工工艺对周围环境的影响,文中以广州市某地铁车站基坑工程为背景,利用MIDAS GTS NX软件建立墙厚与嵌固深度的三维模型,分析不同变量的影响规律,基于位移安全储备系数对地下连续墙的墙厚与嵌固深度进行优化设计。数值计算结果表明:地下连续墙的墙厚与嵌固深度均存在一个临界值,若低于此临界值,增加墙厚与嵌固深度,基坑变形较显著;若超过此临界值,继续增加墙厚与嵌固深度,基坑变形的影响效果甚微。对于该大型地下连续墙墙厚宜取1 m,嵌固深度宜取10 m。
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