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当前汽车行业数字化变革正在不断重塑人们的生活,智能网联汽车产品商业化进入了快车道;与此同时,智能移动终端行业也呈现蓬勃生机,手机融入到现代社会的方方面面,成为消费者的信息中心和全时数字化工具.汽车和智能终端正在紧密结合并向纵深发展,两大行业在技术、生态乃至人才方面的融合也愈加紧密.
跨界创新,打造智慧车联新体验
【摘 要】
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当前汽车行业数字化变革正在不断重塑人们的生活,智能网联汽车产品商业化进入了快车道;与此同时,智能移动终端行业也呈现蓬勃生机,手机融入到现代社会的方方面面,成为消费者的信息中心和全时数字化工具.汽车和智能终端正在紧密结合并向纵深发展,两大行业在技术、生态乃至人才方面的融合也愈加紧密.
【出 处】
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汽车纵横
【发表日期】
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2021年11期
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在珠海赛车场的泛珠赛车节上曾看到众多的飞度赛车在赛道上你争我抢,它们像五颜六色的小精灵成为了赛道上的一道风景.在现实生活中偶尔也会遇到武装到牙齿的改装飞度轰鸣着从身边飞驰而过,成为了街头的一道风景.飞度早已成为了年轻人心目中的一款神车,购入门槛低,有无限的改装空间,即实用又养眼.当看到新一代飞度时会让人感慨——不用改装就带来了养眼的效果,成为了街头的一道风景.
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危机与重构rn经过“抢芯团”大半年的全面出击,四处扫货,市面上的车用芯片资源几近被“吃干榨净”.rn2021年下半年,作为全球芯片封测重地的马来西亚突发疫情,让当前的缺芯局面雪上加霜.业内对汽车芯片危机缓解时间的预估,已经从2021年第3季度后延迟至2022年春季.
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汽车产业正加速从传统燃油汽车向新能源汽车全面转变.汽车全生命周期的碳排放情况是,就传统燃油汽车而言,其使用阶段的碳排放占到80％左右,而就新能源汽车尤其纯电动汽车而言,碳排放主要来源于包括供应链在内的生产阶段.麦肯锡预测,到2025年电动汽车材料生产阶段碳排放占汽车全生命周期总排量的约45％,到2040年汽车材料生产环节的碳排放将占总排量的85％左右.因此,汽车供应链企业转型也势在必行.其转型方向是,向低碳、脱碳的绿色供应链目标转变.
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