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京杭大运河是世界上工程量最大、里程最长的运河。它是我国古代劳动人民智慧的结晶，京杭大运河的成功开凿，彰显出我国古代的水利工程技术领先世界，并且在不断的开拓下孕育了许多璀璨繁华的名城古镇，留下了大量珍贵的历史文化古迹，积淀了历史悠久的文化古蕴。京杭大运河不仅是古代北京漕粮的重要通道之一，同时也是沟通融合南北文化的重要桥梁之一，为南北的经济的繁荣与发展立下了不朽的功勋。各地文化与北京文化相互影响且融合，也造就了包罗万象又独具特色的北京文化。本文以运河的北京段为例，阐述这一古老运河的历史文化底蕴与人文魅力。
一脉碧水穿城过，两岸盛世润京城。京杭大运河之北京大运河全长 82 km，以昌平的白浮泉为起点，流经海淀、西城、东城、朝阳以及通州6个区，京杭大运河北京段的物质文化遗产共有40处，其中分布在通州的就高达18处，因为其拥有着人类共同的物质文化财富，在2006年京杭大运河被成功的列入第六批全国重点文物保護单位名单之中，并在2014年被成功地列入世界文化遗产名录。
京杭大运河之北京段
京杭大运河北京段河段又称为通惠河，据《元史》的相关资料记载，通惠河的开凿时间为至元二十九年，当时参加开凿的人将近两万多，由于工程量大，修建的时间长，要综合考虑的因素多，忽必烈就命令郭守敬全权负责开凿运河的事情，在一年的时间里，郭守敬在长约八十多公里的通惠河运河上建了共11处、24座桥闸，在至元三十年才得以完成，京杭大运河北京段从此诞生，通惠河的建造使得输送粮食的船舶可以逆流而上，同时也为后世留下了充满历史文怀的历史古迹。
设计师之一郭守敬
说到通惠河，自然的就想到郭守敬。出生于河北邢台县的他，精通天文、水利工程等多门学科，因此被忽必烈任命修治通州段大运河。当年元大都刚建立时，急需要大量的粮食供应，而解决运输的难题便是开凿河流，但是有足够的的源头提供水源才是开道的关键要素。郭守敬在20年里反复的研究和勘察，最终决定以白浮泉为河道水源起点，中间则通过截取河水进行补给。
运河孕育的城市——北京
京杭大运河对于世界来说，是人类史上的一项伟大工程，对于中国来说，它孕育了我国古城镇的产生与发展，而对于北京来说，是开始之源。
运河是北京城镇产生的“母亲河”，也是北京后来繁荣璀璨的原因之一。京杭大运河的开凿可以追溯到春秋战国时代，当时为了满足君王扩张势力的需要，吴王阖闾下令开凿直达长江段的运河，随着势力的增强，管辖的土地不断的扩张，为了交通便捷，不断地开凿河段与之相连。到了隋朝时期，基本完成了京杭大运河的大概规模。到了元代，为了更好地把粮食从南方运到北方，开凿了直达杭州的纵向运河。大运河开凿于公元前486年，全线疏通于公元前1779年，运河的作用不仅局限于引水灌溉、运输粮食和漕粮通济，一些商人还通过大运河运输茶叶、陶瓷等商品发展经济，大运河随即呈现出一幅幅鼎盛繁荣的景象，也因此为沿途的古镇带来了许多发展的商机，带动了沿河城市的发展，也为今天繁华的北京打下来一定的文化商业基础，造就了今天的繁华大都市——北京。
探索运河遗存，再现运河之美
京杭大运河最北端起点白浮泉，元代郭守敬在源头修建了一座九龙池，龙头在石壁内自然探出，而其他八只龙头所喷出的水则汇聚于池中。但是由于年久失修，早在20世纪80年代泉水就已经干涸多年，以致于遗址附近杂草丛生。但是随着国家对文化遗存越来越重视，在运河文化建设和修复中，使得“九龙吐水”的震撼景观再次展现在世人眼前。目前，对于九龙池以及其他相关的白浮泉遗址修建已基本完工。
除了白浮泉之外，位于北京核心地区的河道玉河，在元代曾是连接海子和通惠河的主要河段，也在2002年被拟为主要修复河段工程之一。经过漫长的恢复时间，终于在2014年重现了700多年前“水穿街巷”的景象。
据北京市文物保护部门的统计，在北京段所流经的六个区中包括了86项非遗代表性项目（国家级），107项市级非遗代表性项目，分别坐落于北京段运河的不同位置。京杭大运河承载着两千多年的文化历史，传承了中华的商业文明，促进了社会稳定发展。随着经济的高速发展，大运河已经一改当年的运输功能，沿河风貌以及河道随着时间的变化也在不断的变化与发展，城市面临着现代的改造、农村建设等问题，这些都给保护大运河带来了严峻的挑战。如果不对京杭大运河加强保护，则承载了两千多年历史文化遗存、以往所建造的风光景物就会受到不同程度的破坏，这无疑是对中华民族乃至世界文化的一种巨大损失。
通州与燃灯塔
京杭大运河起于杭州，在北面，终点便是通州。通州以通得名、因河而兴。平日素有“一京、二卫、三通州”之美誉，堪称是“京师屏障”。在元代时因为大运河全线开通，使得通州成为了京东交通的重要要道。“漕运昼夜不停，运河号子连天”这是当年通州大运河鼎盛时期的常态。而现在作为北京运河之上的副中心，其战略地位不输当年，在如此优越的地理位置下，只要进行有序的规划和发展，相信在不久的将来，通州便是集商务功能、消费功能、国际和文化功能为一体的核心城区，继续传承和发展流传千年的古韵文化。诗人王维珍曾感叹通州运河的鼎城，为赞美燃灯搭而创作《古塔凌云》。只要在远处看见了通州燃灯佛舍利塔，便知道不久之后就到达北京了。它不仅是北京大运河北端的一处标记，更是北京通州古城的象征。如今的燃灯塔是清康熙时地震被毁后重修的。前后历经了八国联军的洋炮之击、唐山大地震莲座摧毁，在1987年进行重点修复，其塔立足于明清时期的风格，恢复了以往“三庙一塔”的历史风貌，维持燃灯佛舍利塔原有的风貌。
现如今，人们的物质水平上升，在满足物质生活需求的同时，也需要精神文化的熏陶。而今天的京杭大运河北京段，也成为了值得游玩的景点之一。京杭大运河从产生到不断的发展，留下了许多文物遗存。游走在两岸，与古镇擦身而过，无人不透露出一股沧桑感。北京大运河所流传下来的建筑地名、饮食文化、民间的工艺文化，以及物钟灵毓秀、人杰地灵、物华天宝的地方孕育了荟聚了众多历代名人，这些都是现代人珍贵的“精神财富”，这些也终将被一代又一代的人继续传承与发展。
作者单位：本刊编辑部
一脉碧水穿城过，两岸盛世润京城。京杭大运河之北京大运河全长 82 km，以昌平的白浮泉为起点，流经海淀、西城、东城、朝阳以及通州6个区，京杭大运河北京段的物质文化遗产共有40处，其中分布在通州的就高达18处，因为其拥有着人类共同的物质文化财富，在2006年京杭大运河被成功的列入第六批全国重点文物保護单位名单之中，并在2014年被成功地列入世界文化遗产名录。
京杭大运河之北京段
京杭大运河北京段河段又称为通惠河，据《元史》的相关资料记载，通惠河的开凿时间为至元二十九年，当时参加开凿的人将近两万多，由于工程量大，修建的时间长，要综合考虑的因素多，忽必烈就命令郭守敬全权负责开凿运河的事情，在一年的时间里，郭守敬在长约八十多公里的通惠河运河上建了共11处、24座桥闸，在至元三十年才得以完成，京杭大运河北京段从此诞生，通惠河的建造使得输送粮食的船舶可以逆流而上，同时也为后世留下了充满历史文怀的历史古迹。
设计师之一郭守敬
说到通惠河，自然的就想到郭守敬。出生于河北邢台县的他，精通天文、水利工程等多门学科，因此被忽必烈任命修治通州段大运河。当年元大都刚建立时，急需要大量的粮食供应，而解决运输的难题便是开凿河流，但是有足够的的源头提供水源才是开道的关键要素。郭守敬在20年里反复的研究和勘察，最终决定以白浮泉为河道水源起点，中间则通过截取河水进行补给。
运河孕育的城市——北京
京杭大运河对于世界来说，是人类史上的一项伟大工程，对于中国来说，它孕育了我国古城镇的产生与发展，而对于北京来说，是开始之源。
运河是北京城镇产生的“母亲河”，也是北京后来繁荣璀璨的原因之一。京杭大运河的开凿可以追溯到春秋战国时代，当时为了满足君王扩张势力的需要，吴王阖闾下令开凿直达长江段的运河，随着势力的增强，管辖的土地不断的扩张，为了交通便捷，不断地开凿河段与之相连。到了隋朝时期，基本完成了京杭大运河的大概规模。到了元代，为了更好地把粮食从南方运到北方，开凿了直达杭州的纵向运河。大运河开凿于公元前486年，全线疏通于公元前1779年，运河的作用不仅局限于引水灌溉、运输粮食和漕粮通济，一些商人还通过大运河运输茶叶、陶瓷等商品发展经济，大运河随即呈现出一幅幅鼎盛繁荣的景象，也因此为沿途的古镇带来了许多发展的商机，带动了沿河城市的发展，也为今天繁华的北京打下来一定的文化商业基础，造就了今天的繁华大都市——北京。
探索运河遗存，再现运河之美
京杭大运河最北端起点白浮泉，元代郭守敬在源头修建了一座九龙池，龙头在石壁内自然探出，而其他八只龙头所喷出的水则汇聚于池中。但是由于年久失修，早在20世纪80年代泉水就已经干涸多年，以致于遗址附近杂草丛生。但是随着国家对文化遗存越来越重视，在运河文化建设和修复中，使得“九龙吐水”的震撼景观再次展现在世人眼前。目前，对于九龙池以及其他相关的白浮泉遗址修建已基本完工。
除了白浮泉之外，位于北京核心地区的河道玉河，在元代曾是连接海子和通惠河的主要河段，也在2002年被拟为主要修复河段工程之一。经过漫长的恢复时间，终于在2014年重现了700多年前“水穿街巷”的景象。
据北京市文物保护部门的统计，在北京段所流经的六个区中包括了86项非遗代表性项目（国家级），107项市级非遗代表性项目，分别坐落于北京段运河的不同位置。京杭大运河承载着两千多年的文化历史，传承了中华的商业文明，促进了社会稳定发展。随着经济的高速发展，大运河已经一改当年的运输功能，沿河风貌以及河道随着时间的变化也在不断的变化与发展，城市面临着现代的改造、农村建设等问题，这些都给保护大运河带来了严峻的挑战。如果不对京杭大运河加强保护，则承载了两千多年历史文化遗存、以往所建造的风光景物就会受到不同程度的破坏，这无疑是对中华民族乃至世界文化的一种巨大损失。
通州与燃灯塔
京杭大运河起于杭州，在北面，终点便是通州。通州以通得名、因河而兴。平日素有“一京、二卫、三通州”之美誉，堪称是“京师屏障”。在元代时因为大运河全线开通，使得通州成为了京东交通的重要要道。“漕运昼夜不停，运河号子连天”这是当年通州大运河鼎盛时期的常态。而现在作为北京运河之上的副中心，其战略地位不输当年，在如此优越的地理位置下，只要进行有序的规划和发展，相信在不久的将来，通州便是集商务功能、消费功能、国际和文化功能为一体的核心城区，继续传承和发展流传千年的古韵文化。诗人王维珍曾感叹通州运河的鼎城，为赞美燃灯搭而创作《古塔凌云》。只要在远处看见了通州燃灯佛舍利塔，便知道不久之后就到达北京了。它不仅是北京大运河北端的一处标记，更是北京通州古城的象征。如今的燃灯塔是清康熙时地震被毁后重修的。前后历经了八国联军的洋炮之击、唐山大地震莲座摧毁，在1987年进行重点修复，其塔立足于明清时期的风格，恢复了以往“三庙一塔”的历史风貌，维持燃灯佛舍利塔原有的风貌。
现如今，人们的物质水平上升，在满足物质生活需求的同时，也需要精神文化的熏陶。而今天的京杭大运河北京段，也成为了值得游玩的景点之一。京杭大运河从产生到不断的发展，留下了许多文物遗存。游走在两岸，与古镇擦身而过，无人不透露出一股沧桑感。北京大运河所流传下来的建筑地名、饮食文化、民间的工艺文化，以及物钟灵毓秀、人杰地灵、物华天宝的地方孕育了荟聚了众多历代名人，这些都是现代人珍贵的“精神财富”，这些也终将被一代又一代的人继续传承与发展。
作者单位：本刊编辑部