摘要: 防雷设施检测工作中应如何检测易燃易爆场所。
　　 关键词：易燃易爆场所；检测；加油加气站
　　随着我国经济的快速发展，城市的综合灾害防御规划与城市的建设规划共同进行已成为各地政府规划城市建设的主要内容之一。伴随地方经济的发展和人民生活水平的提高，各地的机动车辆也在迅速增加，城市机动车公共加油加气站这一为之提供能源的配套服务设施也在的速度的增加。加油加气站在城市交通建设中起着重要的作用，也是城市灾害救助中的重要能源基地，由雷电引发的易燃易爆场所火灾事故时有发生，造成爆炸事故的案例也为数不少。1989年8月12日，青岛市黄岛油库火灾就是比较典型的一例。雷击使油罐爆炸燃烧，人员伤亡严重，大部分配套设施毁坏殆尽，经过5昼4夜的激烈搏击，才将其扑灭。2005年4月21日22时25分，重庆市綦江东溪化工厂3层高建筑被摧毁，3人死亡16人失踪11人受伤。据有关部门统计，由雷电引发的火灾爆炸事故，在我国每年都发生上百起。
　　1. 易燃易爆场所防雷安全隐患
　　1.1. 直击雷
　　雷电直接击中现场设备或击中与现场设备连接的管路等，损坏生产和储存易燃易爆詹化品的设备装置，雷击过程中雷击电流在沿仪表导电的支架流入大地的过程中，产生强大的感应磁场，从而损坏电子设备。
　　1.2. 感应雷
　　一是静电感应，当雷云来临时，导体聚积大量电荷放电，进入仪表和设备，造成设备损坏。二是电磁脉冲辐射，雷电流在其周围产生电磁场，向外辐射电磁波，产生感应电动势，造成设备故障。
　　当雷电发生时，对生产和储存易燃易爆危化品的构筑物破坏力最强的是电磁效应。强大电磁场会将处于其中的金属导体产生较大的电动势，而处在强大磁场中的导体如果没有构成回路或连接不牢，就会出现放电火花和局部发热，从而引燃引爆存放在建筑物内的易燃易爆危化品。
　　2. 防雷与防静电安全检测
　　2.1. 汽车加油加气站防雷安全要求
　　2.1.1. 汽车加油站检测内容
　　加油亭、营业室直击雷防护装置、电源线路和信号线路感应雷防护装置、卸油口、法兰盘跨接、静电接地、油罐检修口、法兰盘跨接、放散管、阻火器、加油机、加油枪、高杆灯、广告牌、金属门接地线、静电释放点、罐体接地、槽车卸气。
　　2.1.2. 汽车加气站防雷检测内容
　　加气亭、营业室直击雷防护装置、电源线路和信号线路感应雷防护装置、金属管道接地、法兰盘跨接、静电接地、设备接地、金属门接地线、静电释放点 、加气机、金属设备接地、独立避雷针、罐体接地、法兰盘跨接、槽车卸气 、静电接地、金属管道接地和跨接、电缆金属管接地 、金属门窗接地、电子称等设备接地。
　　2.1.3. 防直击雷要求
　　① 加油亭、营业室、配电房等建筑物应采用防直击雷装置。
　　② 金属油罐应做好接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不应大于30m，其接地电阻不应大于10Ω。
　　③ 防直击雷接地装置与防感应雷、防静电接地装置应共用，其接地电阻不应大于4Ω。
　　2.1.4. 防感应雷要求
　　① 当长金属物的弯头、阀门、法兰盘等连接处的过渡电阻大于0.03Ω时，连接处应用金属线跨接。对有不少于5根螺栓连接的法兰盘，在非腐蚀环境下，可不跨接。
　　② 呼吸阀（放散管）应装设阻火器，如无阻火器应安装独立避雷针进行保护
　　③ 埋地油罐、量油孔、卸油口等附件应做好等电位连接。
　　④ 加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。
　　⑤ 380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。
　　2.1.5. 汽车加油加气站防雷检测
　　① 汽车加油加气站的环境特点和等级
　　加油加气站通常具有以下几个特点：1）地理位置：加油加气站通常设在城区开阔地带或郊区、山区、乡村、高速公路等道路边的开阔地带；2）实施条件：无论在城区还是乡村，这些加油加气站建筑往往都不具备符合要求的防雷实施（包括外部防雷、内部防雷和地网等等）。此外，加油加气站营业建筑的面积一般都很小，不便于多级防雷方案的实施；3）电源系统：一般加油加气站的380V交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑的，部分加油加气站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再地埋引入建筑的。在乡村和山区有时根本没有地埋措施，因此非常容易感应雷电电磁脉冲；4）通信网络系统：引入加油站的ISDN等通信线路通常也是由户外架空明线引入的，并且通常未安装专用电涌保护器（SPD）做雷电防护措施。
　　从以上几个特点不难发现，从雷电防护角度来看，加油站一般都运行于“高风险”环境下，即对于雷害风险的“暴露程度”很高，因此需要采取强有力的防护措施。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》、GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、GB 50074-2002《石油库设计规范》等国家标准及IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》标准，其电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能达到雷电防护的要求。但目前的情况是，大多数加油站都没有进行电源线路和信号线路的雷电过电压防护。
　　鉴于加油站的上述特点和要求，一般认为对于中等以上雷暴强度地区（年均雷暴日40天以上），应选用最大标称放电电流大于15KA（10/350μS）的电涌保护器作为电源系统的第一级雷电防护，其保护水平应小于2000V，同时满足这两个方面的要求才能保证加油加气站设备用电电源的可靠运行。通信信号线路由于多是由外部进线，因此同样会受到雷击的威胁，因此也需要采用专用通信信号系列电涌保护器进行雷电防护。
　　② 汽车加油加气站防雷等级的确认
　　依据GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》建筑物年预计雷击次数按下式计算： N = kNgAe；Ng = 0.024Td 1.3 式中N 建筑物预计雷击次数（次/a）；
　　k 雷击次数校正系数；在此类型情况下取2；
　　Ng 建筑物所处地区雷击大地的年平均密度[次/（km2•a）]；
　　Ae 与建筑物截收相同雷击次数的等效面积（km2）；
　　Td 该地区的年平均雷电日数； 在下列情况下k取相应数值：
　　a、位于旷野孤立的建筑物取2；
　　b、金属屋面的砖木结构建筑物取1.7；
　　c、位于河边、湖边、山坡下或山地中土壤电阻率较小处、地下水露头处、土山顶部、山谷风口等处的建筑物，以及特别潮湿的建筑物取1.5；
　　根据以上年预计雷击次数参数，对于中等以上雷暴强度地区（年均雷暴日40天以上）地区位于公路旁边四级以下的面积3000平方米左右，建筑高度小于15米的常规加油站的预计雷击次数为： N = kNgAe≈0.15次/a
　　依据以上计算，参照GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》第2.0.3条的要求，其属于标准规定的“具有1区爆炸危险环境的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。因此应定为二类防雷建筑物，其防爆防火等级应定为Ia(ia)ⅡAT3。
　　③ 引发雷电事故的主要成因
　　引发雷电事故的原因是多方面的，从已往的火災爆炸事故中可以看出，直接雷击和感应雷击是造成雷电事故的主要原因。
　　a、直接雷击。雷电直接击中现场设备或击中与现场设备连接的管路等，损坏生产和储存易燃易爆詹化品的设备装置，雷击过程中雷击电流在沿仪表导电的支架流入大地的过程中，产生强大的感应磁场，从而损坏电子设备。
　　b、雷电感应。一是静电感应，当雷云来临时，导体聚积大量电荷放电，进入仪表和设备，造成设备损坏。二是电磁脉冲辐射，雷电流在其周围产生电磁场，向外辐射电磁波，产生感应电动势，造成设备故障。
　　当雷电发生时，对生产和储存易燃易爆危化品的构筑物破坏力最强的是电磁效应。强大电磁场会将处于其中的金属导体产生较大的电动势，而处在强大磁场中的导体如果没有构成回路或连接不牢，就会出现放电火花和局部发热，从而引燃引爆存放在建筑物内的易燃易爆危化品。
　　④ 如何有效地防范雷电事故发生
　　要防止由雷电引发的安全生产事故的发生，就必须严格执行《石油库设计规范)(GB50074-2002)、《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94)(2000年版)、《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-92)(1999年版)、《石油与石油设施雷电安全规范)(GB15599-95)等国家有关规范、标准，并按照国家有关法规和规范、标准安装维护防雷装置，易燃易爆场所内各种设施、设备、构筑物等应符合消防安全标准，并加强员工安全教育。
　　 ⑤ 防范雷电事故具体措施
　　1）油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。
　　2）加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于4 Ω；当各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地电阻不应大于10Ω，保护接地电阻不应大于4Ω。
　　3）埋地油罐应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。
　　4）加油站的站房和罩棚做防直击雷防护时，应采用避雷带(网)保护。
　　5）加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线，配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。
　　6）加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。
　　7）380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。
　　8）地上或管沟敷设的油品管道的始末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。
　　9）防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。
　　10）加油站的汽油罐车卸车场地应设卸车时用的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。
　　11）在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。 当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。
　　3. 检测注意事项
　　从思想认识上重视安全。掌握必备的安全知识，会正确使用安全设施设备。
　　看清情况再行动。小心谨慎，不毛躁，不乱摸乱碰。
　　 ①检测人员应经常学习安全常识，树立“预防为主，安全第一”的思想；
　　② 检测易燃易爆场所（环境）应使用防爆型检测仪表和不易产生火花的工具（如木锤），严禁带火种，不得使用手机，严禁吸烟，不得穿化纤服装，禁止穿钉子鞋，现场不准随意敲打金属物，以免产生火星，造成重大事故。
　　③检测人员应着装整洁，现场作业必须戴安全帽，穿耐高温、绝缘鞋，严禁穿高跟鞋、裙子作业；现场检测工作至少应有两名以上持证检测员参加，其中一名负责操作检测仪器进行测试，另一名负责检查和检测点取样、标注。
　　④严禁测量加油枪和加气枪；
　　⑤检测作业现场有雷雨云或台风时严禁进行测试作业；
　　⑥检测人员进入危险化学品生产经营场所工作严禁吸烟；
　　4.结束语
　　易燃易爆场所的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到周围人群和建筑物的安全，削弱了易燃易爆场所作为城市能源枢纽的功能，因此对易燃易爆场所的雷电综合防护是非常重要的,應引起高度重视。