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本文在以前研究工作的基础上,对吉普车前轮异常磨损提出并论证了如下的见解:与整车运动相关连的前轮系统动态特性不良是吉普车前轮产生异常磨损的重要原因之一。本文以WH—211吉普车为例,介绍了以方向盘输入的前轮系统数学模型,计算机仿真研究方案及计算结果。同时,还介绍了WH—211吉普车结构优选参数的仿真计算结果。