【摘 要】
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构建了一个技术异质的新经济地理学贸易模型,分析了交通网络整合市场引致劳动力集聚的城镇化效应。主要方法是通过Matlab模拟检验交通网络整合市场的劳动力集聚机制,再利用快
【机 构】
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南开大学中国特色社会主义经济建设协同创新中心,南开大学经济学院
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目“区域经济发展与产业空间调整”(批准号:71573142);教育部人文社会科学重点研究基地重大项目“产业战略性转移与经济地理重塑:‘一带一路’战略的政治经济学思考”(批准号:15JJd790019)
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构建了一个技术异质的新经济地理学贸易模型,分析了交通网络整合市场引致劳动力集聚的城镇化效应。主要方法是通过Matlab模拟检验交通网络整合市场的劳动力集聚机制,再利用快速步进法构造多类型交通网络的面板数据,最后用计量方法验证该机制的城镇化效应。发现随着交通网络扩张,城市出现人口集聚,当集聚水平超过临界值时,超级大城市的市郊开始出现人口疏散。同时,就业结构出现转变,即由第一产业转向第二和第三产业,提高了城镇化的效率。这一发现有助于合理布局交通网络,建立统一的市场引导人口要素流动,加快城镇化的步伐。
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