中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》指出：“建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。”
　　建设交通强国一定要大力发展智能交通。智能交通是建设交通强国的关键，也是我们必须要占领的制高点。关于如何大力发展智能交通，《交通强国建设纲要》强调：“推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展。推进北斗卫星导航系统应用。”
　　李克强总理在2020年《政府工作报告》中强调，重点支持“两新一重”建设。其中新型基础设施建设，主要是：发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求，助力产业升级。显然，在这些领域中，多个与交通运输行业关系紧密。
　　一直以来，交通路网被看作是城市发展的动脉，关系着城市整体布局和结构。过去，老基建中的交通，主要涉及铁路、公路等重大基础设施建设;如今，新基建中的交通则已经上升为智能交通基础设施。从老基建到新基建，交通行业已经被赋予了全新内涵。智能交通既归属人工智能大类，同时又与5G、大数据、云计算、工业互联网、物联网、新能源充电桩等领域有密切关联，其在新基建战略中的地位和意义不言而喻。
　　2020年7月9日-11日，2020世界人工智能大会云端峰会召开。有专家预测，以车路协同为基础的智能交通的基础设施建设，将能够提升15%～30%的通行效率，这意味着GDP绝对值大概带来2.4%～4.8%的增长。
　　本期杂志刊登的《新基建风口下智能交通的新机遇》《借力新基建自动驾驶进入快车道》《让“聪明的车”开上“智能的路”》一组文章，将全面报道智能交通发展的新机遇以及自动驾驶的发展前景。
　　《中国新时代》編辑部