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为了服务好生鲜电商，冷链运输需要做到以下三点：
深耕一座城市。冷链流通率低、损耗率高，城市末端配送企业集中度低、资源浪费严重等。因此，冷链运输也要“鲜”人一步，在进入一个地区之前，需要反复论证；在进入之后，要深耕一座城市，稳步发展。
把握好增长节奏。近年来，水产品和奶制品等食品的全程冷链运输的要求愈加明显。冷藏运输的教训是，大规模的让利活动，虽然订单量暴增，达到日订单量峰值時，也导致客服、配送跟不上，系统宕机，而且通过活动吸引过来的人群和目标客户有一定差距，还会影响复购率。
寻找一个平衡点。在原产地直采和供应商供货之间寻找一个平衡点，是至关重要的事情。产地直采可以选择更好的品类，但是容易出现诸如天气不好影响收成等情况。从供应商处取货成本更低，可以在等货多的时候采购，或者等货物已有堆积、价格下降时采购。这两种渠道之间就是一个博弈，需要找到平衡点。
深耕一座城市。冷链流通率低、损耗率高，城市末端配送企业集中度低、资源浪费严重等。因此，冷链运输也要“鲜”人一步，在进入一个地区之前，需要反复论证；在进入之后，要深耕一座城市，稳步发展。
把握好增长节奏。近年来，水产品和奶制品等食品的全程冷链运输的要求愈加明显。冷藏运输的教训是，大规模的让利活动，虽然订单量暴增，达到日订单量峰值時，也导致客服、配送跟不上，系统宕机，而且通过活动吸引过来的人群和目标客户有一定差距，还会影响复购率。
寻找一个平衡点。在原产地直采和供应商供货之间寻找一个平衡点，是至关重要的事情。产地直采可以选择更好的品类，但是容易出现诸如天气不好影响收成等情况。从供应商处取货成本更低，可以在等货多的时候采购，或者等货物已有堆积、价格下降时采购。这两种渠道之间就是一个博弈，需要找到平衡点。