【摘 要】
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随着高速列车运行速度的不断提高,列车周围的空气流场在运行过程中发生剧烈变化,产生湍流现象,使列车与周围接触网之间的稳定受到威胁,甚至损坏接触网的结构,影响列车的正常
【机 构】
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中国铁路设计集团有限公司电化电信院,河北工业大学电子信息工程学院
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随着高速列车运行速度的不断提高,列车周围的空气流场在运行过程中发生剧烈变化,产生湍流现象,使列车与周围接触网之间的稳定受到威胁,甚至损坏接触网的结构,影响列车的正常运行。本研究运用有限元分析法对不同风速下的接触网进行数值模拟仿真,计算接触网在列车运行过程中所受到的应力、壁升力以及抖动现象,进而比较不同风速下接触网的空气受流情况。提出的运用有限元分析法解决接触网在不同风速下空气受流的方式,对接触网空气受流问题,具有简便快速准确的特点。
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