全球价值链中的累积关税成本率及结构:理论与实证

来源 :经济研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:1igang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文构建了基于里昂惕夫和高斯逆矩阵的累积关税成本率的统一测算框架,并利用Muradov(2016)的分解方法进行结构分析.研究结果表明:(1)总体上,2000-2017年中国的累积关税成本率、直接关税成本率、多阶段关税成本率都呈现下降趋势,且下降幅度大于其他国家或地区.中国严格履行加入WTO承诺,大幅降低了进口中间品关税率.(2)随着中国深度参与全球价值链,中国关税的放大效应从2000年的2.57上升到2017的3.17,世界各国的关税都存在一定程度的“放大效应”,且都在1.5以上.(3)从世界各国贡献率来看,中国对全球累积关税成本率的贡献率最大,其原因是全球生产网络结构的复杂性,而非中国对进口中间品征收的关税率过高.就政策含义来说,如果没有中国主动降低关税,全球生产网络结构变迁将会导致全球累积关税成本率变得更大.
其他文献
  Crossing the North Saskatchewan River in Prince Albert,Canada the Diefenbaker Bridge was constructed in 1959.The structure is one of the most important cros
会议
  Highway transportation capacity in China is now being challenged by the increasing logistics needs under the background of rapid economic development.One-wa
会议
尽管中国人很早就有记述和评价货币金融现象的传统,但金融学成为一门专门学问或者学科是近代以来“西学东渐”的结果.第一次西学东渐延续百余年,经历从引进、消化到初创的黄
“一带一路”是一个伟大事业和长期战略,需要持续的战略创新、制度创新、文化创新、政策创新和金融创新,可从八个方面精准发力。  一是推动与“一带一路”相关各方的战略对接。共商、共建、共享“一带一路”合作宏图,首先要确定专门机构和团队对“一带一路”沿线动态发展情况、合作意愿和战略对接的契合点和分歧点进行长期跟踪研究。其次要建立定期或不定期战略对话、沟通和协调的合作机制,解决合作中随时可能出现的矛盾、冲突
本文旨在利用政治经济学的理论理解中国近年来地区间不平衡发展的过程.文章总结了政治经济学理论中有关地区不平衡发展的两类理论:生产的框架和交换的框架,并利用劳动价值论
  When such unexpected earthquakes happen,infrastructures may collapse even if those are rationally and safety designed according to the current devised speci
会议
  This paper presents a system reliability assessment of a typical steel triangle traveler designed in accordance with the working load limit philosophy desig
会议
  Deep concern led to research of reliable,robust and low-cost Structural Health Monitoring (SHM) for civil infrastructure.Traditional sensing technologies ar
会议
“雄赳赳,气昂昂,跨过鸭绿江,保和平,为祖国,就是保家乡……”rn“起来!不愿做奴隶的人们!……”rn10月19日上午10时,85岁的抗美援朝老兵韩进堂在宜春市文笔峰小学向学生讲述
期刊
  The centroid of stiffness is a universal parameter and its position in a cross-section can be evaluated for any load-carrying beam structure as the position
会议