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通过在城市隧道中开展全尺寸火灾试验,研究了隧道顶棚射流烟气最高温升沿纵向的衰减规律,并对现有的火源区顶棚下方最高温升预测模型进行了验证.结果表明,隧道坡度对烟气最高温升的纵向衰减趋势有重要影响,沿上坡方向衰减较慢,而沿下坡方向衰减更快.通过试验数据进行非线性拟合,获得了类似于Alpert模型的最高温升幂函数衰减模型.对于火源区顶棚下方的最高温升,Li模型与试验测量值之间的误差更小,其预测精度比Kurioka模型更高.