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7月14日，以色列REE初创公司公布了一项“革命性”的电动汽车新设计，其将汽车电机、转向系统、刹车和悬架等所有经典部件从引擎盖下转移到车轮中，推出了平板模块化汽车底盘。多年来，人们一直认为汽车轮子不是再发明或再创新的对象。然而，REE公司决定改变人们的传统思维，试图为未来汽车提供新的电驱动车轮。
REE公司CEO巴雷尔表示，过去汽车概念存在局限性，限制了汽车行业实现其所追求汽车电动和自动驾驶的能力。至今，汽车行业只是遵循对汽车的传统设计进行逐步改进的发展模式。但是，REE公司相信，为加速汽车革命，人们需要重新发明车轮。
REE公司表示，平板模块化底盘基于4台电机系统，包括主动悬架、线控转向和智能4齿轮箱。REE认为，平板模块化底盘特点之一是重心低，能最大程度地提高能源效率，改善汽车的灵活性、稳定性和驾驶性能，而这些都是电动和自动驾驶汽车未来成功的关键因素。REE提供的数据显示，平板模块化底盘可将空间节省67%，车辆重量减轻33%;让高性能小汽车0～100公里加速时间少于3秒;为越野SUV提供先进主动悬挂。平板模块化底盘特点之二是同一平台可用于任何类型的车辆，满足汽车制造商生产多种车身配置的需要，从高性能汽车到越野SUV甚至重型卡车，并可帮助原始设备制造商和汽车制造商节约巨额资金。
REE表示，公司在上市之前已經引起了汽车行业公司的兴趣。目前，REE已经与一些公司建立了合作伙伴关系，包括三菱商事株式会社、武藏精密工业、利纳马集团、天纳克、美国车桥和菲亚特克莱斯勒汽车等。
REE公司CEO巴雷尔表示，过去汽车概念存在局限性，限制了汽车行业实现其所追求汽车电动和自动驾驶的能力。至今，汽车行业只是遵循对汽车的传统设计进行逐步改进的发展模式。但是，REE公司相信，为加速汽车革命，人们需要重新发明车轮。
REE公司表示，平板模块化底盘基于4台电机系统，包括主动悬架、线控转向和智能4齿轮箱。REE认为，平板模块化底盘特点之一是重心低，能最大程度地提高能源效率，改善汽车的灵活性、稳定性和驾驶性能，而这些都是电动和自动驾驶汽车未来成功的关键因素。REE提供的数据显示，平板模块化底盘可将空间节省67%，车辆重量减轻33%;让高性能小汽车0～100公里加速时间少于3秒;为越野SUV提供先进主动悬挂。平板模块化底盘特点之二是同一平台可用于任何类型的车辆，满足汽车制造商生产多种车身配置的需要，从高性能汽车到越野SUV甚至重型卡车，并可帮助原始设备制造商和汽车制造商节约巨额资金。
REE表示，公司在上市之前已經引起了汽车行业公司的兴趣。目前，REE已经与一些公司建立了合作伙伴关系，包括三菱商事株式会社、武藏精密工业、利纳马集团、天纳克、美国车桥和菲亚特克莱斯勒汽车等。