【摘 要】
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产品力与品牌力之间不仅不能画等号,还存在着短期内难以逾越的巨大鸿沟。Kizashi是铃木的第一款B级车,这个以小型车见长的品牌在完成了足够的技术沉淀之后,启动了高端化步伐
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产品力与品牌力之间不仅不能画等号,还存在着短期内难以逾越的巨大鸿沟。Kizashi是铃木的第一款B级车,这个以小型车见长的品牌在完成了足够的技术沉淀之后,启动了高端化步伐。但很显然,到目前为止,铃木还未成功,甚至谈不上找到成功的方向。
Not only between the power of products and brand power can not be equated, there is still a huge gap in the short term insurmountable. Kizashi is Suzuki’s first B-class car, a well-known small-size car that has started its high-end pace after enough technical sedimentation has been completed. But obviously, so far, Suzuki has not succeeded, not even to find a successful direction.
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【编者的话】 历史总是惊人地相似，大国崛起的道路上，总是伴随着一个国家制造业的崛起。在中国重新崛起的时候，强大的制造业成为中国立足于世界强国之林的基石。 在制造业的崛起过程之中，有一个产业的重要性无与伦比。无论是第二次产业革命浪潮中的德国和美国，还是第三次产业革命中的日本和韩国，汽车制造业的崛起让这些国家至今受益，并主导了对人类社会现代生活方式影响最深的这一重要产业的未来发展趋势。