【摘 要】
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鉴于国内现行定制公交的不足,该文提出了一个基于移动互联背景下的实时动态的弹性定制公交系统,并从乘客端、公交端、后台服务端进行了阐述.从客流组织与路径规划的角度出发,
【机 构】
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400074,重庆交通大学航运与船舶工程学院 重庆
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鉴于国内现行定制公交的不足,该文提出了一个基于移动互联背景下的实时动态的弹性定制公交系统,并从乘客端、公交端、后台服务端进行了阐述.从客流组织与路径规划的角度出发,建立了实时调度模型,并以发车为界分为发车前和发车后两个阶段,对两个阶段分别建立改进的OVRPTW模型和多目标优化模型,且利用遗传算法对模型求解.在Logic出行票价模型的基础上,建立了符合系统运行的积分兑换模型.通过对系统的进一步分析,指出了该系统在相应区域的可实施性.
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