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对20#钢试样进行碳-氮共渗热处理,考察了共渗层在高速干摩擦条件下的摩擦学性能,并用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪对其磨损表面形貌和元素化学状态进行了分析.结果表明:随着滑动速度的增加,20#钢表面碳-氮共渗层的磨损率逐渐降低,当滑动速度达到35 m/s左右时,磨损率显著增大.扫描电子显微镜和X射线光电子能谱分析结果表明,高速轻载干摩擦条件下20#钢表面碳-氮共渗层的摩擦学性能同磨损表面氧化物的形成和剥落密切相关,而磨损率的显著增加是由于磨损表面氧化物类型发生从Fe2O3到FeO的转变所致.