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采用PFWD检测了水泥混凝土路面板不同位置处的实际弯沉值，根据横缝不设传力杆的高速公路水泥混凝土路面板脱空发展的一般规律，确析了在不同脱空尺寸下不同位置的理论弯沉角脱空的弯沉指标。定了板中不脱空对应的弯沉值。通过三维有限元模拟计算，得到脱空面积与弯沉值的回归计算式，最终确立了板边、分板
基于有限元计算的水泥路面板底脱空评定指标研究
【摘 要】
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采用PFWD检测了水泥混凝土路面板不同位置处的实际弯沉值，根据横缝不设传力杆的高速公路水泥混凝土路面板脱空发展的一般规律，确析了在不同脱空尺寸下不同位置的理论弯沉角脱空
【机 构】
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招商局重庆交通科研设计院有限公司
【出 处】
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交通运输工程与信息学报
【发表日期】
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2012年3期
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