论文部分内容阅读
本文提出了一种结合变分模态分解(VMD)和随机减量技术(RDT)的VMD-RDT方法，利用VMD将大跨度斜拉桥受非平稳环境激励下的加速度响应分解为平稳的IMF分量，识别得到结构固有频率；再采用RDT从IMF分量中提取结构自由衰减响应，求解得到结构阻尼比，从而实现桥梁结构模态参数的识别。该方法在非平稳信号分析中具有明显优势，对大跨度斜拉桥的多阶模态参数识别具有较好的适用性。n