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题记：今年，在中国人的大事记里，将铭刻党的十七大的胜利召开；也将铭刻香港回归10周年。那么，就让我们在天高云淡、风景别样的金秋，翻开香港之页，品读——
香港和很多国际大都市不一样。她耐看，真的耐看。那种没有穷尽的坡道、千回百转的弯度、旁逸斜出的招牌，世界级的建筑、快节奏的生活，时尚摩登的娱乐享受，无不凸现出这座城市的惊艳魅力。
天星小轮：水上巴士
我出生在南方，因此，对游船并不是觉得很新鲜。但看过介绍说，香港天星小轮就如伦敦的双层巴士、北京的人力三轮车，它服务香港已超过100年了,我则决定在维多利亚港体验一下。
据说天星小轮服务最初是由一位著名的波斯火教教徒卢先生创办，并以九龙渡海小轮公司为名。约十年后(即1898年)，九龙仓向卢先生购下了全部股权后，天星小轮公司便正式成立，最初公司只拥有4艘以煤炭发动的单层船只，扩展至目前拥有12艘烧柴油的内燃机双层船。而两艘最新于1989年加入服务的“金星”及“世星”，设有750个座位，载客量较旧有传统的渡轮多出200人。船开了，绿白两色的天星小轮缓缓地离开码头。回望黄昏里同样绿白相间的朴素的天星码头、不远处中环的高档写字楼和各色的豪华海景酒店，突然有种时空交错的感觉，100年的时间，周边的一切在不停地变幻，而它却在风雨飘摇中如雕塑般依然故我。
维多利亚港：迷人之夜
香港一定是属于夜晚的，白昼太匆忙，一切都让人无暇顾及；太阳挥别西山而去，弯月悄悄地升了上来，这个城市开始活泼泼地香艳起来，使游人也有了驻足流连的心情。
推开玻璃窗，夜色已经迫不及待地与我们撞了个满怀，维多利亚港在夜光中横亘，满眼是一片五光十色、纸醉金迷，一艘艘渡轮发出呼唤，夜晚更显静谧。中银大厦、国贸二期在“幻彩香江”幻彩灯下更显妖娆，大海的味道漂浮在空气里，光与影、车与船……香港这个不夜城似乎没有一刻静下来，其夜生活之繁华璀璨，可与任何著名的国际大都会相媲美。香港夜景灯光控制自动化、智能化程度非常高。本身高楼内部灯光就很多，加上顶部的光束，在电脑控制下，中环一带的高楼大厦显得异常动感夺目！过去都是在电视里看香港，现在是亲历其境，亲身感受到了香港的魅力。看着四周美丽多姿的海景，真是一种莫大的享受。
钟楼：见证历史
在天星码头附近，看到一座红砖砌成的方形建筑。后来才知道，这个钟楼也是有些历史的，它高44米，四角是花岗岩，楼顶，一枚7米长的避雷针直入云霄。钟楼外墙依稀可见斑驳的痕迹。始建于1915年的钟楼，原是九广铁路尖沙咀火车总站的标志性建筑。1978年，九广铁路总站迁至红石磡，尖沙咀站被拆除，只剩下孤零零的钟楼在此，与隔岸的太平山两两相望，一高一低，遥相厮守，一同见证着东方之珠的沧桑变迁。
知道一些人文背景去游览一个地方是很有好处的，你知道它的故事,你眼前的事物就不单单是它本身那么一点了，你的头脑中会感受它的过去，它的喜悲，抚摸到它的历史脉搏。
星光大道：名人漫步
当我们站在“星光大道”时，夜幕已完全降临。有人说：这是一个怀旧的年代。没有巨星闪现的年代，我们则怀念起那一张张曾经照亮过我们而如今又远去的鲜活面孔，感谢他们带给我们的感动和神伤，也感谢他们让我们平淡的生活变得那么眼花缭乱。翁美玲、张国荣、梅艳芳、beyond、陈百强、黄家驹、罗文……他们用他们的青春带给了我们欢乐，他们用短暂的生命写下了一段和香港同在的属于80年代的传奇。这些巨星的名字都留在了“星光大道”。
“星光大道”是香港纪念本地电影发展的一条路，许多星星点点的五颜六色的圆形彩灯从道路底下泛着光，给人感觉就好像是天穹上的一片小星星！慢慢走在星光大道上,一边是宽广的水面,一边是闪闪的灯光,星星点点的楼宇,地面是一个个方框，每个方框有相应的明星的英文名字，还有他们的手印 (有的没有手印或者是暂时还没印上去，或是已经过世)。我们沿路找到了成龙的巨大手印,还有周星驰等明星的手印,在星光大道的尽头是功夫巨星李小龙的雕塑。最感概的是张国荣与梅艳芳没有留下手印就离开了人世，看着他们的位置以星星代替手印，只可叹世事无常。在海边吹着海风欣赏港岛夜景，循着“星光大道”名人手印漫步，感觉像与名人一起散步！
太平山顶：看夜景
天天在路上逛街，我们觉得有些缺乏新意，于是相约爬太平山。太平山（Victoria Peak）海拔554米，雄据港岛西南部，是香港岛的第一高峰。自香港开埠以来，它一直被视为香港的标志，登上海拔500多米的高山，香港的繁华景色尽收眼底。太平山顶的商场不算大，但能在远离尘嚣、居高临下的环境购物也是不错的另一种体验。入夜后，我们到能俯视香江夜景的幽雅西餐厅用餐，向外望去，奔忙的车流，购物的人流，还有餐厅、酒吧、商店、夜总会闪烁的霓虹灯……我们感觉到夜香港的精彩，更感受到香港这个动感之都的魅力，一天的购物疲累也在慵懒的气氛中渐渐沉淀。
兰桂坊：香港夜生活的代名词
香港不大，酒吧不少。富有小资情调的兰桂坊，灯红酒绿的湾仔骆克道，流光溢彩的九龙尖沙咀，都是酒吧集中的区域。一位喜欢泡吧的香港朋友曾经对我说，如果每天晚上泡一家酒吧，每天选取的酒吧都不同，单是兰桂坊、湾仔、尖沙咀，估计半年也玩不完。不过名气最大、富有特色的酒吧区，非兰桂坊莫属。
兰桂坊几乎成了香港夜生活的代名词，各种风情餐厅、酒吧林立，是一个名不虚传的灯红酒绿的世界。西方人更喜欢这里。在香港，主角不是山山水水，而是外国人。在兰桂坊，外国人比中国人还要多得多。如果单单看人，还以为自己身处欧美呢。
兰桂坊酒吧街缘起于70年代初期，那时港府在中西区开始进行市区重建。道路的开拓，吸引商业资金的流入。很多在香港工作或暂居的外国人，渴求适合他们品味和要求的娱乐场所，兰桂坊便应运而生。
其后，有些电影在这里取景，兰桂坊渐渐成为一处有品味的消闲之地，酒吧、食肆及娱乐场所越开越多。随着近年兰桂坊附近酒吧及餐厅的发展，云咸街交界与荣华里一段的德己立街，也被纳入兰桂坊的范围。在兰桂坊消费丰俭由人。一杯加冰的伏特加约50元港币，一杯鸡尾酒也不过30港元，一瓶355毫升的啤酒最低时仅卖15港元。
吃香喝辣：美食天堂
在庙街，身体的疲惫与腹中空空，提醒我们最重要的事情是吃饭。我们发现这里很多特色小菜是典型的大众小吃。著名的港式小吃有云吞面、牛丸、清汤腩、牛杂等，还有一些很具特色的熟食档，又名“大排档”。找了一张桌子，摆上海鲜炒饭一份、炒蟹一只、蚬肉一盘、海鱼一条，举起酒杯，清凉的啤酒进入肚肠，爽！我们还在那儿品尝了一些当地极具特色的咕噜肉、椒盐濑尿虾等。
时间一长，发现香港真的是一个集世界美食于一地的“美食天堂”。在香港可以品尝到全世界各地最可口的美酒佳肴。据统计，香港的各类中西餐馆超过一万家，可谓五步一楼，十步一阁。不管你在什么地方，只要一转身，就可以发现眼前又是一家餐厅。任何时间都可以找到吃饭的地方，方便程度超过世界任何名都。
香港餐馆的用餐环境、人文气氛和服务态度都属上乘，包罗万象的菜式厨艺更是多姿多彩。在这个国际性的大都市里，中餐主要有粤菜（包括潮州菜、客家菜）、京菜、川菜、上海菜（包括淮扬菜、安徽菜、宁波菜、苏州菜和杭州菜），西餐以法国佳肴美酿为主流，也有带着浓厚日尔曼民族色彩的德、奥、瑞三国烹饪，洋溢着地中海特色的意大利餐厅，极富拉丁浪漫情调的墨西哥餐馆，古朴雅致的日本料理，充满热带风情的南洋食肆（包括新加坡菜、马来西亚菜、印尼菜）。此外，美式的牛扒屋、英式的酒馆午餐、葡国餐、泰国菜、越南菜、韩国菜、东北欧的美食，也在这里吸引了越来越多的“食客”。
叮当车：在路上的香港史
我们乘上了“叮当车”，感觉它与欧洲小镇的电车神似。“叮叮当、叮叮当……”香港有轨电车因发出“叮当”声响而又被称为“叮当车”，说起香港的叮当车，大名鼎鼎。1904年出现在香港大街上的这种古老有轨电车，是香江畔为数不多能动的古董。经历过香港百年的变迁，也折射着香港回归祖国十年来的跌宕起伏，回首十年再看叮当，老古董正焕发新风采。
上了叮当车第二层，叮叮当当地开动了，车窗外夜风扑面。这是香港最便宜的交通工具，没有空调，在深秋呈开放式融入黑夜彩灯，喜欢得不得了，那么质朴那么古老。心情就像季节一样美好，叮叮路过豪华的车站。路边的广告牌上撩人的女郎昭显着超级现代，两旁的摩天大厦直入高空，变幻着招摇的色彩。古典与现代交叉，一点也不突兀。
它肩负着连接港岛东西区的重任。香港的有轨电车于1904年7月30日启用，1912年出现了双层电车，到2000年推出了千禧电车。“叮当车”分上下两层，座位都是硬板，没有空调，车费较便宜，全程均一价两元。和巴士不同的是，“叮当车”是后门上车、前门下车，下车前投币或刷“八达通”卡。电车不限乘客人数，有时也很挤，车上没有装备下车的按铃，下车乘客须提前站到前门口。
●在紫金花广场，鲜艳的五星红旗和香港特别行政区旗在迎风飘扬，我也思绪万千，十年了，香港依旧繁荣。我为香港祝福，我为祖国喝彩！
旅游小贴士
旅游景点：海洋公园、浅水湾、西贡、天平山顶、香港仔、迪士尼乐园、星光大道、幻彩咏香江
相关电话：
消费者委员会（852）2929 2222
香港旅游发展局 2508 1234
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香港和很多国际大都市不一样。她耐看，真的耐看。那种没有穷尽的坡道、千回百转的弯度、旁逸斜出的招牌，世界级的建筑、快节奏的生活，时尚摩登的娱乐享受，无不凸现出这座城市的惊艳魅力。
天星小轮：水上巴士
我出生在南方，因此，对游船并不是觉得很新鲜。但看过介绍说，香港天星小轮就如伦敦的双层巴士、北京的人力三轮车，它服务香港已超过100年了,我则决定在维多利亚港体验一下。
据说天星小轮服务最初是由一位著名的波斯火教教徒卢先生创办，并以九龙渡海小轮公司为名。约十年后(即1898年)，九龙仓向卢先生购下了全部股权后，天星小轮公司便正式成立，最初公司只拥有4艘以煤炭发动的单层船只，扩展至目前拥有12艘烧柴油的内燃机双层船。而两艘最新于1989年加入服务的“金星”及“世星”，设有750个座位，载客量较旧有传统的渡轮多出200人。船开了，绿白两色的天星小轮缓缓地离开码头。回望黄昏里同样绿白相间的朴素的天星码头、不远处中环的高档写字楼和各色的豪华海景酒店，突然有种时空交错的感觉，100年的时间，周边的一切在不停地变幻，而它却在风雨飘摇中如雕塑般依然故我。
维多利亚港：迷人之夜
香港一定是属于夜晚的，白昼太匆忙，一切都让人无暇顾及；太阳挥别西山而去，弯月悄悄地升了上来，这个城市开始活泼泼地香艳起来，使游人也有了驻足流连的心情。
推开玻璃窗，夜色已经迫不及待地与我们撞了个满怀，维多利亚港在夜光中横亘，满眼是一片五光十色、纸醉金迷，一艘艘渡轮发出呼唤，夜晚更显静谧。中银大厦、国贸二期在“幻彩香江”幻彩灯下更显妖娆，大海的味道漂浮在空气里，光与影、车与船……香港这个不夜城似乎没有一刻静下来，其夜生活之繁华璀璨，可与任何著名的国际大都会相媲美。香港夜景灯光控制自动化、智能化程度非常高。本身高楼内部灯光就很多，加上顶部的光束，在电脑控制下，中环一带的高楼大厦显得异常动感夺目！过去都是在电视里看香港，现在是亲历其境，亲身感受到了香港的魅力。看着四周美丽多姿的海景，真是一种莫大的享受。
钟楼：见证历史
在天星码头附近，看到一座红砖砌成的方形建筑。后来才知道，这个钟楼也是有些历史的，它高44米，四角是花岗岩，楼顶，一枚7米长的避雷针直入云霄。钟楼外墙依稀可见斑驳的痕迹。始建于1915年的钟楼，原是九广铁路尖沙咀火车总站的标志性建筑。1978年，九广铁路总站迁至红石磡，尖沙咀站被拆除，只剩下孤零零的钟楼在此，与隔岸的太平山两两相望，一高一低，遥相厮守，一同见证着东方之珠的沧桑变迁。
知道一些人文背景去游览一个地方是很有好处的，你知道它的故事,你眼前的事物就不单单是它本身那么一点了，你的头脑中会感受它的过去，它的喜悲，抚摸到它的历史脉搏。
星光大道：名人漫步
当我们站在“星光大道”时，夜幕已完全降临。有人说：这是一个怀旧的年代。没有巨星闪现的年代，我们则怀念起那一张张曾经照亮过我们而如今又远去的鲜活面孔，感谢他们带给我们的感动和神伤，也感谢他们让我们平淡的生活变得那么眼花缭乱。翁美玲、张国荣、梅艳芳、beyond、陈百强、黄家驹、罗文……他们用他们的青春带给了我们欢乐，他们用短暂的生命写下了一段和香港同在的属于80年代的传奇。这些巨星的名字都留在了“星光大道”。
“星光大道”是香港纪念本地电影发展的一条路，许多星星点点的五颜六色的圆形彩灯从道路底下泛着光，给人感觉就好像是天穹上的一片小星星！慢慢走在星光大道上,一边是宽广的水面,一边是闪闪的灯光,星星点点的楼宇,地面是一个个方框，每个方框有相应的明星的英文名字，还有他们的手印 (有的没有手印或者是暂时还没印上去，或是已经过世)。我们沿路找到了成龙的巨大手印,还有周星驰等明星的手印,在星光大道的尽头是功夫巨星李小龙的雕塑。最感概的是张国荣与梅艳芳没有留下手印就离开了人世，看着他们的位置以星星代替手印，只可叹世事无常。在海边吹着海风欣赏港岛夜景，循着“星光大道”名人手印漫步，感觉像与名人一起散步！
太平山顶：看夜景
天天在路上逛街，我们觉得有些缺乏新意，于是相约爬太平山。太平山（Victoria Peak）海拔554米，雄据港岛西南部，是香港岛的第一高峰。自香港开埠以来，它一直被视为香港的标志，登上海拔500多米的高山，香港的繁华景色尽收眼底。太平山顶的商场不算大，但能在远离尘嚣、居高临下的环境购物也是不错的另一种体验。入夜后，我们到能俯视香江夜景的幽雅西餐厅用餐，向外望去，奔忙的车流，购物的人流，还有餐厅、酒吧、商店、夜总会闪烁的霓虹灯……我们感觉到夜香港的精彩，更感受到香港这个动感之都的魅力，一天的购物疲累也在慵懒的气氛中渐渐沉淀。
兰桂坊：香港夜生活的代名词
香港不大，酒吧不少。富有小资情调的兰桂坊，灯红酒绿的湾仔骆克道，流光溢彩的九龙尖沙咀，都是酒吧集中的区域。一位喜欢泡吧的香港朋友曾经对我说，如果每天晚上泡一家酒吧，每天选取的酒吧都不同，单是兰桂坊、湾仔、尖沙咀，估计半年也玩不完。不过名气最大、富有特色的酒吧区，非兰桂坊莫属。
兰桂坊几乎成了香港夜生活的代名词，各种风情餐厅、酒吧林立，是一个名不虚传的灯红酒绿的世界。西方人更喜欢这里。在香港，主角不是山山水水，而是外国人。在兰桂坊，外国人比中国人还要多得多。如果单单看人，还以为自己身处欧美呢。
兰桂坊酒吧街缘起于70年代初期，那时港府在中西区开始进行市区重建。道路的开拓，吸引商业资金的流入。很多在香港工作或暂居的外国人，渴求适合他们品味和要求的娱乐场所，兰桂坊便应运而生。
其后，有些电影在这里取景，兰桂坊渐渐成为一处有品味的消闲之地，酒吧、食肆及娱乐场所越开越多。随着近年兰桂坊附近酒吧及餐厅的发展，云咸街交界与荣华里一段的德己立街，也被纳入兰桂坊的范围。在兰桂坊消费丰俭由人。一杯加冰的伏特加约50元港币，一杯鸡尾酒也不过30港元，一瓶355毫升的啤酒最低时仅卖15港元。
吃香喝辣：美食天堂
在庙街，身体的疲惫与腹中空空，提醒我们最重要的事情是吃饭。我们发现这里很多特色小菜是典型的大众小吃。著名的港式小吃有云吞面、牛丸、清汤腩、牛杂等，还有一些很具特色的熟食档，又名“大排档”。找了一张桌子，摆上海鲜炒饭一份、炒蟹一只、蚬肉一盘、海鱼一条，举起酒杯，清凉的啤酒进入肚肠，爽！我们还在那儿品尝了一些当地极具特色的咕噜肉、椒盐濑尿虾等。
时间一长，发现香港真的是一个集世界美食于一地的“美食天堂”。在香港可以品尝到全世界各地最可口的美酒佳肴。据统计，香港的各类中西餐馆超过一万家，可谓五步一楼，十步一阁。不管你在什么地方，只要一转身，就可以发现眼前又是一家餐厅。任何时间都可以找到吃饭的地方，方便程度超过世界任何名都。
香港餐馆的用餐环境、人文气氛和服务态度都属上乘，包罗万象的菜式厨艺更是多姿多彩。在这个国际性的大都市里，中餐主要有粤菜（包括潮州菜、客家菜）、京菜、川菜、上海菜（包括淮扬菜、安徽菜、宁波菜、苏州菜和杭州菜），西餐以法国佳肴美酿为主流，也有带着浓厚日尔曼民族色彩的德、奥、瑞三国烹饪，洋溢着地中海特色的意大利餐厅，极富拉丁浪漫情调的墨西哥餐馆，古朴雅致的日本料理，充满热带风情的南洋食肆（包括新加坡菜、马来西亚菜、印尼菜）。此外，美式的牛扒屋、英式的酒馆午餐、葡国餐、泰国菜、越南菜、韩国菜、东北欧的美食，也在这里吸引了越来越多的“食客”。
叮当车：在路上的香港史
我们乘上了“叮当车”，感觉它与欧洲小镇的电车神似。“叮叮当、叮叮当……”香港有轨电车因发出“叮当”声响而又被称为“叮当车”，说起香港的叮当车，大名鼎鼎。1904年出现在香港大街上的这种古老有轨电车，是香江畔为数不多能动的古董。经历过香港百年的变迁，也折射着香港回归祖国十年来的跌宕起伏，回首十年再看叮当，老古董正焕发新风采。
上了叮当车第二层，叮叮当当地开动了，车窗外夜风扑面。这是香港最便宜的交通工具，没有空调，在深秋呈开放式融入黑夜彩灯，喜欢得不得了，那么质朴那么古老。心情就像季节一样美好，叮叮路过豪华的车站。路边的广告牌上撩人的女郎昭显着超级现代，两旁的摩天大厦直入高空，变幻着招摇的色彩。古典与现代交叉，一点也不突兀。
它肩负着连接港岛东西区的重任。香港的有轨电车于1904年7月30日启用，1912年出现了双层电车，到2000年推出了千禧电车。“叮当车”分上下两层，座位都是硬板，没有空调，车费较便宜，全程均一价两元。和巴士不同的是，“叮当车”是后门上车、前门下车，下车前投币或刷“八达通”卡。电车不限乘客人数，有时也很挤，车上没有装备下车的按铃，下车乘客须提前站到前门口。
●在紫金花广场，鲜艳的五星红旗和香港特别行政区旗在迎风飘扬，我也思绪万千，十年了，香港依旧繁荣。我为香港祝福，我为祖国喝彩！
旅游小贴士
旅游景点：海洋公园、浅水湾、西贡、天平山顶、香港仔、迪士尼乐园、星光大道、幻彩咏香江
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