【摘 要】
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为深入了解北京市路网机动车排放特征,采用自主开发的基于交通流的机动车动态排放模型,耦合北京市2017年交通流观测数据,测算了北京市机动车在工作日、非工作日、节假日、重
【机 构】
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中国环境科学研究院,北京交通发展研究院,北京交通大学,国家大气污染防治攻关联合中心
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(No.2016YFC0201504),移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金资助项目(No.NELMS2018C04),大气重污染成因与治理攻关项目(No.DQGG0207)
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为深入了解北京市路网机动车排放特征,采用自主开发的基于交通流的机动车动态排放模型,耦合北京市2017年交通流观测数据,测算了北京市机动车在工作日、非工作日、节假日、重污染日和重大活动日5种典型日工况下,主要路网上1 h时间分辨率、1 km×1 km空间分辨率下的时空分布特征.结果表明:①北京市二环路及以内区域和二三环之间(包括三环路)机动车排放强度较高,分别达到0.050和0.043 t(km^2·d).②北京市机动车NO x排放分布规律性较强,主要分布在东南六环路方向及其联络线,以及
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