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来源课题：高职院校平时成绩评定方法和评价体系研究
本文出自在研的课题《高职院校平时成绩评定方法和评价体系研究》
摘要：当前，大部分高职院校都是根据学生上课的考勤情况、作业完成情况、课堂上的提问回答情况来评定学生学习专业课程时的平时成绩，这种方法存在诸多弊端。本文以高职院校的《铁路客运组织》为例，通过研究分析得出从考勤情况、提问情况、课堂表现、作业完成、课堂笔记5个方面来评价学生的平时成绩会比较全面，并且给出一定的方法和空间让学生自主学习，激励学生锻炼自学能力，提高对行业的关注度，掌握搜集资料的方法和途径，提高学习兴趣。
关键字：高职院校；《铁路客运组织》； 平时成绩；评定方法；等级表现
【中图分类号】G642.4
0引言
高职院校即高等職业院校，旨在培养技术型人才，是在完成中等教育的基础上培养出一批具有大学知识，而又有一定专业技术和技能的人才，它不同于普通本科教育，因此高职院校在招生时往往都是一些不够本科线的生源，学生素质相对较差。又由于这几年的扩招，学生素质更是参差不齐。对于院校来说需要研究一个更加全面而又不乏激励性的成绩评定方法，同时，对于用人单位来说也希望教师能够给出更有参考价值的成绩，能更加综合的反应一个学生各方面的素质。
1高职院校《铁路客运组织》平时成绩评定现状
目前，大部分的高职院校，在对学生进行课程考核时，均是将平时成绩和期末考试成绩按照一定的权重计算求出学生的总评成绩。其中平时成绩侧重考核学生的学习过程，它的目的是加强教师对学生学习过程的督促、指导和管理，促进学生自主学习，提高学生综合素质和能力。
本校的《铁路客运组织》，是铁道交通运营管理专业的核心专业课，主要学习铁路客运组织的基本方法和有关规章，是考试课，采用开卷笔试的考核方式，期末考试成绩占总成绩的70%，平时成绩占总成绩的30%。平时成绩评定采用综合评判方法，主要涉及考勤情况，提问情况和作业完成情况三个方面，这三个方面一般各占总评成绩的10%。
2存在的主要不足
（1）考核不全面，不够细化
一是，有些学生虽然坐在教室里，能够保证每节课都来，不旷课，但是他并没有专注的听课，跟不上教师的讲授进度，甚至出现发呆、玩手机、看课外书、聊天甚至睡觉的现象。在目前的平时成绩评定中没有给出具体的评定标准，教师的打分多少也会出现随意性；
二是，这种考核方法忽略了对平时成绩考核中随堂反应、学习态度、合作能力等方面的考核，影响了对教学过程的整体评价。
（2）考核不严格，没有具体标准
期末考试成绩与平时成绩一般应呈正相关趋势，但是有时也会出现负相关趋势。实际上不可避免会出现负相关的情况。原因是主要有两个：一是基础差的学生虽然注意完成平时考核内容，但并没有真正理解掌握好相应的知识，末考成绩不理想；二是可能存在教师为基础差的学生送分的现象。因此，我们更应该制定一个严格、详细的评判标准来进一步规范平时成绩的评定。
（3）不能激励学生主动学习的渴望
平时成绩的评定应该以激发学生的学习积极性，提高学生学习过程的参与性为目标，应该能充分调动学生的主动性而不是简单的对学习过程的评价。我们也认为平时成绩的反馈作用也是提高学生学习效果、学校教学质量的一个重要途径，具有教学反馈、教学结果评定和激励学生学习及教师工作的作用。但是，目前，平时成绩的评定方法在这方面还存在较大的欠缺。
3《铁路客运组织》平时成绩评定方法改进研究
以本校的《铁路客运组织》为例，平时成绩评定方法应该有以下几方面的改进：第一，对于评价内容应更加全面；第二，平时成绩的评定要对学生有激励作用，能充分激发学生的积极性；第三，评定方法应增强可操作性，平时评价要和日常教学结合起来，认真记录，及时反馈。
因此，改进后《铁路客运组织》平时成绩的评定，拟使用等级定性、分数定量评价和学生自主学习环节相结合的方法来进行评价。
3.1平时成绩定性方面
从用人单位的需求出发来考虑，学生的最终成绩最好是既能反应学生的整体素质又能反应其学习效果，因此改进后的评定方法从学生的纪律性、学习态度和素质能力三方面来评定，将其划分为三个等级：
等级 纪律性 学习态度 能动意识 自学能力 自制能力 协作能力
A 非常强 端正 积极主动 较强 较强 较强
B 较强 较为端正 主动配合 较强/一般 较强/一般 较强/一般
C 差 不端正 被动配合 一般/较差 一般/较差 一般/较差
所有的学生在学习之初都是基本的B级表现，根据学习过程中的表现可以向上浮动为A级或者向下滑落为C级。例如最终的平时成绩将可能显示为A80，B80或者 C80，其中A80代表纪律性强，学习态度端正，积极主动，有较强自学自制能力； C80代表纪律性差，学习态度不端正，被动配合，子学自制能力一般。
3.2平时成绩定量方面
以百分制计算，从以下五个方面进行考核：
①考勤情况（30分）
旷课：旷课一次扣5分，降一级处理，以示警告；旷课两次，扣掉所有考勤成绩，降至最低等级；旷课三次，取消考试资格。
迟到、早退：5分钟以内扣1分，5-15分钟扣2分，15分钟以上按旷课处理；
事假、病假：每学期请事、病假次数一般不允许超过4次，超过一次，事假扣2分，病假扣1分；累计请假扣分达到10分，降一级处理。
②复习提问情况（20分）
课前将上一节课程的重点内容和难点内容进行复习，加以提问是本校《铁路客运组织》的常用方法，一方面可以检验学生的学习效果，一方面也可以将两节内容连贯起来。考核情况主要分为以下两种：①主动回答：全对加3分，部分对加2分，错误不扣分；②被动回答：全对加2分，部分对加1分，错误扣1分。多次提问，累计分值最多不超过20分，最低不低于0分。 ③作业完成情况（15分，本课程以5次作业为例）
解答完全正确，书写整洁，加3分；解答完全正确，书写不整洁，加2分；解答部分正确，书写整洁，加2分；解答部分正确，书写不整洁，加1分；解答错误，不加分。
不按时提交作业一次扣3分，达到3次及其以上，按次数扣分，降一级处理。
④课堂表现情况（25分）
课堂上部分同学纪律松散，自制力较差，容易出现吃东西、听MP3、玩手机、看课外书（报纸）、睡觉、聊天等不注意听讲的情况，一次扣2分，累计扣分达到10分，降一级处理。
⑤课堂笔记（10分）
古语有云：读书破万卷。通过检查学生上课的随堂笔记，也能判断学生的听讲和学习情况。笔记多，标画大部分重难点的加10分；笔记多，但是只标画少量重难点的加7分；笔记少，没有标画重难点的加4分，基本没有笔记的，不加分。
3.3学生自主学习环节
自主学习，学生自愿参加，是学生在学习过程中，发现平时成绩比较低或者对自己的平时表现不满意还想进一步提升平时成绩，可以参加本环节。
增加自主学习环节的目的有三个：第一，在日常教学中，难免出现提问不均衡，作业较难或者部分优秀学生不喜欢做笔记的情况，为了均衡这种情况我们给学生提供一定的空间和途径来争取较高的平时成绩。第二，部分基础薄弱的学生平时成绩低，但是想要通过努力获得进步。第三，为了激励学生自主学习，锻炼学生的自学能力，也让学生积极主动去了解行业发展情况，弥补课内空白。
自主学习环节提供以下几个途径让学生自主学习，但是只可以选择其中的一个途径进行考核，教师要严格按照考核要求来加分。
①专业学术论文总结
学生可以自主学习本行业即铁路旅客运输业国内外的最新发展动向、剖析业内的热点问题、研究分析目前行业内存在的主要问题并提供一定的解决方法，或者解决方向。总之，必须是学生自己原创的具有创新性的专业论文总结。通过这种自主学习可以锻炼学生的自学能力、表达能力、搜集资料的能力，能激发学生干一行，爱一行的热情，及时了解行业内的最新信息，为日后工作提供坚实的理论基础。
考核方法：学期末之前提交论文总结一篇，由任课教师初审，通过后交由本专业课其它班级代课老师进行复审给出考核意见。考核通过后平时成绩即可提高20分，平时表现升一级。
②默记《铁路客运运价里程接算站示意图》
实际上，学生在入职以后，用人单位都会要求职工记忆《铁路客运运价里程接算站示意图》以便展开工作。因此，学生可以自学并记忆《铁路客运运价里程接算站示意图》，一方面可以提高平时成绩，更加重要的是可以使学生全方位的了解我国铁路线路网的构成和历史，为以后的工作提供较多的知识贮备。
考核方法：《铁路客运运价里程接算站示意图》分为两部分，一部分是东北区域，一部分是北南方区域。考核时可以分两次进行，均需在期末考试之前完成，两次考核间隔时间不允许超过一个月。考核安排在教师办公室，时间为一个小时，教师提供A4白纸两张，考核通过后平时成绩提高20分，平时表现升一级。
③熟练操作客票系统
本学校有“运输综合演练实训室”，装有配套的客票系统，面向学生开放，学生如果有自主学习的愿望可以申请使用，进行自主学习，熟练掌握客票系统。
考核方法：完全掌握后，可以申请由任课教师进行考核，在规定时间内完成相应题目。考核通过后平时成绩提高20分，平时表现升一级。
综上所述，按照上述方法平时成绩可以逐项累计，最高不超过100分，学生有较高的参与度，可以充分调动学生的积极性。需要说明的是最终成绩也要将原来平时成绩的定性部分反映出来，目前的做法是在综合成绩前标明该生在学习过程中的表现等级，如某生综合成绩为A90。
4结论
目前，本校的《铁路客运组织》正在积极试行这种新的平时成绩评定方法，建立班级每个学生的平时成绩档案，把学生的整个学习过程纳入考核的范畴，把每个学生平时成绩的评价，采用公开、实时的方式贯穿到整个教学过程中去，增加平时成绩的透明度，这种方法确实在一定程度上鞭策学生们遵守课堂制度，激励学生自主学习，锻炼学生的自我控制能力，获得了较好的教学反馈意见，也希望在后续的试行过程中能够查漏补缺，将平时成绩评定做的更加全面、公平，更好的激励学生学习。
[参考文献]
[1]罗忠，刘士卿，王菲，柳洪义.大学课程平时成绩的评定方法探索与实践[J].教学研究，2011，34（5）：31-34.
[2]刘向勇，雷三元，魏海翔.技校教学中平时成绩与期末成绩相关性分析.湖北三峡职业技术学院学报，2012，9（1）：60-64.
[3]黎藜.学生平时成绩评定方法及意义.重庆科技学院学报，2006.
[4]李新紅.高校教育中的平时评价探究.辽宁行政学院学报，2008，（8）：119-120.
[5]陈冰杰，邵青山，范文芹.大学生平时成绩与期末考试成绩关系研究.运城学院学报，2006，（6）：69-71
本文出自在研的课题《高职院校平时成绩评定方法和评价体系研究》
摘要：当前，大部分高职院校都是根据学生上课的考勤情况、作业完成情况、课堂上的提问回答情况来评定学生学习专业课程时的平时成绩，这种方法存在诸多弊端。本文以高职院校的《铁路客运组织》为例，通过研究分析得出从考勤情况、提问情况、课堂表现、作业完成、课堂笔记5个方面来评价学生的平时成绩会比较全面，并且给出一定的方法和空间让学生自主学习，激励学生锻炼自学能力，提高对行业的关注度，掌握搜集资料的方法和途径，提高学习兴趣。
关键字：高职院校；《铁路客运组织》； 平时成绩；评定方法；等级表现
【中图分类号】G642.4
0引言
高职院校即高等職业院校，旨在培养技术型人才，是在完成中等教育的基础上培养出一批具有大学知识，而又有一定专业技术和技能的人才，它不同于普通本科教育，因此高职院校在招生时往往都是一些不够本科线的生源，学生素质相对较差。又由于这几年的扩招，学生素质更是参差不齐。对于院校来说需要研究一个更加全面而又不乏激励性的成绩评定方法，同时，对于用人单位来说也希望教师能够给出更有参考价值的成绩，能更加综合的反应一个学生各方面的素质。
1高职院校《铁路客运组织》平时成绩评定现状
目前，大部分的高职院校，在对学生进行课程考核时，均是将平时成绩和期末考试成绩按照一定的权重计算求出学生的总评成绩。其中平时成绩侧重考核学生的学习过程，它的目的是加强教师对学生学习过程的督促、指导和管理，促进学生自主学习，提高学生综合素质和能力。
本校的《铁路客运组织》，是铁道交通运营管理专业的核心专业课，主要学习铁路客运组织的基本方法和有关规章，是考试课，采用开卷笔试的考核方式，期末考试成绩占总成绩的70%，平时成绩占总成绩的30%。平时成绩评定采用综合评判方法，主要涉及考勤情况，提问情况和作业完成情况三个方面，这三个方面一般各占总评成绩的10%。
2存在的主要不足
（1）考核不全面，不够细化
一是，有些学生虽然坐在教室里，能够保证每节课都来，不旷课，但是他并没有专注的听课，跟不上教师的讲授进度，甚至出现发呆、玩手机、看课外书、聊天甚至睡觉的现象。在目前的平时成绩评定中没有给出具体的评定标准，教师的打分多少也会出现随意性；
二是，这种考核方法忽略了对平时成绩考核中随堂反应、学习态度、合作能力等方面的考核，影响了对教学过程的整体评价。
（2）考核不严格，没有具体标准
期末考试成绩与平时成绩一般应呈正相关趋势，但是有时也会出现负相关趋势。实际上不可避免会出现负相关的情况。原因是主要有两个：一是基础差的学生虽然注意完成平时考核内容，但并没有真正理解掌握好相应的知识，末考成绩不理想；二是可能存在教师为基础差的学生送分的现象。因此，我们更应该制定一个严格、详细的评判标准来进一步规范平时成绩的评定。
（3）不能激励学生主动学习的渴望
平时成绩的评定应该以激发学生的学习积极性，提高学生学习过程的参与性为目标，应该能充分调动学生的主动性而不是简单的对学习过程的评价。我们也认为平时成绩的反馈作用也是提高学生学习效果、学校教学质量的一个重要途径，具有教学反馈、教学结果评定和激励学生学习及教师工作的作用。但是，目前，平时成绩的评定方法在这方面还存在较大的欠缺。
3《铁路客运组织》平时成绩评定方法改进研究
以本校的《铁路客运组织》为例，平时成绩评定方法应该有以下几方面的改进：第一，对于评价内容应更加全面；第二，平时成绩的评定要对学生有激励作用，能充分激发学生的积极性；第三，评定方法应增强可操作性，平时评价要和日常教学结合起来，认真记录，及时反馈。
因此，改进后《铁路客运组织》平时成绩的评定，拟使用等级定性、分数定量评价和学生自主学习环节相结合的方法来进行评价。
3.1平时成绩定性方面
从用人单位的需求出发来考虑，学生的最终成绩最好是既能反应学生的整体素质又能反应其学习效果，因此改进后的评定方法从学生的纪律性、学习态度和素质能力三方面来评定，将其划分为三个等级：
等级 纪律性 学习态度 能动意识 自学能力 自制能力 协作能力
A 非常强 端正 积极主动 较强 较强 较强
B 较强 较为端正 主动配合 较强/一般 较强/一般 较强/一般
C 差 不端正 被动配合 一般/较差 一般/较差 一般/较差
所有的学生在学习之初都是基本的B级表现，根据学习过程中的表现可以向上浮动为A级或者向下滑落为C级。例如最终的平时成绩将可能显示为A80，B80或者 C80，其中A80代表纪律性强，学习态度端正，积极主动，有较强自学自制能力； C80代表纪律性差，学习态度不端正，被动配合，子学自制能力一般。
3.2平时成绩定量方面
以百分制计算，从以下五个方面进行考核：
①考勤情况（30分）
旷课：旷课一次扣5分，降一级处理，以示警告；旷课两次，扣掉所有考勤成绩，降至最低等级；旷课三次，取消考试资格。
迟到、早退：5分钟以内扣1分，5-15分钟扣2分，15分钟以上按旷课处理；
事假、病假：每学期请事、病假次数一般不允许超过4次，超过一次，事假扣2分，病假扣1分；累计请假扣分达到10分，降一级处理。
②复习提问情况（20分）
课前将上一节课程的重点内容和难点内容进行复习，加以提问是本校《铁路客运组织》的常用方法，一方面可以检验学生的学习效果，一方面也可以将两节内容连贯起来。考核情况主要分为以下两种：①主动回答：全对加3分，部分对加2分，错误不扣分；②被动回答：全对加2分，部分对加1分，错误扣1分。多次提问，累计分值最多不超过20分，最低不低于0分。 ③作业完成情况（15分，本课程以5次作业为例）
解答完全正确，书写整洁，加3分；解答完全正确，书写不整洁，加2分；解答部分正确，书写整洁，加2分；解答部分正确，书写不整洁，加1分；解答错误，不加分。
不按时提交作业一次扣3分，达到3次及其以上，按次数扣分，降一级处理。
④课堂表现情况（25分）
课堂上部分同学纪律松散，自制力较差，容易出现吃东西、听MP3、玩手机、看课外书（报纸）、睡觉、聊天等不注意听讲的情况，一次扣2分，累计扣分达到10分，降一级处理。
⑤课堂笔记（10分）
古语有云：读书破万卷。通过检查学生上课的随堂笔记，也能判断学生的听讲和学习情况。笔记多，标画大部分重难点的加10分；笔记多，但是只标画少量重难点的加7分；笔记少，没有标画重难点的加4分，基本没有笔记的，不加分。
3.3学生自主学习环节
自主学习，学生自愿参加，是学生在学习过程中，发现平时成绩比较低或者对自己的平时表现不满意还想进一步提升平时成绩，可以参加本环节。
增加自主学习环节的目的有三个：第一，在日常教学中，难免出现提问不均衡，作业较难或者部分优秀学生不喜欢做笔记的情况，为了均衡这种情况我们给学生提供一定的空间和途径来争取较高的平时成绩。第二，部分基础薄弱的学生平时成绩低，但是想要通过努力获得进步。第三，为了激励学生自主学习，锻炼学生的自学能力，也让学生积极主动去了解行业发展情况，弥补课内空白。
自主学习环节提供以下几个途径让学生自主学习，但是只可以选择其中的一个途径进行考核，教师要严格按照考核要求来加分。
①专业学术论文总结
学生可以自主学习本行业即铁路旅客运输业国内外的最新发展动向、剖析业内的热点问题、研究分析目前行业内存在的主要问题并提供一定的解决方法，或者解决方向。总之，必须是学生自己原创的具有创新性的专业论文总结。通过这种自主学习可以锻炼学生的自学能力、表达能力、搜集资料的能力，能激发学生干一行，爱一行的热情，及时了解行业内的最新信息，为日后工作提供坚实的理论基础。
考核方法：学期末之前提交论文总结一篇，由任课教师初审，通过后交由本专业课其它班级代课老师进行复审给出考核意见。考核通过后平时成绩即可提高20分，平时表现升一级。
②默记《铁路客运运价里程接算站示意图》
实际上，学生在入职以后，用人单位都会要求职工记忆《铁路客运运价里程接算站示意图》以便展开工作。因此，学生可以自学并记忆《铁路客运运价里程接算站示意图》，一方面可以提高平时成绩，更加重要的是可以使学生全方位的了解我国铁路线路网的构成和历史，为以后的工作提供较多的知识贮备。
考核方法：《铁路客运运价里程接算站示意图》分为两部分，一部分是东北区域，一部分是北南方区域。考核时可以分两次进行，均需在期末考试之前完成，两次考核间隔时间不允许超过一个月。考核安排在教师办公室，时间为一个小时，教师提供A4白纸两张，考核通过后平时成绩提高20分，平时表现升一级。
③熟练操作客票系统
本学校有“运输综合演练实训室”，装有配套的客票系统，面向学生开放，学生如果有自主学习的愿望可以申请使用，进行自主学习，熟练掌握客票系统。
考核方法：完全掌握后，可以申请由任课教师进行考核，在规定时间内完成相应题目。考核通过后平时成绩提高20分，平时表现升一级。
综上所述，按照上述方法平时成绩可以逐项累计，最高不超过100分，学生有较高的参与度，可以充分调动学生的积极性。需要说明的是最终成绩也要将原来平时成绩的定性部分反映出来，目前的做法是在综合成绩前标明该生在学习过程中的表现等级，如某生综合成绩为A90。
4结论
目前，本校的《铁路客运组织》正在积极试行这种新的平时成绩评定方法，建立班级每个学生的平时成绩档案，把学生的整个学习过程纳入考核的范畴，把每个学生平时成绩的评价，采用公开、实时的方式贯穿到整个教学过程中去，增加平时成绩的透明度，这种方法确实在一定程度上鞭策学生们遵守课堂制度，激励学生自主学习，锻炼学生的自我控制能力，获得了较好的教学反馈意见，也希望在后续的试行过程中能够查漏补缺，将平时成绩评定做的更加全面、公平，更好的激励学生学习。
[参考文献]
[1]罗忠，刘士卿，王菲，柳洪义.大学课程平时成绩的评定方法探索与实践[J].教学研究，2011，34（5）：31-34.
[2]刘向勇，雷三元，魏海翔.技校教学中平时成绩与期末成绩相关性分析.湖北三峡职业技术学院学报，2012，9（1）：60-64.
[3]黎藜.学生平时成绩评定方法及意义.重庆科技学院学报，2006.
[4]李新紅.高校教育中的平时评价探究.辽宁行政学院学报，2008，（8）：119-120.
[5]陈冰杰，邵青山，范文芹.大学生平时成绩与期末考试成绩关系研究.运城学院学报，2006，（6）：69-71