【摘要】行道树，顾名思义，是栽植于道路两侧的树木，树与树之间具有一定间隔，作用是遮荫防风、降低噪音，还兼具有美化环境、净化空气、指示交通安全等功能。作为城市绿化的重要组成部分，行道树具有不可替代的作用。本文以青山湖科技城为例，结合青山湖科技城行道树应用现状及存在问題，提出行道树选择的建议及布局对策，以期在保证绿地生态效益的同时，达到良好的景观效果。
　　【关键词】道路;行道树;树种;绿化
　　青山湖科技城旨在打造“国际先进、国内一流”的科技创新之城，成为浙江科技资源的集聚地，技术创新的发源地，高新产品的产出地，节能减排的示范地。随着科技城的快速发展，大量科研机构的入驻和居住用地的开发，科技城进入了新的发展阶段，聚集的高端人才对于工作和居住生活环境提出新的要求。青山湖道路绿化作为青山湖形象展示的第一窗口，至关重要。而行道树是城市道路绿化中最靓丽、最具有代表性和标志性的风景线。
　　1、城市概况
　　青山湖科技城距离杭州市区31公里，位于“西湖——西溪——南湖——青山湖”黄金旅游带的末端节点上。地处浙江省西北部、中亚热带季风气候区南缘，属季风型气候，温暖湿润，光照充足，雨量充沛，四季分明。在全国植被区划中属中亚热带常绿阔叶林北部亚地带，浙皖山丘青冈、苦楮栽培植被区，在全省植被区划中属天目山、古田山丘陵山地植被片。地带性植被为由壳斗科、樟科、木兰科、山茶科、金缕梅科、冬青科、山矾科、杜英科等科树种所组成的常绿阔叶林。本次重点研究范围为23平方公里青山组团内，区内主要道路大园路、科技大道、青山大道等绿地景观较好，地块正处于开发状态。
　　2、青山湖科技城行道树现状及问题
　　据青山湖科技城现有的20条主要道路调查显示，现状行道树主要为香樟、银杏，部分为法桐、水杉、朴树、女贞。其中11条路为香樟，8条路为银杏;整体上形成以香樟、银杏为主的绿化骨架。从道路绿化“一路一景”的角度来看，青山湖科技城道路绿化树种稍显单调，且配置方式过于单一，绿化品质尚未达到青山湖科技城高品质之城的要求。
　　3、青山湖科技城行道树选择及布局对策
　　3.1行道树的选择
　　规划行道树种多样化，营造秋季绚丽多彩的行道树景观，建议选择抗逆性强、树型成型性好、易形成直立主干、冠大荫浓、寿命长、根系发达、不污染环境、耐修剪以及具有良好观赏价值的9个树种作为主要行道树骨干树种，包括常绿树2种，落叶树7种。并选择具有天目特色的5种树种作为推荐树种，在局部区域少范围试种，并推广。
　　常绿树种：香樟、深山含笑
　　落叶树种：法桐、银杏、七叶树、马褂木、枫香、南酸枣、伯乐树
　　推荐树种：灯台树、蓝果树、天目木姜子、四照花、天目紫茎
　　3.2行道树布局对策
　　（1）根据道路不同功能定位合理选择植物。
　　景观大道（主干道）：坚持“一路—树一景”，力求简洁， 突出大体量、大效果， 以形成较整体的风格，突出行道树的绿化特色。可选择悬铃木、银杏、七叶树、枫香等。
　　生活型组团道路、科创组团道路（次干道）：选择一些与周围建筑和景观相协调， 且具有优美树形、明显季相变化的树种， 合理配置， 形成鲜明的风格特色。可选择：深山含笑、马褂木、枫香、南酸枣、七叶树、伯乐树等。
　　防护型道路（工业区、郊区）： 仍应充分考虑树冠的遮阴、滞尘等生态功能。可选择：香樟、法桐等。
　　（2）注重植物季相变化、总体色彩的搭配及观赏特性。
　　现状行道树绿色骨架基本形成，规划建议增加落叶树种的使用，体现道路的季节及色彩变化，且颜色不只是银杏的黄，还可加入枫香的红、春天的观花特性，提升整个道路景观的观赏性。
　　（3）二板三带以上的道路断面，采用常绿与落叶相搭配种植，如七叶树与深山含笑的组合，马褂木、香樟的组合等。
　　4、规划实施建议
　　（1）保证规划的连续性、可实施性及预留适当的调整空间。该规划从近期宏观上考虑了行道树的选择及布局，在详细规划设计及实施时必须与该规划保持相对一致性，由于植物景观是可生长的景观，在远期使用的过程中，根据效果及反馈，植物品种的选择可进一步筛选、完善。
　　（2）加强对本地特色树种的培育、推广。规划选取了具有天目特色的5种树种灯台树、蓝果树、天目木姜子、四照花、天目紫茎，园林苗圃应按照行道树树种选择的要求加强培育工作，为丰富行道树树种种类及打造地域特色提供保证。
　　（3）加强行道树的养护管理水平。对行道树进行科学养护管理，如施肥、浇水、防治病虫害等应根据不同的树种及不同的地势条件因地制宜，增强树势，提高观赏价值，保持道路绿化景观的长期稳定性。
　　参考文献：
　　[1]赵林森，董燕，王伟，等.行道绿化树种选择及其栽培管理中的经济学原则[J].广东园林，2006年05期.
　　[2]王伟，赵林森.昆明市区樱花行道树应用效果综合评价[J].中国城市林业，2006年03期.
　　[3]牟锐，张振明.城市道路绿化树种选择[J].林业调查规划，2005年05期.