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法系车从来不缺少香颂来装饰裙摆的襟角。在DS的众美之中，DS3 CABRIO的曼妙不仅体现在颠倒世人的艳光或者所营造出的芬芳四溢，更在于收放自如的人生从未张狂失据，就好比那座遥远的城市般让人充满遐想。
尽管已是寒冬，不过DS3 CABRIO的到来让空气中飘满了迷人的女香。夹杂着浓郁法兰西气息的它无疑抚平了帝都的拥堵和雾霾所带来的种种不快，很轻易地让我陷入幻境中无法自拔。
法兰西风情
这辆圆墩墩的DS3 CABRIO有卡通人物般“可爱”的大嘴，眼神虽然“犀利”，但也始终透露出一副天真无邪的气质。前保险杠两侧的LED日间行车灯仿佛一对酒窝点缀在脸上，如此效果的前脸再搭配圆鼓鼓的身形，相信会赢得不少女性车主的青睐。其实它的外观与普通版本DS3的最大区别就是那“悬浮式”双色顶篷设计。别小看顶蓬这块不大的复合织物面料，它可是有隔音效果的顶级敞篷布料。当关闭顶篷时，其隔音效果可与普通的DS3相媲美。
从我们在公司楼下往后备厢装摄影器材开始，这辆惊艳的小车就引来了路人无数惊叹的目光，在他们的注目礼中我也开始了本次夜游帝都的小资之旅。
异乡客说小资
生活在皇城根儿底下的人们，大多文艺愤青总是不安分地蠢蠢欲动，三里屯、鼓楼这种喧闹的地方也成为他们追求小资的聚集地。和他们相比，我倒是认为夜晚的鸟巢与水立方有着独特的安逸与宁静。当然，无论你选择哪一种方式，情调总是第一位的。
DS3 CABRIO似乎特别适合穿梭在这样的道路上。车内的香氛散发装置可谓将法国人的浪漫情怀落到了实处。虽然谈不上极致奢华，但这个小功能确实能够为驾驶者带来一些炫耀的谈资，而且相比大众甲壳虫上的那个插鲜花的装置来说，DS3的这个功能实用很多。
在正式坐进DS3 CABRIO之前，我就对其内饰选料以及做工带有一些期待，出自DS品牌之手的车型均以出色质感与细腻的做工让人为之倾倒，所以即便是家族中最入门的选手，DS3 CABRIO还是应该有着不错的内饰水平。在仔细端详了它的内部之后，我之前的预测也得到了验证——设计感出色、选材上乘、细节处理恰到好处。很显然DS对内饰的材质很是在意，显眼的区域都采用了较为不错的材质，无论是塑料还是真皮，都显示出一款豪华车应有的实力，而且在丰富的可选样式下面，DS3的内饰可以有多种颜色或材质的组合，这些都是提升档次感的有效做法。
当然，如果想要更好地欣赏夜景，打开敞篷是一个很好的提议。从不愿意沦为“主流”的DS当然不愿错过这种炫耀的机会。DS3 CABRIO的软质车顶可以实现三级开启。第一级是由前车窗向后滑动至中央B柱前后的位置，第二级是顶蓬滑动至后车窗的水平状态，第三级是连同后车窗一起放倒，实现完全开启。亮点远不止于此，我认为，车顶的开合不受车速限制才是最值得众敞篷车学习的，哪怕时速120km/h它也能自由开合。
基因中的赛车血统
在北京，即便是傍晚7点你仍然很有可能处于晚高峰之中，堵车是现在大都市面临的共同难题，此时驾驶着DS3 CABRIO的我绝不会抱怨厂商为什么没有引入手动挡车型，因为堵车绝对与驾驶乐趣不能并存。不过，在拥堵之余，DS3 CABRIO的HIFI级音响绝对可以改变驾驶者烦躁的心情，哪怕你没带CD，只要你的iPhone手机里有足够的音源，DS3都可以带给你一场听觉盛宴。
随着天色的变晚，道路上的车也渐渐变少了，当我大胆踩下油门，车速很快便超过了100km/h，此时，4速自动变速器并没有像我想的那样给驾驶带来不快，只是发动机转速有些偏高，即便如此，车内的静音效果堪称出色，发动机的噪声被彻底地隔绝在座舱之外。正因如此，我对DS3的感情又加深了一层。当然，你绝不要认为DS3 CABRIO只是让人安静端详的艺术品，有着WRC拉力赛血统的它在高速行驶时的稳定性和操控性也十分出色。悬挂系统虽然不是很硬，但路感极为清晰，并线所提供的侧向支撑力很出众。
收放自如的驾驶乐趣正是DS3 CABRIO所蕴含的腔调。尽管与它价位相同的个性小车有很多，比如奥迪A1或是MINI ONE，不过可别忘了它们的保有量要远比DS3 CABRIO高的多。考虑到购买此类个性小车的消费者来说，DS3 CABRIO所能提供的精神上的满足感足以让人流连忘返。
北京的夜晚不总是阴郁的，以下地点推荐，绝对会让你灰冷的心变得五彩斑斓。
★ 国家体育场（鸟巢）
推荐理由：“鸟巢”，这件被誉为“第四代体育馆”的伟大建筑作品，见证的不仅仅是人类21世纪在建筑与人居环境领域的不懈追求，也见证着中国这个东方文明古国不断走向开放的历史进程。
★ 广和楼
推荐理由：广和楼又名“广和查楼”或“查楼”，是前门大街不可不看的一处景观，这里封存着老北京对梨园文化最初的记忆。
★ 80层咖啡厅（国贸三期）
推荐理由：耸立在CBD区域的国贸三期有着北京最高的酒吧。坐在位于80层楼的云酷酒廊里，看着脚下的璀璨灯火，惊艳不可方物。
尽管已是寒冬，不过DS3 CABRIO的到来让空气中飘满了迷人的女香。夹杂着浓郁法兰西气息的它无疑抚平了帝都的拥堵和雾霾所带来的种种不快，很轻易地让我陷入幻境中无法自拔。
法兰西风情
这辆圆墩墩的DS3 CABRIO有卡通人物般“可爱”的大嘴，眼神虽然“犀利”，但也始终透露出一副天真无邪的气质。前保险杠两侧的LED日间行车灯仿佛一对酒窝点缀在脸上，如此效果的前脸再搭配圆鼓鼓的身形，相信会赢得不少女性车主的青睐。其实它的外观与普通版本DS3的最大区别就是那“悬浮式”双色顶篷设计。别小看顶蓬这块不大的复合织物面料，它可是有隔音效果的顶级敞篷布料。当关闭顶篷时，其隔音效果可与普通的DS3相媲美。
从我们在公司楼下往后备厢装摄影器材开始，这辆惊艳的小车就引来了路人无数惊叹的目光，在他们的注目礼中我也开始了本次夜游帝都的小资之旅。
异乡客说小资
生活在皇城根儿底下的人们，大多文艺愤青总是不安分地蠢蠢欲动，三里屯、鼓楼这种喧闹的地方也成为他们追求小资的聚集地。和他们相比，我倒是认为夜晚的鸟巢与水立方有着独特的安逸与宁静。当然，无论你选择哪一种方式，情调总是第一位的。
DS3 CABRIO似乎特别适合穿梭在这样的道路上。车内的香氛散发装置可谓将法国人的浪漫情怀落到了实处。虽然谈不上极致奢华，但这个小功能确实能够为驾驶者带来一些炫耀的谈资，而且相比大众甲壳虫上的那个插鲜花的装置来说，DS3的这个功能实用很多。
在正式坐进DS3 CABRIO之前，我就对其内饰选料以及做工带有一些期待，出自DS品牌之手的车型均以出色质感与细腻的做工让人为之倾倒，所以即便是家族中最入门的选手，DS3 CABRIO还是应该有着不错的内饰水平。在仔细端详了它的内部之后，我之前的预测也得到了验证——设计感出色、选材上乘、细节处理恰到好处。很显然DS对内饰的材质很是在意，显眼的区域都采用了较为不错的材质，无论是塑料还是真皮，都显示出一款豪华车应有的实力，而且在丰富的可选样式下面，DS3的内饰可以有多种颜色或材质的组合，这些都是提升档次感的有效做法。
当然，如果想要更好地欣赏夜景，打开敞篷是一个很好的提议。从不愿意沦为“主流”的DS当然不愿错过这种炫耀的机会。DS3 CABRIO的软质车顶可以实现三级开启。第一级是由前车窗向后滑动至中央B柱前后的位置，第二级是顶蓬滑动至后车窗的水平状态，第三级是连同后车窗一起放倒，实现完全开启。亮点远不止于此，我认为，车顶的开合不受车速限制才是最值得众敞篷车学习的，哪怕时速120km/h它也能自由开合。
基因中的赛车血统
在北京，即便是傍晚7点你仍然很有可能处于晚高峰之中，堵车是现在大都市面临的共同难题，此时驾驶着DS3 CABRIO的我绝不会抱怨厂商为什么没有引入手动挡车型，因为堵车绝对与驾驶乐趣不能并存。不过，在拥堵之余，DS3 CABRIO的HIFI级音响绝对可以改变驾驶者烦躁的心情，哪怕你没带CD，只要你的iPhone手机里有足够的音源，DS3都可以带给你一场听觉盛宴。
随着天色的变晚，道路上的车也渐渐变少了，当我大胆踩下油门，车速很快便超过了100km/h，此时，4速自动变速器并没有像我想的那样给驾驶带来不快，只是发动机转速有些偏高，即便如此，车内的静音效果堪称出色，发动机的噪声被彻底地隔绝在座舱之外。正因如此，我对DS3的感情又加深了一层。当然，你绝不要认为DS3 CABRIO只是让人安静端详的艺术品，有着WRC拉力赛血统的它在高速行驶时的稳定性和操控性也十分出色。悬挂系统虽然不是很硬，但路感极为清晰，并线所提供的侧向支撑力很出众。
收放自如的驾驶乐趣正是DS3 CABRIO所蕴含的腔调。尽管与它价位相同的个性小车有很多，比如奥迪A1或是MINI ONE，不过可别忘了它们的保有量要远比DS3 CABRIO高的多。考虑到购买此类个性小车的消费者来说，DS3 CABRIO所能提供的精神上的满足感足以让人流连忘返。
北京的夜晚不总是阴郁的，以下地点推荐，绝对会让你灰冷的心变得五彩斑斓。
★ 国家体育场（鸟巢）
推荐理由：“鸟巢”，这件被誉为“第四代体育馆”的伟大建筑作品，见证的不仅仅是人类21世纪在建筑与人居环境领域的不懈追求，也见证着中国这个东方文明古国不断走向开放的历史进程。
★ 广和楼
推荐理由：广和楼又名“广和查楼”或“查楼”，是前门大街不可不看的一处景观，这里封存着老北京对梨园文化最初的记忆。
★ 80层咖啡厅（国贸三期）
推荐理由：耸立在CBD区域的国贸三期有着北京最高的酒吧。坐在位于80层楼的云酷酒廊里，看着脚下的璀璨灯火，惊艳不可方物。