【摘 要】
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以北京地铁大兴机场线工程为背景,利用现场实测数据,对直径9m级中型盾构暗挖施工引起的地表沉降特性及其地层损失率、沉降槽宽度系数进行了反演分析,并对地层条件(开挖面地层
【机 构】
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北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100068;城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室,北京100068;北京市勘察设计研究院有限公司,北京 100038
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以北京地铁大兴机场线工程为背景,利用现场实测数据,对直径9m级中型盾构暗挖施工引起的地表沉降特性及其地层损失率、沉降槽宽度系数进行了反演分析,并对地层条件(开挖面地层加权变形模量、上覆土厚度、上覆土加权变形模量)以及盾构施工参数(土仓压力、贯入度、注浆压力及注浆量等)对直径9 m级盾构施工引起的沉降及其特征参数的影响情况进行了因素分析,在此基础上,提出了直径9 m级盾构施工条件下Peck理论方法关键参数的快速预测方法.研究成果可为直径9 m级地铁盾构施工引起地表变形预测提供方法基础,同时可为直径9m级地铁盾构的设计与施工优化提供借鉴.
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