【摘 要】
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L3.3—17/320型氮氢气压缩机滑道与机身、十字头滑履与十字头体的连接型式,均为整体铸造结构。因而磨损后,既不能拆换,又不能调整,只好新上一组机身和十字头体、这样就造成了
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L3.3—17/320型氮氢气压缩机滑道与机身、十字头滑履与十字头体的连接型式,均为整体铸造结构。因而磨损后,既不能拆换,又不能调整,只好新上一组机身和十字头体、这样就造成了一种很大的浪费！我们采用技术性的现场修复,较好地解决了这类问题。
L3.3-17 / 320 Nitrogen Hydrogen compressor slide and fuselage, crosshead slipper and crosshead body connection type, are the overall casting structure. Thus wear, neither replacement, but also can not be adjusted, had a new fuselage and cross body, resulting in a great waste! We use a technical field repair, a better solution to such problems.
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