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用利光散射原理和Mie理论，建立舰船尾流光散射模型，并着重用线偏振光对气泡进行散射仿真，模拟线偏振光经过尾流气泡后，前向散射光与后向散射光的退偏效应的差异，进而提出一种尾流测量的新方法。文章计算了尾流中微小气泡在不同半径、入射光波长和不同散射角条件下光的退偏特性。结果表明，入射光通过尾流气泡散射后，散射光的偏振效应前向退偏程度比后向退偏程度更强，且不同波长入射光和不同直径气泡表现出不同偏振特征，表明对偏振光退偏效应进行探测携带信息量大、容易识别，这对用偏振光进行舰船尾流探测有着重要意义。