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窝牛诞生记
我由于工作的原因常常出差，而且不同的地方一去就几天，找住处+预测退房时间+自己晾洗衣物等，都很不方便。网上看到某人拿金杯面包车，把座椅全拆了，改成了有床有卫生间有厨房的房车。我突然就觉得找到了自己需要的东西。我还记得自驾欧洲的条条夫妇诉苦说，在俄罗斯某个破旅馆住要1000元人民币一晚。这要在中国，在我们这，1000元可以住5星级的了。我若用这辆房车，能省多少个1000元啊！
从此我就一直在寻找属于自己的房车。由于没有太多的钱去买现成的新房车，我就只能DIY，所以找一辆合适的原型车是关键。思索了好几年，我对车的要求最终简化成6个字—长、高、六、柴、专、欧。所以，车一定要长，最好接近6米，这是空间舒适的保证，也是中国驾照类型C1能驾驶的车辆，再长的话C1就不能开了；一定要高，这是能洗澡的保证，低了就只能猫着腰洗澡了；六座，其实7座也可以，大部分省份的7座以下是一类车，因为高速收费便宜，但我觉得六座蛮好；柴就是柴油，这么大的车，油耗可不低，在油价如此高涨的今天，省油省钱是关键，所以我首选柴油；专就是专用手续，改装可以不怕警察查；欧就是欧系血统车，将来去到欧洲，即使车坏了也有配件修，不用国内调配件这么麻烦。
直到某日我见到这辆车，它就在广州，离我只有60公里。在网上看到帖子的当时，我就打电话跟对方约定次日一早去看车。而实际看完帖子打完电话我当场就出发去了广州。次日一早见到真车时一切都很满意，车也试了下，比我的小车长，除了倒车和转弯需要习惯以外，其他都能接受，二话不说我当场就拿下了。
出门在外最重要的是睡眠。睡得舒服才能保证旅途的精力充沛，何况是连续几个月睡车上，不能将就，于是我首先设计了一张大床。我身高在车内横睡还有一拳的空间，所以把床铺在车内横置，而两人睡要舒服，因此尽量往家居的双人床方向设计。经过几番测量，权衡比较，我最终把床的尺寸定为1.4米宽及1.78米长。
其次是吃。听说国外都是汉堡薯条面包类食品，想到长途旅行几个月都吃这个我就觉得怕，所以我的车内必须有做中餐的设备。考虑到油烟较大，于是我把车身自带的发电机舱改为户外厨房。如果不下雨就在户外炒菜，下雨就在车内煮面，这就不至于将油烟熏到车内。
还有冰箱与微波炉、电饭煲也是我的厨房生活必备。由于车的空间够大，所以也不能少，冰箱我配了个92升的，以保证沿途买的蔬菜可以多储备几天。
再就是洗浴。短途旅行要是没有洗浴，蓬头垢面一两天能忍受，长达几个月的旅行不方便洗浴就难受了。因为决定了几个月住车上，又要洗脸刷牙淋浴洗衣，所以卫生间还是自己解决吧，我在厨房的旁边安装了洗手盆和不锈钢地板。洗手盆的水龙头是多功能的，既可以洗手也可以拉出来做淋浴喷头洗澡。这些解决完，再把水电的供应给解决掉，就大功告成了。
电力方面，因为考虑到会用到电饭锅和冰箱，功率尽量大些好，所以我准备了两200安时的电瓶，经计算约可存储4度电，通过3000瓦逆变器转换成220伏电力，保证了电力供应充足。电力消耗完还得补充，所以在车顶还装了480瓦的太阳能发电板，除了可以接市电补充电力外，也可以通过晒太阳补充电力。出门在外，如果遇到连续几天阴雨天，太阳能不能充电，又无法接市电充电怎么办？那么车头机舱内还得单独装个1000瓦的逆变器，只要在行车中，就能有电力供应。此外，把一些能在行车中使用的电器就行车时使用，驻车的情况下才用后面的电源，这样就不会断电。后来的事实证明，两套独立电源这个设计是非常正确的。
关于供水。我在尾部备胎位安装了一个100升不锈钢水箱。利用尾气加热，只要车一开，几小时后就会有热水。而排气管则改成了3通，加个阀门再改变尾气的走向，就能决定是否需要加热水箱。
一切构想完毕，于是开始买工具，木板、配件，全部自己动手。经过几个月的动手和春节海南之行的上路测试，反复折腾之后终于达到了“功能合理、质量稳定”的状态。接下来就等签证了。
小窝的欧洲战略路线
车已经准备好，接下来需要规划路线，数万公里的自驾路线是如何规划的？
从世界地图上看，欧洲有很多个国家，按照以往的做法是每个国家都要申请一个签证。问题是，欧洲几十个国家，每个国家都申请，无疑是个大困难，所幸有大部分欧洲国家加入了申根协议。申根协议比较复杂，我们只要记住一点：凡是加入了申根协议的国家，游客拿到其中任何一个国家的签证就可以随意到其他申根协议国家去。目前已经有25个国家加入了申根协议，也就是说只要拿到一个国家的签证就可以游遍25国，这使得欧洲多国游变得更加简单。从地图上看，地理位置上距离中国最近的申根协议国是芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚这3个国家，而这3个国家和中国之间都只隔着一个国家—俄罗斯，所以，只要拿到俄罗斯和申根国之一的这两个签证，就可以经由俄罗斯到达欧洲申根协议国。这是所需签证最少的方式，如果想路途稍近些，还可以多拿一个哈萨克斯坦或者蒙古签证，走新疆霍尔果斯口岸或者内蒙古出境，穿越俄罗斯的中部前往欧洲，但是这样的话就要3个签证了。至于穿越俄罗斯后，从芬兰进欧洲还是从爱沙尼亚或者拉脱维亚进欧洲，这个随意。考虑到气候与纬度的原因，我决定在天热的时节从芬兰进，因为那边更靠近北极圈，而且芬兰有著名的圣诞老人。进入芬兰后，往北极圈走，然后可以从挪威瑞典南下，经过丹麦，到达纬度稍低的德国，到了德国，就是欧洲的核心圈了，在它的东西南北都是欧洲申根国。为了一次玩个痛快，我决定把所有的国家都走一遍，以德国为中心，荷兰的阿姆斯特丹为终点，因为我想把车在阿姆斯特丹装船托运回国，自己飞回来。荷兰在德国的左边，所以从德国的北方下来后，先往右边走，也就是东边，如波兰、捷克、匈牙利等；然后往德国的下方走，如瑞士、意大利、希腊等；然后绕到德国的左边，也就是西边，如西班牙、法国、比利时等；最后再进入荷兰，就可以完美结束这趟旅程。 整个行程中，从东往西走，只有中国是亚洲国家，俄罗斯有一半属于亚洲一半属于欧洲，其亚欧分界线在俄罗斯的叶卡捷琳堡，过了这个城市，就都属于欧洲了。
以上是我的战略规划，而实际行进路线是：俄罗斯、芬兰、挪威、瑞典、丹麦、德国、捷克、波兰、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚（过境部分意大利）、奥地利、德国、瑞士。
我们拿欧洲签证的过程比较曲折，在几乎就要绝望的时候，事情突然出现转机。拿到法国使馆给的签证是在6月15日，但我的俄罗斯签证在7月2日到期。所以，我必须在这17天之内从东莞出发，竖着由南向北穿越整个中国，再横着由东向西穿越整个俄罗斯，于7月2日前驶离俄罗斯。
出发之前由于时间关系，我没有去做车辆保养，于是在江西湖北交界的地方，我打算补充一下汽车制冷冷媒，结果却遭店老板的欺诈。对方事后狮子大开口要价1500元修理费，并出言威胁恐吓，扬言不给钱就休想离开。在我几经央求和还价后并最终交付1000元后才让我离开。更不幸的是离开后我才发现他们把我的数码相机也偷了。但因为时间紧迫，我只有忍气吞声，目前奔向俄罗斯才是正事。
经历曲折的俄罗斯
在俄罗斯入境的时候，我的车辆被海关人员误以为是货车，要求把所有货物卸下来检查，结果在把车内一个备用的新轮胎拿出来称重的时候，边检刚好叫我去另一边询问事情。这一转眼的功夫，旁边一辆车趁我不注意把我的新轮胎带走了，等我发现时，那辆车早已开离了海关。我不断地安慰自己，毕竟已经进入了俄罗斯，不要为这等小事而耽误自己的行程，影响心情。
俄罗斯土地面积广阔，每个城市之间都隔着几百公里，并且每个城市都有与众不同的城市招牌。空气很好，工业不多。每个俄罗斯的傍晚，其清澈纯净的天空，漂亮的晚霞是我最愿意开车观赏的。在国内已经有多久没有见过这样的晚霞了？暂时抛开国内烦心的一切，放下名利的追逐。我不禁赞叹着自己开车走出来的决定。
沿途绿化好，但气候对于我们来说很“异常”，雨经常说来就来。让我记忆深刻的是在暴雨中驰骋，暗黑的乌云压抑得人似乎喘不过气来，雨刮在快速地闪动，我透过大雨中昏暗的视线小心翼翼地驾驶着，但没过多久又迎来天边美丽的彩虹。虽然情绪总被天气影响，但也驱走了长途驾驶的枯燥感。
经过数日的奔波，我们终于到了叶卡捷琳堡，亚欧分界线就在这里。地上有条白色线条，左边是欧洲，右边是亚洲。一脚跨越亚欧两洲，感觉难以言表。
在俄罗斯行车有个规矩和国内不一样，就是白天行车也要开大灯，这点让人非常的不习惯。我经常在停车的时候忘记关灯，导致想再点火，却因为缺电而无法启动。好在事先有准备过江龙（电瓶连线），只要拦下一辆过路车帮忙点下火就行了。非常值得赞扬的是，俄罗斯的车开的虽快，但是人都很好，只要你在路边拦车，很快就会有人停下车来帮助你。我在俄罗斯多次挥手拦车，包括问路和求助，一般不超过3分钟就能拦到车，这在国内是不可想象的。
我曾试过在国内拦车1小时都无人肯停下来相助。记得第一次在俄罗斯遭遇忘记关灯而缺电打不着火的时候，我焦急的在路边挥手拦车，我以为他已经走掉了，谁知道这辆车过了200多米居然又掉头开回来。经过我比手画脚拿着过江龙指着电池的动作，他明白了我要做什么，把车开到我机头旁，打开引擎盖给我点着了火，不等我道谢，他又飞快地开车离去了。这让我对俄罗斯人的印象非常好，都是热心积极做好事不留姓名的活雷锋啊！
俄罗斯最不缺的就是警察和大力士
俄罗斯地大物博，各个城市之间隔的比较远，道路没有明显的限速标志，一般情况下限速90公里/小时，注意不能超速。我在一个很直的下坡时达到105公里/小时，结果在坡底的时候被警察拦了下来。之前条条夫妇，还有廖佳等人在俄罗斯遭遇黑警察罚款的事逐渐在我脑海浮现出来，我担心会不会也遇上黑心警察。他们拿着我的驾照证研究了半天，请我去警车上坐，先让我看了一下他们笔记本电脑的照片，是我的车在下坡的图片，上面有速度显示105公里/小时，意思就是我超速了，怎么处理？大家语言不通，不过比手划脚之间也明白了他的意思。他首先拿出罚单，拿着我的驾照做出要填写的样子，然后把纸笔一收，右手做了个点钞票的动作，这下就明白了，意思是不开单，给钱就行。于是我问罚多少？我拿过他们的纸笔，在纸上写数字，100卢布？然后看着他们，他们没有反应，于是我写200卢布？他们还是没有反应，我写300卢布？他们终于点头，拿过我的纸笔在300卢布上面画了个圈，看来成交了。我心里迅速折算了下，大约人民币60元，并不贵，赶紧叫老婆拿来300卢布。我给钱的时候，警察的手一个劲地往后缩，递了几次都这样，我不明白为什么，难道是要变卦？他们不断做个摆手并下压的手势，几次之后我才明白，他们不敢亲手接这个钱，也许是怕有暗中录像之类，要我放下即可，我把钱放在警车的副驾座椅上，他们才点点头，然后把所有证件还给了我。这是我第一次遇上警察收黑钱，不过问题首先是我自己违章在先，这个我无话可说，至于收黑钱解决了我的违章问题，这个是好事还是坏事，各位看官自己判断吧。
在快到鄂莫斯克的一个晚上，我觉得车在行驶中车身后面有点飘，于是下车查看，原来有个轮胎完全没气了，幸好是双后轮胎，所以一个轮胎没气，另一个轮胎还能
撑着，只是有点吃力，所以感觉有点飘。我减速行驶十多公里后到达一个加油站，于是在路边打算自己换胎，然而很不幸的是，在此前中国的高速上我曾花钱请人换过轮胎，这个换胎用的是给大货车换轮胎的大型风炮，结果导致轮胎的螺丝上得非常紧，我使尽力气也没有办法拧下螺丝来。我看了下周围，加油站附近有不少大货车停在此地休息，于是我去找其他大货车求助，跟他们借水管加力棒。一个俄罗斯彪形大汉腰圆膀粗的就过来帮忙，俄罗斯老大哥就是热情，只见他徒手就开始拧扳手松螺丝，但他把套筒扳手给拧弯了也没能把螺丝拧松，他很不好意思的把套筒扳手还给我，我拿着这个弯弯的铁棒目瞪口呆……再后来，我找其他司机借到了水管也没有用，根本没法拧开螺丝。司机告诉我再往前开50公里会有个服务区，那里可以换轮胎。于是我继续摸黑上路，到达下一个服务区才找到换胎点，不过那个徒手掰弯扳手的俄罗斯大力士真令人记忆深刻……
艰难挺入芬兰
7月2日，俄罗斯签证到期，我们必须按时离开俄罗斯进入芬兰。在芬兰入境的时候遭遇了极不舒服的苛刻对待。首先是芬兰的边检战士拿着我们的护照，还拿着放大镜仔细地看签证，眼看着旁边的俄罗斯人都纷纷快速过关，而我们却被要求坐在外面等待。大约坐了半个小时的冷板凳，终于有人出来招呼我们，问了一大堆问题，诸如为什么来芬兰，来多久，准备去哪里，什么时候回国，有没有回程机票，有没有钱在身上……幸好这里能说英文，所以我勉强能听懂并一一回答他的问题。等到一切似乎没有疑问之后又把我带到后面的小屋，搜身之后把我关在小屋里，还把我的汽车翻个底朝天，自然什么异常也没有。小屋的墙上有几张纸，其中一张还有多国语言文字，还包括中文。中文是这样写的：根据芬兰国家法律和申根国条例边境法则，我们有权对你进行搜查。在对你搜查期间，你有权获知以下内容：1，过境海关的名称； 2过境海关的时间与日期；3，边检战士的名字。墙上还有些圆珠笔写的字，我没有看懂写的是什么，但是短语结尾大大的感叹号似乎在诉说被关小黑屋者的愤怒。好在什么问题也没有检查出来，最后还是放我们进入了芬兰。进入了芬兰，就意味着后面可以随意进出25个申根国家。
在芬兰的洛娃涅米前往神秘北极圈去探访传说中的圣诞老人，那圣诞老人是不是真的存在？如果他真的存在，那他住在哪里？但是全球公认的官方圣诞老人圣特·克劳斯，就在芬兰的北极圈洛娃涅米镇上。
在芬兰前往北极村去的时候，我感觉到车子左前轮有异响，时有时无，几次下车检查都没有发现异常。在乡村道路上躲避一只横穿马路的小兔子时，我把车身一斜，一个急刹避开了兔子，车内的东西却洒落一地。再起步的时候，左前轮的声音开始变得巨响而刺耳，我下车检查一看，发现轮子似乎松动得很厉害，而且刹车盘都磨花了，这样是不能再走了，不得不找路边村庄人家求援。
芬兰人很热心，帮我打电话叫来拖车拖到修理厂，但遗憾的是，现在是周五的晚上，欧洲人周末不上班，所以接下来两天我们只能在修理厂的停车场傻傻地等。趁着周日无聊，我们决定拿起笔记本去找开放的无线网络上网，围着附近的村子走了一圈终于找到了信号，于是我们在一户人家门口的草地上坐着上网，碰巧这家的主人出来了，听说我们需要在此上网，于是很热心地招呼我们坐他们的户外桌椅。由于户外蚊子很多，他们又把停在院子的房车打开让我们进去坐在里面上网，还提供了电力，这使得我们非常的感动。他并不认识我们，也不问我们的姓名，仅仅是我说需要上网，他们就借房车给陌生人用，而且这期间他们还要离开家去游泳，也不驱赶我们，任由我们在此。因为芬兰人的热心、好客、信任及不设防，让我们对这个国家印象非常的好。
我由于工作的原因常常出差，而且不同的地方一去就几天，找住处+预测退房时间+自己晾洗衣物等，都很不方便。网上看到某人拿金杯面包车，把座椅全拆了，改成了有床有卫生间有厨房的房车。我突然就觉得找到了自己需要的东西。我还记得自驾欧洲的条条夫妇诉苦说，在俄罗斯某个破旅馆住要1000元人民币一晚。这要在中国，在我们这，1000元可以住5星级的了。我若用这辆房车，能省多少个1000元啊！
从此我就一直在寻找属于自己的房车。由于没有太多的钱去买现成的新房车，我就只能DIY，所以找一辆合适的原型车是关键。思索了好几年，我对车的要求最终简化成6个字—长、高、六、柴、专、欧。所以，车一定要长，最好接近6米，这是空间舒适的保证，也是中国驾照类型C1能驾驶的车辆，再长的话C1就不能开了；一定要高，这是能洗澡的保证，低了就只能猫着腰洗澡了；六座，其实7座也可以，大部分省份的7座以下是一类车，因为高速收费便宜，但我觉得六座蛮好；柴就是柴油，这么大的车，油耗可不低，在油价如此高涨的今天，省油省钱是关键，所以我首选柴油；专就是专用手续，改装可以不怕警察查；欧就是欧系血统车，将来去到欧洲，即使车坏了也有配件修，不用国内调配件这么麻烦。
直到某日我见到这辆车，它就在广州，离我只有60公里。在网上看到帖子的当时，我就打电话跟对方约定次日一早去看车。而实际看完帖子打完电话我当场就出发去了广州。次日一早见到真车时一切都很满意，车也试了下，比我的小车长，除了倒车和转弯需要习惯以外，其他都能接受，二话不说我当场就拿下了。
出门在外最重要的是睡眠。睡得舒服才能保证旅途的精力充沛，何况是连续几个月睡车上，不能将就，于是我首先设计了一张大床。我身高在车内横睡还有一拳的空间，所以把床铺在车内横置，而两人睡要舒服，因此尽量往家居的双人床方向设计。经过几番测量，权衡比较，我最终把床的尺寸定为1.4米宽及1.78米长。
其次是吃。听说国外都是汉堡薯条面包类食品，想到长途旅行几个月都吃这个我就觉得怕，所以我的车内必须有做中餐的设备。考虑到油烟较大，于是我把车身自带的发电机舱改为户外厨房。如果不下雨就在户外炒菜，下雨就在车内煮面，这就不至于将油烟熏到车内。
还有冰箱与微波炉、电饭煲也是我的厨房生活必备。由于车的空间够大，所以也不能少，冰箱我配了个92升的，以保证沿途买的蔬菜可以多储备几天。
再就是洗浴。短途旅行要是没有洗浴，蓬头垢面一两天能忍受，长达几个月的旅行不方便洗浴就难受了。因为决定了几个月住车上，又要洗脸刷牙淋浴洗衣，所以卫生间还是自己解决吧，我在厨房的旁边安装了洗手盆和不锈钢地板。洗手盆的水龙头是多功能的，既可以洗手也可以拉出来做淋浴喷头洗澡。这些解决完，再把水电的供应给解决掉，就大功告成了。
电力方面，因为考虑到会用到电饭锅和冰箱，功率尽量大些好，所以我准备了两200安时的电瓶，经计算约可存储4度电，通过3000瓦逆变器转换成220伏电力，保证了电力供应充足。电力消耗完还得补充，所以在车顶还装了480瓦的太阳能发电板，除了可以接市电补充电力外，也可以通过晒太阳补充电力。出门在外，如果遇到连续几天阴雨天，太阳能不能充电，又无法接市电充电怎么办？那么车头机舱内还得单独装个1000瓦的逆变器，只要在行车中，就能有电力供应。此外，把一些能在行车中使用的电器就行车时使用，驻车的情况下才用后面的电源，这样就不会断电。后来的事实证明，两套独立电源这个设计是非常正确的。
关于供水。我在尾部备胎位安装了一个100升不锈钢水箱。利用尾气加热，只要车一开，几小时后就会有热水。而排气管则改成了3通，加个阀门再改变尾气的走向，就能决定是否需要加热水箱。
一切构想完毕，于是开始买工具，木板、配件，全部自己动手。经过几个月的动手和春节海南之行的上路测试，反复折腾之后终于达到了“功能合理、质量稳定”的状态。接下来就等签证了。
小窝的欧洲战略路线
车已经准备好，接下来需要规划路线，数万公里的自驾路线是如何规划的？
从世界地图上看，欧洲有很多个国家，按照以往的做法是每个国家都要申请一个签证。问题是，欧洲几十个国家，每个国家都申请，无疑是个大困难，所幸有大部分欧洲国家加入了申根协议。申根协议比较复杂，我们只要记住一点：凡是加入了申根协议的国家，游客拿到其中任何一个国家的签证就可以随意到其他申根协议国家去。目前已经有25个国家加入了申根协议，也就是说只要拿到一个国家的签证就可以游遍25国，这使得欧洲多国游变得更加简单。从地图上看，地理位置上距离中国最近的申根协议国是芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚这3个国家，而这3个国家和中国之间都只隔着一个国家—俄罗斯，所以，只要拿到俄罗斯和申根国之一的这两个签证，就可以经由俄罗斯到达欧洲申根协议国。这是所需签证最少的方式，如果想路途稍近些，还可以多拿一个哈萨克斯坦或者蒙古签证，走新疆霍尔果斯口岸或者内蒙古出境，穿越俄罗斯的中部前往欧洲，但是这样的话就要3个签证了。至于穿越俄罗斯后，从芬兰进欧洲还是从爱沙尼亚或者拉脱维亚进欧洲，这个随意。考虑到气候与纬度的原因，我决定在天热的时节从芬兰进，因为那边更靠近北极圈，而且芬兰有著名的圣诞老人。进入芬兰后，往北极圈走，然后可以从挪威瑞典南下，经过丹麦，到达纬度稍低的德国，到了德国，就是欧洲的核心圈了，在它的东西南北都是欧洲申根国。为了一次玩个痛快，我决定把所有的国家都走一遍，以德国为中心，荷兰的阿姆斯特丹为终点，因为我想把车在阿姆斯特丹装船托运回国，自己飞回来。荷兰在德国的左边，所以从德国的北方下来后，先往右边走，也就是东边，如波兰、捷克、匈牙利等；然后往德国的下方走，如瑞士、意大利、希腊等；然后绕到德国的左边，也就是西边，如西班牙、法国、比利时等；最后再进入荷兰，就可以完美结束这趟旅程。 整个行程中，从东往西走，只有中国是亚洲国家，俄罗斯有一半属于亚洲一半属于欧洲，其亚欧分界线在俄罗斯的叶卡捷琳堡，过了这个城市，就都属于欧洲了。
以上是我的战略规划，而实际行进路线是：俄罗斯、芬兰、挪威、瑞典、丹麦、德国、捷克、波兰、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚（过境部分意大利）、奥地利、德国、瑞士。
我们拿欧洲签证的过程比较曲折，在几乎就要绝望的时候，事情突然出现转机。拿到法国使馆给的签证是在6月15日，但我的俄罗斯签证在7月2日到期。所以，我必须在这17天之内从东莞出发，竖着由南向北穿越整个中国，再横着由东向西穿越整个俄罗斯，于7月2日前驶离俄罗斯。
出发之前由于时间关系，我没有去做车辆保养，于是在江西湖北交界的地方，我打算补充一下汽车制冷冷媒，结果却遭店老板的欺诈。对方事后狮子大开口要价1500元修理费，并出言威胁恐吓，扬言不给钱就休想离开。在我几经央求和还价后并最终交付1000元后才让我离开。更不幸的是离开后我才发现他们把我的数码相机也偷了。但因为时间紧迫，我只有忍气吞声，目前奔向俄罗斯才是正事。
经历曲折的俄罗斯
在俄罗斯入境的时候，我的车辆被海关人员误以为是货车，要求把所有货物卸下来检查，结果在把车内一个备用的新轮胎拿出来称重的时候，边检刚好叫我去另一边询问事情。这一转眼的功夫，旁边一辆车趁我不注意把我的新轮胎带走了，等我发现时，那辆车早已开离了海关。我不断地安慰自己，毕竟已经进入了俄罗斯，不要为这等小事而耽误自己的行程，影响心情。
俄罗斯土地面积广阔，每个城市之间都隔着几百公里，并且每个城市都有与众不同的城市招牌。空气很好，工业不多。每个俄罗斯的傍晚，其清澈纯净的天空，漂亮的晚霞是我最愿意开车观赏的。在国内已经有多久没有见过这样的晚霞了？暂时抛开国内烦心的一切，放下名利的追逐。我不禁赞叹着自己开车走出来的决定。
沿途绿化好，但气候对于我们来说很“异常”，雨经常说来就来。让我记忆深刻的是在暴雨中驰骋，暗黑的乌云压抑得人似乎喘不过气来，雨刮在快速地闪动，我透过大雨中昏暗的视线小心翼翼地驾驶着，但没过多久又迎来天边美丽的彩虹。虽然情绪总被天气影响，但也驱走了长途驾驶的枯燥感。
经过数日的奔波，我们终于到了叶卡捷琳堡，亚欧分界线就在这里。地上有条白色线条，左边是欧洲，右边是亚洲。一脚跨越亚欧两洲，感觉难以言表。
在俄罗斯行车有个规矩和国内不一样，就是白天行车也要开大灯，这点让人非常的不习惯。我经常在停车的时候忘记关灯，导致想再点火，却因为缺电而无法启动。好在事先有准备过江龙（电瓶连线），只要拦下一辆过路车帮忙点下火就行了。非常值得赞扬的是，俄罗斯的车开的虽快，但是人都很好，只要你在路边拦车，很快就会有人停下车来帮助你。我在俄罗斯多次挥手拦车，包括问路和求助，一般不超过3分钟就能拦到车，这在国内是不可想象的。
我曾试过在国内拦车1小时都无人肯停下来相助。记得第一次在俄罗斯遭遇忘记关灯而缺电打不着火的时候，我焦急的在路边挥手拦车，我以为他已经走掉了，谁知道这辆车过了200多米居然又掉头开回来。经过我比手画脚拿着过江龙指着电池的动作，他明白了我要做什么，把车开到我机头旁，打开引擎盖给我点着了火，不等我道谢，他又飞快地开车离去了。这让我对俄罗斯人的印象非常好，都是热心积极做好事不留姓名的活雷锋啊！
俄罗斯最不缺的就是警察和大力士
俄罗斯地大物博，各个城市之间隔的比较远，道路没有明显的限速标志，一般情况下限速90公里/小时，注意不能超速。我在一个很直的下坡时达到105公里/小时，结果在坡底的时候被警察拦了下来。之前条条夫妇，还有廖佳等人在俄罗斯遭遇黑警察罚款的事逐渐在我脑海浮现出来，我担心会不会也遇上黑心警察。他们拿着我的驾照证研究了半天，请我去警车上坐，先让我看了一下他们笔记本电脑的照片，是我的车在下坡的图片，上面有速度显示105公里/小时，意思就是我超速了，怎么处理？大家语言不通，不过比手划脚之间也明白了他的意思。他首先拿出罚单，拿着我的驾照做出要填写的样子，然后把纸笔一收，右手做了个点钞票的动作，这下就明白了，意思是不开单，给钱就行。于是我问罚多少？我拿过他们的纸笔，在纸上写数字，100卢布？然后看着他们，他们没有反应，于是我写200卢布？他们还是没有反应，我写300卢布？他们终于点头，拿过我的纸笔在300卢布上面画了个圈，看来成交了。我心里迅速折算了下，大约人民币60元，并不贵，赶紧叫老婆拿来300卢布。我给钱的时候，警察的手一个劲地往后缩，递了几次都这样，我不明白为什么，难道是要变卦？他们不断做个摆手并下压的手势，几次之后我才明白，他们不敢亲手接这个钱，也许是怕有暗中录像之类，要我放下即可，我把钱放在警车的副驾座椅上，他们才点点头，然后把所有证件还给了我。这是我第一次遇上警察收黑钱，不过问题首先是我自己违章在先，这个我无话可说，至于收黑钱解决了我的违章问题，这个是好事还是坏事，各位看官自己判断吧。
在快到鄂莫斯克的一个晚上，我觉得车在行驶中车身后面有点飘，于是下车查看，原来有个轮胎完全没气了，幸好是双后轮胎，所以一个轮胎没气，另一个轮胎还能
撑着，只是有点吃力，所以感觉有点飘。我减速行驶十多公里后到达一个加油站，于是在路边打算自己换胎，然而很不幸的是，在此前中国的高速上我曾花钱请人换过轮胎，这个换胎用的是给大货车换轮胎的大型风炮，结果导致轮胎的螺丝上得非常紧，我使尽力气也没有办法拧下螺丝来。我看了下周围，加油站附近有不少大货车停在此地休息，于是我去找其他大货车求助，跟他们借水管加力棒。一个俄罗斯彪形大汉腰圆膀粗的就过来帮忙，俄罗斯老大哥就是热情，只见他徒手就开始拧扳手松螺丝，但他把套筒扳手给拧弯了也没能把螺丝拧松，他很不好意思的把套筒扳手还给我，我拿着这个弯弯的铁棒目瞪口呆……再后来，我找其他司机借到了水管也没有用，根本没法拧开螺丝。司机告诉我再往前开50公里会有个服务区，那里可以换轮胎。于是我继续摸黑上路，到达下一个服务区才找到换胎点，不过那个徒手掰弯扳手的俄罗斯大力士真令人记忆深刻……
艰难挺入芬兰
7月2日，俄罗斯签证到期，我们必须按时离开俄罗斯进入芬兰。在芬兰入境的时候遭遇了极不舒服的苛刻对待。首先是芬兰的边检战士拿着我们的护照，还拿着放大镜仔细地看签证，眼看着旁边的俄罗斯人都纷纷快速过关，而我们却被要求坐在外面等待。大约坐了半个小时的冷板凳，终于有人出来招呼我们，问了一大堆问题，诸如为什么来芬兰，来多久，准备去哪里，什么时候回国，有没有回程机票，有没有钱在身上……幸好这里能说英文，所以我勉强能听懂并一一回答他的问题。等到一切似乎没有疑问之后又把我带到后面的小屋，搜身之后把我关在小屋里，还把我的汽车翻个底朝天，自然什么异常也没有。小屋的墙上有几张纸，其中一张还有多国语言文字，还包括中文。中文是这样写的：根据芬兰国家法律和申根国条例边境法则，我们有权对你进行搜查。在对你搜查期间，你有权获知以下内容：1，过境海关的名称； 2过境海关的时间与日期；3，边检战士的名字。墙上还有些圆珠笔写的字，我没有看懂写的是什么，但是短语结尾大大的感叹号似乎在诉说被关小黑屋者的愤怒。好在什么问题也没有检查出来，最后还是放我们进入了芬兰。进入了芬兰，就意味着后面可以随意进出25个申根国家。
在芬兰的洛娃涅米前往神秘北极圈去探访传说中的圣诞老人，那圣诞老人是不是真的存在？如果他真的存在，那他住在哪里？但是全球公认的官方圣诞老人圣特·克劳斯，就在芬兰的北极圈洛娃涅米镇上。
在芬兰前往北极村去的时候，我感觉到车子左前轮有异响，时有时无，几次下车检查都没有发现异常。在乡村道路上躲避一只横穿马路的小兔子时，我把车身一斜，一个急刹避开了兔子，车内的东西却洒落一地。再起步的时候，左前轮的声音开始变得巨响而刺耳，我下车检查一看，发现轮子似乎松动得很厉害，而且刹车盘都磨花了，这样是不能再走了，不得不找路边村庄人家求援。
芬兰人很热心，帮我打电话叫来拖车拖到修理厂，但遗憾的是，现在是周五的晚上，欧洲人周末不上班，所以接下来两天我们只能在修理厂的停车场傻傻地等。趁着周日无聊，我们决定拿起笔记本去找开放的无线网络上网，围着附近的村子走了一圈终于找到了信号，于是我们在一户人家门口的草地上坐着上网，碰巧这家的主人出来了，听说我们需要在此上网，于是很热心地招呼我们坐他们的户外桌椅。由于户外蚊子很多，他们又把停在院子的房车打开让我们进去坐在里面上网，还提供了电力，这使得我们非常的感动。他并不认识我们，也不问我们的姓名，仅仅是我说需要上网，他们就借房车给陌生人用，而且这期间他们还要离开家去游泳，也不驱赶我们，任由我们在此。因为芬兰人的热心、好客、信任及不设防，让我们对这个国家印象非常的好。