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在奥斯本检核表法基本原理指导下，人们根据解决专项问题的需要，还创造出了“专项问题检核表法”的发明创新技法。
运用这种技法，人们开发出“科技选题检核表”、“人才管理检核表”、“提高工作效率检核表”、“合理化建议检核表”等专项检核工具，从而为人们从事具体创新活动提供了思维软件。
相对一般通用型检核表而言，专项问题检核表更具有实用性和专家咨询性。这种技法在思维上的特点是从已知的信息基点出发进行定向发散思维，同时也进行局部收敛。
在电子计算机应用的基础上，人们可以在专项问题检核的基础上建立知识库，进而开发专题性的专家系统。这种信息量大、涉及面广，并且咨询效率高的计算机辅助创造系统的开发将会使检核表法产生新的飞跃。
如降低生产成本，是企业开展技术创新和合理化建议活动的重要课题。创新者欲想在此方面提出创意，可以按以下检核目录进行创造性思考。
1，能否节约原料?最后是否既不改变工序，还能节约?
2，在生产操作中有没有由于它的存在而带来干扰?
3，能否回收和最有效地利用不合格的原料和操作中产生的废品?能否使之变成其他种类具有商业价值的产品?
4，生产产品所用的零件能否购买市场上销售的规格品?并将其编入本公司的生产工序?
5，将采用自动化而节约的人工费和手工费进行比较，其利害得失如何?不仅从现实观点看，而且根据长期的预测又将如何?
6，生产产品所用的原料能否用其他适当的材料代替?如何代替?商品的价格如何?产品性能改善的情况如何?性能与价格有何关系?
7，产品设计能否简化?从性能上看有无加工精度过高的地方?有无不必要加工而又作了加工的地方?
8，生产流程有无浪费的地方?材料处理对生产影响很大，能否从这方面改进?
9，所需要的零部件从外面订购合算还是公司自制合算?
10，在保证机械强度、刚度的情况下，零部件能否再轻、薄、短、小些?
又如驾车如何省油的问题，驾驶者欲想在此方面提出创意，可以按以下检核目录进行创造性思考。
1，怎样避免突然加速和突然起步?因为突然加速和突然起步会导致更多的燃油消耗，所以平均加速，或者保持匀速是省油的关键。
2，起动时怎样控制好升温时间?冷车启动时应尽量避免延长发动机升温时间。车辆发动后的1分钟内上路，最好让车子维持在2－3档的速度平稳行驶3－5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是浪费油，而以冷车行驶除了费油外，还会导致维修费用增加。
3，是否能做到看路面选合适档位?驾驶者应养成平时注意行驶环境的习惯，根据路面选择合适的档位，不要长时间用低速档行驶。一般选择经济车速(中等负荷)发动机1500－2500转／分行驶，平稳加速，行驶中对路面情况要有预见性，避免盲目加速和紧急制动。
4，怎样才能做到在适当的车速和发动机转速下换档，并尽可能使用最高档位?当在公路上高速行驶时，燃油经济性变得很差，这时自动档车的辅助变速换档操作杆应置在“2H”位置。在拥堵道路行驶时，避免在发动机高转速下使用低档位。
5，能否尽量避免持续的怠速?即使在怠速情况下，车辆也要消耗燃油。停车超过1分钟以上最好关闭引擎。
6，能否避免全速行驶?车速越高，消耗的燃油越多，稍稍松开油门踏板，就可显著节省燃油。
7，做到了经常检查轮胎气压吗?轮胎充气不足会增加路面阻力和增加油耗。
8，怎样做到尽量减少载重?不要将不必要的物品放在行李箱中，特别是在市区驾车时，频繁起步和停车，额外增加的重量会极大地影响到燃油的消耗。
9，你使用的是黏度最低的润滑油吗?润滑油应使用粘度最低的。润滑油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。
10，你有定期保养发动机的习惯吗?对汽车进行良好的维护也有利于节油。要及时清除燃烧室积炭，喷油嘴积炭，调整进、排气门间隙，保养空气滤清器、化油器、火花塞，酌情加添加剂，定期更换机油。发动机越小，机油容量越少，换油应当越频繁。
11，怎样实现空调节油的目标呢?第一，暴晒后不可立即启动空调，可先把车门、车窗打开，等热气排出车厢后再启动汽车。第二，制冷时空调出风口向上吹，因为冷空气会向下沉，风向档位最好选择吹面而不是吹挡风玻璃，因为挡风玻璃的温度较高，会抵消一部分制冷效果。第三，车内温度不宜调太低，一般车厢内外温度差在10℃以内为宣，否则会增加油耗。第四，高速行驶时关窗开空调，而在低速行驶时开窗通风。实际上高速行驶时如果打开车窗行车，会大大增加空气阻力，这样做不但不省油反而会增加油耗。
运用这种技法，人们开发出“科技选题检核表”、“人才管理检核表”、“提高工作效率检核表”、“合理化建议检核表”等专项检核工具，从而为人们从事具体创新活动提供了思维软件。
相对一般通用型检核表而言，专项问题检核表更具有实用性和专家咨询性。这种技法在思维上的特点是从已知的信息基点出发进行定向发散思维，同时也进行局部收敛。
在电子计算机应用的基础上，人们可以在专项问题检核的基础上建立知识库，进而开发专题性的专家系统。这种信息量大、涉及面广，并且咨询效率高的计算机辅助创造系统的开发将会使检核表法产生新的飞跃。
如降低生产成本，是企业开展技术创新和合理化建议活动的重要课题。创新者欲想在此方面提出创意，可以按以下检核目录进行创造性思考。
1，能否节约原料?最后是否既不改变工序，还能节约?
2，在生产操作中有没有由于它的存在而带来干扰?
3，能否回收和最有效地利用不合格的原料和操作中产生的废品?能否使之变成其他种类具有商业价值的产品?
4，生产产品所用的零件能否购买市场上销售的规格品?并将其编入本公司的生产工序?
5，将采用自动化而节约的人工费和手工费进行比较，其利害得失如何?不仅从现实观点看，而且根据长期的预测又将如何?
6，生产产品所用的原料能否用其他适当的材料代替?如何代替?商品的价格如何?产品性能改善的情况如何?性能与价格有何关系?
7，产品设计能否简化?从性能上看有无加工精度过高的地方?有无不必要加工而又作了加工的地方?
8，生产流程有无浪费的地方?材料处理对生产影响很大，能否从这方面改进?
9，所需要的零部件从外面订购合算还是公司自制合算?
10，在保证机械强度、刚度的情况下，零部件能否再轻、薄、短、小些?
又如驾车如何省油的问题，驾驶者欲想在此方面提出创意，可以按以下检核目录进行创造性思考。
1，怎样避免突然加速和突然起步?因为突然加速和突然起步会导致更多的燃油消耗，所以平均加速，或者保持匀速是省油的关键。
2，起动时怎样控制好升温时间?冷车启动时应尽量避免延长发动机升温时间。车辆发动后的1分钟内上路，最好让车子维持在2－3档的速度平稳行驶3－5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是浪费油，而以冷车行驶除了费油外，还会导致维修费用增加。
3，是否能做到看路面选合适档位?驾驶者应养成平时注意行驶环境的习惯，根据路面选择合适的档位，不要长时间用低速档行驶。一般选择经济车速(中等负荷)发动机1500－2500转／分行驶，平稳加速，行驶中对路面情况要有预见性，避免盲目加速和紧急制动。
4，怎样才能做到在适当的车速和发动机转速下换档，并尽可能使用最高档位?当在公路上高速行驶时，燃油经济性变得很差，这时自动档车的辅助变速换档操作杆应置在“2H”位置。在拥堵道路行驶时，避免在发动机高转速下使用低档位。
5，能否尽量避免持续的怠速?即使在怠速情况下，车辆也要消耗燃油。停车超过1分钟以上最好关闭引擎。
6，能否避免全速行驶?车速越高，消耗的燃油越多，稍稍松开油门踏板，就可显著节省燃油。
7，做到了经常检查轮胎气压吗?轮胎充气不足会增加路面阻力和增加油耗。
8，怎样做到尽量减少载重?不要将不必要的物品放在行李箱中，特别是在市区驾车时，频繁起步和停车，额外增加的重量会极大地影响到燃油的消耗。
9，你使用的是黏度最低的润滑油吗?润滑油应使用粘度最低的。润滑油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。
10，你有定期保养发动机的习惯吗?对汽车进行良好的维护也有利于节油。要及时清除燃烧室积炭，喷油嘴积炭，调整进、排气门间隙，保养空气滤清器、化油器、火花塞，酌情加添加剂，定期更换机油。发动机越小，机油容量越少，换油应当越频繁。
11，怎样实现空调节油的目标呢?第一，暴晒后不可立即启动空调，可先把车门、车窗打开，等热气排出车厢后再启动汽车。第二，制冷时空调出风口向上吹，因为冷空气会向下沉，风向档位最好选择吹面而不是吹挡风玻璃，因为挡风玻璃的温度较高，会抵消一部分制冷效果。第三，车内温度不宜调太低，一般车厢内外温度差在10℃以内为宣，否则会增加油耗。第四，高速行驶时关窗开空调，而在低速行驶时开窗通风。实际上高速行驶时如果打开车窗行车，会大大增加空气阻力，这样做不但不省油反而会增加油耗。