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针对宛坪高速公路六车道大跨度连拱隧道具体条件，选择吴家庄隧道的典型断面，对该断面三层直中墙的内层中墙内力进行施工全过程的监测。在监测结果的基础上，考虑不同施工阶段的相互影响，对内层中墙内力进行了深入的分析，得出内层中墙在隧道开挖过程中的力学特征，并对该隧道内层中墙进行安全性评价。结果表明，不同施工工序对中墙的内力影响较大，尤其以下台阶的开挖影响最大，但是中墙在整个施工过程中部满足结构稳定性要求。