【摘 要】
：
基于量子信息处理提出了一种量子音频的零水印算法.首先利用量子离散余弦变换在宿主量子音频频域内的低频区域提取一组量子序列,然后利用Henon映射对该序列执行加密算法,从而生成量子零水印.通过将Henon映射的量子线路作为零水印的量子秘钥,有效地提高了量子零水印算法的安全性.本文设计了量子Henon映射置乱和量子零水印生成及提取算法的线路图,对零水印算法的可行性进行了验证.仿真实验表明,与现有的量子音频水印算法相比,本文提出的量子零水印算法具有更好的不可感知性及鲁棒性.
【机 构】
：
长春电子科技学院,吉林长春130114
论文部分内容阅读
基于量子信息处理提出了一种量子音频的零水印算法.首先利用量子离散余弦变换在宿主量子音频频域内的低频区域提取一组量子序列,然后利用Henon映射对该序列执行加密算法,从而生成量子零水印.通过将Henon映射的量子线路作为零水印的量子秘钥,有效地提高了量子零水印算法的安全性.本文设计了量子Henon映射置乱和量子零水印生成及提取算法的线路图,对零水印算法的可行性进行了验证.仿真实验表明,与现有的量子音频水印算法相比,本文提出的量子零水印算法具有更好的不可感知性及鲁棒性.
其他文献
采用旋转流变仪、橡胶加工分析仪、压缩生热试验机、回弹仪测试胎面胶的动态能量损耗,针对应变、应力、能量3个因素建立了各测试方法的简易应变/应力-时间数学模型,探讨论胎面胶的动态能量损耗与损耗因子(tanδ)的相关性.结果 表明:旋转流变仪和橡胶加工分析仪都是恒定应变测试,二者测试的胎面胶的tanδ相关性较好;压缩生热试验机是恒定应力测试,测试的胎面胶的动态能量损耗与tanδ成正比、与模量成反比;回弹仪是接近恒定能量测试,测试的胎面胶的动态能量损耗与tanδ成正比;轮胎的滚动阻力指数与胎面胶的tanδ线性相关
针对空实向结构橡胶牵引球铰,设计出新型弹性多瓣椭圆孔缩径工装(简称椭圆孔缩径工装)及相应预压缩工艺,以解决空实向结构橡胶牵引球铰圆度过大的问题.试验结果表明,与传统轴向圆孔挤压工艺空实向结构橡胶牵引球铰相比,新型椭圆孔缩径工艺空实向结构橡胶牵引球铰圆度减小82％,径向刚度略微增大,粘合性能和耐疲劳性能未发生明显变化.新型椭圆孔缩径工艺可用于空实向结构橡胶牵引球铰的批量生产.
以绥中36-1环烷基减三线馏分油为原料油,分别采用自制加氢精制ZQC催化剂和进口催化剂进行单段高压加氢试验,在反应压力为15 MPa、氢油体积比为1000/1的条件下,开展不同空速及反应温度下芳香基橡胶增塑剂A0709(简称A0709)制备的研究.结果 表明:采用自制ZQC催化剂,在空速为0.5 h-1、反应温度不低于320℃时,可生产出满足国家标准要求的A0709产品,该反应温度比采用进口催化剂时的反应温度降低20℃左右;采用自制ZQC催化剂制备的A0709对不溶性硫黄的填充性能与市售橡胶填充油相当.
依据现行设计规范JT/T 4-2019《公路桥梁板式橡胶支座》,设计并试制了三元乙丙橡胶(EPDM)板式支座,并结合试验与数值模拟技术,研究该支座的弹性模量和在最不利工况组合下的力学行为特征.结果 表明:EPDM板式支座的弹性模量满足规范要求;在最不利工况下板式支座的橡胶层与钢板之间未出现脱开现象,满足工程设计要求.
研究废旧半钢和全钢轮胎裂解炭黑的基本性质及其在天然橡胶中的应用,并与炭黑N330和N660进行对比.结果 表明:全钢轮胎裂解炭黑的基本性质指标优于半钢轮胎裂解炭黑,吸碘值较大,其填充胶料的拉伸强度与炭黑N660填充胶料相当,损耗因子小,可部分替代炭黑N330或N660使用.
大数据时代来临,同一行业内、不同行业间的大数据都可以联合起来产生巨大价值,大数据及人工智能相关技术飞速发展并被大规模投入应用。在人工智能领域,传统的数据处理模式往往是集中式的,各方收集的数据将被集中至同一处进行预处理、清洗及建模。但随着大数据相关技术及人工智能的发展和应用,数据的安全性和隐私性越来越受到相关部门及企业的重视,各方政府也相继出台了相应法律法规,限制隐私数据的流通与共享,由此产生了“数
以国内市场运动型新车原配轮胎开发为例,结合运动车型定位,确定性能开发优先级并选定基准轮胎;根据性能的目标要求,从轮胎外轮廓设计、花纹设计和施工设计等多方面进行针对性的设计与开发.开发前期对产品进行有限元分析,采用精准的外轮廓设计、内外侧非对称性花纹设计和“7+7+7”冠带条缠绕方式,保证了轮胎的操控性和滚动阻力性能;后期进行两轮轮胎开发与调校,并进行制动性、操控性、噪声、振动与声振粗糙度、舒适性的实车评价,实现了产品的目标性能.
针对半钢子午线轮胎不同位置的气泡产生原因进行具体分析,通过优化结构设计、加强工艺管理和严格执行技术标准等措施,有效避免半钢子午线轮胎气泡的产生,从而降低废品数量,降低生产成本,提高轮胎使用性能.
选用高饱和度低丙烯腈含量的氢化丁腈橡胶(HNBR),通过机械混炼的方法加入不同量的碳纳米管(CNTs),研究CNTs用量对HNBR的物理性能、高温拉伸性能、耐磨性能和低温性能的影响.结果 表明,加入CNTs使胶料拉伸强度和定伸应力有不同幅度的提高,对拉断伸长率有降低作用,可提高胶料的高温拉伸强度、耐磨性能和低温性能,使HNBR产品适应更严苛的工况.结合使用工况利用CNTs的取向性有助于提高产品性能.
分析浸胶帆布静态粘合力测试的影响因素.结果 表明,采用专用切刀一次成型试样、将备测试样放在黑色塑料袋中保存、按照帆布的型号选用合适的胶片厚度和模具、制样过程中减少油性物质的污染、采用耐高温隔离纸、规范试样冷却方式、采用适宜的拉伸角度和拉伸速率,可有效提高测试结果的准确性.