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交通基础设施实质上是一个非线性的动态复杂系统，这意味着在研究交通基础设施投资预测时，不能局限于交通自身的封闭系统，而是要把它放在“交通一经济”大系统环境下，综合考虑内部和外部影响因素的共同作用。文章通过对影响交通投资因素的定性分析，建立了影响交通投资的层次结构模型，并根据该模型构建了基于BP神经网络的预测模型。结果表明，该预测模型能够较全面地考虑多种因素对交通投资的影响，预测效果较好。