筒形件装配工装改进设计

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针对生产过程中某产品筒形件装配时,采用专用装配工装将两螺纹连接零件装配到位后,却难以卸下装配工装,且在卸下工装的过程中导致已完成的装配失效的问题,结合实际情况,从产品的配合结构、受力情况、转矩传递、摩擦力及摩擦因数等方面进行分析,找到影响装配工装拆卸困难的因素,通过装配工装参数和增加垫板等结构优化,使问题得到顺利解决.
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针对液压缸运行中存在多故障模式的特点,结合现有的国内液压缸耐久性评估标准,分析典型零件失效机理、失效模式,在试验室中开展液压缸的可靠性寿命试验并利用JMP数据分析软件进行寿命评估.试验结果表明威布尔分布能够较好地拟合液压缸寿命数据,该方法同样可以应用于其他机械元件的寿命评估.
为提高核电站管道及电气支架安装的劳动效率和安全性,根据核岛内空间特点和支架焊接要求,设计研制一种核电站支架安装作业车,包括履带式行走机构、升降臂、伸缩臂、夹具机械臂和夹具系统等.介绍作业车的设计需求和整体结构,主要部件的结构组成、实现功能,以及作业车的液压控制和电气控制系统;进行6种典型工况下的整机无风静载、抗后翻稳定性验算.结果 表明,设计的核电站支架安装作业车具有设计合理、操控简便、安全可靠等优势,适用于厂房内受限空间中支架等构件的高空安装需求.
基于转矩法拧紧试验数据和拧紧过程曲线,采用试验方法,以某驱动桥差速器连接螺栓为实例,确定弹性范围内转矩转角法拧紧工艺参数——贴合转矩和转角值.试验结果表明,制定的转矩转角法拧紧工艺满足使用要求;与转矩法相比,采用转矩转角法的预紧力一致性好,2组转矩转角法拧紧参数预紧力均值及最终转矩相当,以预紧力转折点为依据确定的拧紧参数预紧力的一致性更好.
以3t电动叉车为例,分析纯电驱动叉车高集成电驱动桥的结构和布置形式,根据纯电驱动叉车的整车参数与性能设计要求,结合驱动电机外特性,对驱动电机的功率、转矩、转速与高集成电驱动桥传动系统进行匹配计算,为高集成电驱动桥的结构设计提供基本思路和方法.
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