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城市中心城区由于建筑高密化、人口密集化等特征,绿道建设与城市固有交通、绿地等基础建设之间存在多方面的矛盾,不同绿道体系之间接驳契合度、通达性不完善,不能为市民绿色出行提供良好的体验性.本文立足于将慢行交通系统融合于绿道这一规划模式,在满足绿色交通多元化的基础上,寻求合理的途径与策略,以期对今后的城市中心城区绿道建设实践提供参考和借鉴.