【摘 要】
:
针对大中口径火炮的自动装填系统和补弹系统,设计了一种具有半自动补弹功能的取弹装置。利用虚拟样机技术,分别对该取弹和补弹装置在自动装填和补弹2种工况下的工作过程进行分析,得出各个部件之间动力学关系曲线。由仿真结果可知,该套装置在取弹和补弹过程中各个机构工作有序,能够平稳地将弹丸运输到位;对应的补弹机构亦能够实现对弹丸的锁紧定位,顺利地完成与取弹装置的弹丸交接工作,为火炮的自动装填系统提供了新的设计思路。
【机 构】
:
中北大学机电工程学院,山西北方机械制造有限责任公司
论文部分内容阅读
针对大中口径火炮的自动装填系统和补弹系统,设计了一种具有半自动补弹功能的取弹装置。利用虚拟样机技术,分别对该取弹和补弹装置在自动装填和补弹2种工况下的工作过程进行分析,得出各个部件之间动力学关系曲线。由仿真结果可知,该套装置在取弹和补弹过程中各个机构工作有序,能够平稳地将弹丸运输到位;对应的补弹机构亦能够实现对弹丸的锁紧定位,顺利地完成与取弹装置的弹丸交接工作,为火炮的自动装填系统提供了新的设计思路。
其他文献
为了解决图像拼接过程中在图像配准和图像融合中产生的误对齐、重影及重要目标扭曲的问题,提出了一种基于特征优化与最优拼接缝寻找的视差图像拼接算法。通过投影偏差服从正态分布的准则进行特征点的筛选,对于优化的特征点使用直接线性变换的最小二乘法获得全局变换矩阵,改进传统缝切割的能量函数,在重叠区域应用图割理论寻找符合人眼显著性感知的拼接缝,最后使用多波段融合技术实现图像的融合。实验表明,该算法可实现局部区域
为了探究铝合金抑爆油箱的抗弹性能,运用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对直径12.7 mm的穿燃弹冲击油箱的过程进行数值模拟,分析了油箱箱体的变形情况、弹丸的速度变化和出入口弹孔的孔径,并通过枪击验证数值模拟结果。结果表明,铝合金抑爆油箱相比于没有添加抑爆材料的油箱,具有更好的抗弹性能,着靶面最大变形量减少约26%,出孔面最大变形量减少约19%,弹丸出孔处孔径缩小约20%,非弹道面最大变形量减小约27%。数值模拟与实验结果误差小于8%。网状铝合金中弹后除弹道方向外其他结构较完整,仍具有防护作用。
航空发动机故障中的深喘严重破坏发动机运行稳定乃至飞机安全。针对该问题,分析了表征喘振故障关键参量的异常变化特征,基于航空发动机运行过程气动热力机理所构建的发动机整体仿真模型模拟的表征发生喘振故障的关键参量变化情况,利用长短记忆神经网络模型进行数据变化趋势预测,通过与其他类型的不同网络算法预报结果的比较,验证了LSTM模型用于喘振故障关键参量预测的有效性。
针对复杂电磁环境下传统方法对雷达信号调制方式识别率低的问题,提出了一种基于深层神经网络的识别方法.该方法首先对雷达信号进行时频变换,然后将信号及其时频信息输入深层
根据省水利厅《关于全省水利工程标准化管理工作推进方案的通知》要求,结合王屋水库信息化工程建设现状,阐述了水库安全运行综合管理系统标准化建设方案,为水库运行管理的信息化、流程化和标准化建设提供参考。
针对装备使用过程中多阶段任务问题和传统系统可靠性分析方法在模型构建和求解中存在的不足,基于Bayes网络构建了装备系统多任务阶段的可靠性模型,研究了各阶段系统任务可靠度和假设系统故障下各部件故障概率计算方法。分析了多阶段任务系统时间依赖性特点;研究了故障树模型向Bayes网络模型转换过程,基于Bayes网络的双向推理原理提出了多阶段任务系统可靠性以及部件重要性推算算法;结合某型步战车实际任务过程,开展了多阶段任务可靠度和部件故障概率的推断,从而为装备任务过程中的维修决策提供技术支撑。
为了研究船用折臂起重机在波浪载荷作用下的动力学响应,首先通过STAR-CCM+对船舶在波浪作用下的运动响应进行数值模拟,记录船上基座的运动状态,生成6自由度运动数据;随后将得到的船基座运动数据和起重机模型一起导入到ADAMS创建虚拟样机模型并进行典型工况下(起升变幅,回落变幅,回转)的动力学分析,得到各种工况下伸缩臂末端钢丝绳拉力、两变幅液压缸驱动力变化状况。分析结果表明,钢丝绳拉力最大的情况出现在船舶自由漂浮时的起升过程;研究结果对船用折臂起重机结构的相关设计与力学性能的研究提供了技术参考。
将对等式结构应用于多传感器目标数据关联,建立了对等式结构下的航迹关联模型.针对丢失航迹点问题,利用区间灰数覆盖丢失航迹点,通过2-范数计算区间灰数距离建立区实混合序列
针对基于有限资源并行测试任务调度困难、资源配置不合理、测试效率低下问题,提出一种并行任务调度优化算法,以蚁群算法为基础,在求得必须进行串行测试任务测试时间前提下,将可并行测试任务根据测试任务间约束关系和测试资源约束关系,合理安排在串行测试区间里,从而获得完成所有测试任务最短测试时间的任务调度序列。仿真结果表明,与自适应混沌免疫算法相比,该算法能得到更优的任务调度序列,测试效率更高。
针对刚性编队的通信拓扑在编队控制中很难满足,研究了多智能体系统的最小弱刚性编队,给出了在二维和三维中最小弱刚性编队生成算法,该算法能最大程度减少维持编队队形所需的信息交互量。首先给出了最小弱刚性编队的判定条件,证明了在二维空间中一种生成树是最小弱刚性的,得到了二维空间中最小弱刚性编队生成算法,证明了在三维空间中通过删除最小刚性编队中的边可以得到最小弱刚性编队,由此得到了三维空间中最小弱刚性编队生成算法。最后,通过仿真验证了算法的有效性。