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摘 要：影响公路桥梁质量的因素有很多，軟土地基施工就是其中之一，它直接关系到公路桥梁的使用寿命，如果没有采取有效的施工技术，很容易在后期使用时出现问题，因此在公路桥梁施工时，一定要处理好软土地基的施工。本文主要从软土地基的状态入手，进而探讨了保证软土地基施工质量的技术，希望对公路桥梁施工人员提供借鉴。
关键词：公路桥梁；软土地基；技术探讨；施工
软土地基作为公路桥梁建设施工中不可缺少的一部分，它对整个公路桥梁道路都起着积极的作用，其最重要的功能就是能够提高公路桥梁的使用性能，但是软土地基自身的特性，往往成为降低公路桥梁质量的因素。所以应该根据软土地基的特性趋利避害，这样才能保证公路桥梁的施工质量。在此，笔者就公路桥梁中软土地基施工的技术进行探讨。
1 软土地基的相关问题
1.1 软土地基的特点及其影响
软土地基实质上是一种粘土，只是这种粘土表现出来的是一种软塑或者流塑的状态，而且处于饱和状态，其主要的特点有四点，第一点是压缩性高，这点不难理解，因为软土地基软塑或者流塑的状态，必然会有很高的压缩性；第二点是承载能力小，这种软土地基呈现的状态就是软，无论是强度还是硬度都不足，因此不可能有高的承载能力；第三点是透水性差，因此软土地基已经处于一种饱和的状态，其透水性必然会很差；第四点是含水量大，这一点也不难理解，软土地基本身含水量就很大，而且几乎是饱和的状态。软土地基的这些特点对公路桥梁的建设施工来说其影响是非常大的。具体表现在几下方面：
首先，在挖土坡的时候，因为软土地基无论是稳定性能，还是承载能力都非常差，所以支撑体系经常出现滑动的现象；其次，如果公路桥梁施工的地方与建筑比较近，建筑可能会因为软土地基没有足够的承载力而出现倾斜；最后，在软土地基施工的时候，可能会因为孔隙水压力变大而导致地表出现隆起的现象，使得路基施工不能顺利的进行。
1.2 软土地基的构成成分及其危害
软土地基一般都是由一些细小的微颗粒组成，比如粉土等，而且这些微颗粒中包含很多的软松土等有机质土层，也正是因为如此，软土路基才拥有强度不高等特性。这些特性使得其成为公路桥梁设计建设的重点和难点。在对软土地基进行施工时，主要表现出来的状态就是浅层的降水，有时也会出现深层抽汲地下水的状态，无论哪种状态，都会对附近的建筑物产生影响，最普遍的问题就是出现沉降开裂，而且会因为建筑物位置的不同而出现不同程度的沉降，如果程度差别过大，那么公路桥梁道路的路基和路面就会受到一定程度的损害，特别是平整性和完整性方面，经常会出现裂缝等现象，这也是造成公路桥梁安全性能降低的主要原因。
1.3 软土地基施工出现质量问题的原因
通过上述两点我们能够清楚的知道因为软土地基自身的特性才使其成为公路桥梁建设中的重点和难点，也使得公路桥梁出现了严重的质量问题，但是除了软土地基自身特性之外，还存在着哪些因素使软土地基出现质量问题呢？笔者总结如下：
首先，施工单位没有按照一定的标准来对软土地基进行压实。压实措施是保证软土地基质量的一个重要方法，如果压实措施选择合理，不仅能够提高公路桥梁的使用性能，使其更加的舒适，还能延长公路桥梁的使用寿命。但是因为某些施工单位的压实技术水平不高，或者没有按照相关标准来对进行压实处理；其次，软土地基处理方案存在问题，而用这些有问题的处理方案来指导软土地基的施工，必然会出现问题；最后，雨水冲刷，有些软土路基长期被雨水冲刷，自然会使路基的强度降低，出现质量问题。
2 软土地基施工技术分析
2.1 表层排水法
软土地基施工时以在表层粘性土里面加入添加剂等物质，从而达到提高软土固结效率和地基的稳定性，改善其压缩性能，显著提升路基强度的目的。砂垫层可起到上部排水层的作用，当地基上部软土层含水大或者土层较薄时，可以在软土地基上敷设砂垫层，砂垫层也可以用作地下排水层，能够将填土内的水位降低，为施工机械提供良好的通行条件。
2.2 粉喷桩加固处理法
当施工场地不能够使机械畅通运行时，就要需要清除障碍，保持场地平整，可以铺设碎石、砂土垫层等。地势相对较为低的地方，可回填素性土。进行粉喷桩加固处理之前，要做的准备工作有：准备施工场地工程地质报告、土工试验报告、原地面高程测量报告、数据表、粉喷桩设计桩位图等。粉喷桩施工需要严格按照要求进行，其各项参数也要经过严格的试桩来确定，主要通过试桩确定的参数包括搅拌速度、单位时间喷粉量、钻进速度、提升速度等。
2.3 排水固结法
地基具有排水固结的特性，利用这一特性加速排水固结，可在施工阶段加快地基排水，同时提升地基密度、承载力和稳定性，以达到施工需要。在粘性土地基中设立垂直排水柱，增加了抗剪强度，促进排水固结。此外，深层复合地基加固法、深层排水固结加固法也是对软土地基进行加固处理的重要方法。排水固结法通常与加载法或缓速填土法结合运用。排水固结法对均匀质地、黏土质地的地基效果较好，但是不适用于泥炭质地基。
2.4 加载法
加载法处理软土地基的原理是促进软土地基沉降，提升路基强度，减少施工完成后的沉降，进而减少路面破损量。降低地下水法可应用于上部和中间有砂层的软土地基处理中，做法是在地基中打入钢板进行维护，以降低地下水，还能够不影响周围环境。此外，还可利用填土加载法，在路基施工阶段加快沉降量，减小路面铺装完成后产生的沉降，进而避免因地基沉降造成的路面病害，若加载重量较大，应将缓速加载法和填土加载法结合使用。
2.5 挤密法
土和灰土挤密桩法是利用成形桩孔过程中侧向挤压作用挤密桩间土，然后将桩孔用灰土、素土封层夯实，但应避免使用石灰料，这是因为石灰体与掺料、生石灰搅拌后发生反应导致体积膨胀，进而容易造成堵管。砂石桩法指的是利用震动、冲击等方式将材料填入孔中，从而有效提升软土地基的承载力和稳定性。
结束语
综上所述，可知软土地基因其自身的特性以及某些人为的因素，在施工时总是会或多或少的出现质量问题，如何能够提高其使用性能，提高其使用年限，一直是相关人士研究的重点。较少软土地基出现质量问题的措施有很多，只是不同的措施使用不是的软土地基施工方案，因此相关软土地基施工人员一定要根据公路桥梁的标准来选择合适的方法，避免出现事倍功半的现象。
参考文献
[1]朱烨军.市政工程中常见的软土地基问题及处理[J].科技创新导报，2010（9）.
[2]聂海岩，岳海飞，刘辉.浅谈软土地基水泥搅拌桩施工和管理[J].公路交通科技（应用技术版），2010（7）.
[3]赵春生，李安玉.高速公路高填路堤软土地基处理及高填路堤施工技术[J].四川水力发电，2009（6）.
关键词：公路桥梁；软土地基；技术探讨；施工
软土地基作为公路桥梁建设施工中不可缺少的一部分，它对整个公路桥梁道路都起着积极的作用，其最重要的功能就是能够提高公路桥梁的使用性能，但是软土地基自身的特性，往往成为降低公路桥梁质量的因素。所以应该根据软土地基的特性趋利避害，这样才能保证公路桥梁的施工质量。在此，笔者就公路桥梁中软土地基施工的技术进行探讨。
1 软土地基的相关问题
1.1 软土地基的特点及其影响
软土地基实质上是一种粘土，只是这种粘土表现出来的是一种软塑或者流塑的状态，而且处于饱和状态，其主要的特点有四点，第一点是压缩性高，这点不难理解，因为软土地基软塑或者流塑的状态，必然会有很高的压缩性；第二点是承载能力小，这种软土地基呈现的状态就是软，无论是强度还是硬度都不足，因此不可能有高的承载能力；第三点是透水性差，因此软土地基已经处于一种饱和的状态，其透水性必然会很差；第四点是含水量大，这一点也不难理解，软土地基本身含水量就很大，而且几乎是饱和的状态。软土地基的这些特点对公路桥梁的建设施工来说其影响是非常大的。具体表现在几下方面：
首先，在挖土坡的时候，因为软土地基无论是稳定性能，还是承载能力都非常差，所以支撑体系经常出现滑动的现象；其次，如果公路桥梁施工的地方与建筑比较近，建筑可能会因为软土地基没有足够的承载力而出现倾斜；最后，在软土地基施工的时候，可能会因为孔隙水压力变大而导致地表出现隆起的现象，使得路基施工不能顺利的进行。
1.2 软土地基的构成成分及其危害
软土地基一般都是由一些细小的微颗粒组成，比如粉土等，而且这些微颗粒中包含很多的软松土等有机质土层，也正是因为如此，软土路基才拥有强度不高等特性。这些特性使得其成为公路桥梁设计建设的重点和难点。在对软土地基进行施工时，主要表现出来的状态就是浅层的降水，有时也会出现深层抽汲地下水的状态，无论哪种状态，都会对附近的建筑物产生影响，最普遍的问题就是出现沉降开裂，而且会因为建筑物位置的不同而出现不同程度的沉降，如果程度差别过大，那么公路桥梁道路的路基和路面就会受到一定程度的损害，特别是平整性和完整性方面，经常会出现裂缝等现象，这也是造成公路桥梁安全性能降低的主要原因。
1.3 软土地基施工出现质量问题的原因
通过上述两点我们能够清楚的知道因为软土地基自身的特性才使其成为公路桥梁建设中的重点和难点，也使得公路桥梁出现了严重的质量问题，但是除了软土地基自身特性之外，还存在着哪些因素使软土地基出现质量问题呢？笔者总结如下：
首先，施工单位没有按照一定的标准来对软土地基进行压实。压实措施是保证软土地基质量的一个重要方法，如果压实措施选择合理，不仅能够提高公路桥梁的使用性能，使其更加的舒适，还能延长公路桥梁的使用寿命。但是因为某些施工单位的压实技术水平不高，或者没有按照相关标准来对进行压实处理；其次，软土地基处理方案存在问题，而用这些有问题的处理方案来指导软土地基的施工，必然会出现问题；最后，雨水冲刷，有些软土路基长期被雨水冲刷，自然会使路基的强度降低，出现质量问题。
2 软土地基施工技术分析
2.1 表层排水法
软土地基施工时以在表层粘性土里面加入添加剂等物质，从而达到提高软土固结效率和地基的稳定性，改善其压缩性能，显著提升路基强度的目的。砂垫层可起到上部排水层的作用，当地基上部软土层含水大或者土层较薄时，可以在软土地基上敷设砂垫层，砂垫层也可以用作地下排水层，能够将填土内的水位降低，为施工机械提供良好的通行条件。
2.2 粉喷桩加固处理法
当施工场地不能够使机械畅通运行时，就要需要清除障碍，保持场地平整，可以铺设碎石、砂土垫层等。地势相对较为低的地方，可回填素性土。进行粉喷桩加固处理之前，要做的准备工作有：准备施工场地工程地质报告、土工试验报告、原地面高程测量报告、数据表、粉喷桩设计桩位图等。粉喷桩施工需要严格按照要求进行，其各项参数也要经过严格的试桩来确定，主要通过试桩确定的参数包括搅拌速度、单位时间喷粉量、钻进速度、提升速度等。
2.3 排水固结法
地基具有排水固结的特性，利用这一特性加速排水固结，可在施工阶段加快地基排水，同时提升地基密度、承载力和稳定性，以达到施工需要。在粘性土地基中设立垂直排水柱，增加了抗剪强度，促进排水固结。此外，深层复合地基加固法、深层排水固结加固法也是对软土地基进行加固处理的重要方法。排水固结法通常与加载法或缓速填土法结合运用。排水固结法对均匀质地、黏土质地的地基效果较好，但是不适用于泥炭质地基。
2.4 加载法
加载法处理软土地基的原理是促进软土地基沉降，提升路基强度，减少施工完成后的沉降，进而减少路面破损量。降低地下水法可应用于上部和中间有砂层的软土地基处理中，做法是在地基中打入钢板进行维护，以降低地下水，还能够不影响周围环境。此外，还可利用填土加载法，在路基施工阶段加快沉降量，减小路面铺装完成后产生的沉降，进而避免因地基沉降造成的路面病害，若加载重量较大，应将缓速加载法和填土加载法结合使用。
2.5 挤密法
土和灰土挤密桩法是利用成形桩孔过程中侧向挤压作用挤密桩间土，然后将桩孔用灰土、素土封层夯实，但应避免使用石灰料，这是因为石灰体与掺料、生石灰搅拌后发生反应导致体积膨胀，进而容易造成堵管。砂石桩法指的是利用震动、冲击等方式将材料填入孔中，从而有效提升软土地基的承载力和稳定性。
结束语
综上所述，可知软土地基因其自身的特性以及某些人为的因素，在施工时总是会或多或少的出现质量问题，如何能够提高其使用性能，提高其使用年限，一直是相关人士研究的重点。较少软土地基出现质量问题的措施有很多，只是不同的措施使用不是的软土地基施工方案，因此相关软土地基施工人员一定要根据公路桥梁的标准来选择合适的方法，避免出现事倍功半的现象。
参考文献
[1]朱烨军.市政工程中常见的软土地基问题及处理[J].科技创新导报，2010（9）.
[2]聂海岩，岳海飞，刘辉.浅谈软土地基水泥搅拌桩施工和管理[J].公路交通科技（应用技术版），2010（7）.
[3]赵春生，李安玉.高速公路高填路堤软土地基处理及高填路堤施工技术[J].四川水力发电，2009（6）.