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以福州市地铁站周边施工桥梁及河道拓建为研究背景,采用MIDAS/GTS软件进行三维有限元模拟,分析该桥梁施工对地铁车站及区间的影响。研究结果表明,在地铁上方开挖卸荷和河水导改对车站和区间影响较大且不满足福州轨道交通变形控制要求。对土体加固范围和深度优化后,车站与区间的变形可控,并提出确保地铁运营安全的建议。