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【摘要】 基于对铁路信号系统故障维修工作中问题及应对策略的研究，首先，阐述铁路信号系统基本内容。然后，分析铁路信号系统故障维修存在的电源类型故障维修问题，以及接触类型故障维修问题。最后，針对铁路信号系统故障维修，给出电源类型故障维修策略以及接触类型故障维修策略。
【关键词】 铁路信号 系统故障 维修工作
铁路信号系统在列车运行过程中发挥着不替代的作用，因此，铁路信号系统性能、是否能够稳定运行，对列车行车安全以及我国铁路事业的发展会产生直接影响。但是，在铁路信号系统运行过程中，会出现不同类型故障。故障问题的出现，对铁路信号系统的正常运行会产生影响。基于此，需要及时做好铁路信号系统故障维修工作。所以，本文将针对铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略相关内容进行阐述。
一、铁路信号系统基本概述
铁路信号系统在保证铁路安全稳定运行中，发挥着不可替代的作用。如果铁路信号系统出现故障，不仅会为铁路部门带来一定损失，严重情况下会威胁人们的人身财产权。因此，铁路信号系统的故障问题受到更多人的关注与重视。为保证铁路信号系统故障维修工作的顺利展开，需要保证相关工作人员能够对铁路信号系统构成有正确认识。通常情况下，铁路信号系统主要是由六部分构成，分别是车站联锁、区间闭塞、列车运行控制、行车调度控制、道口信号以及信号微机监测。
二、铁路信号系统故障维修存在的问题
1、电源类型故障维修问题。如果铁路信号系统运行过程中，出现停电问题并且没有相应的备用电源，那么将会造成信号设备的电源输出端无电压。除此之外，干电池中连接线断裂，也将会造成系此类问题出现。如果在干电池中出现以下问题，那么将会造成信号设备供电不足故障，比如，内电阻增加、蓄电池漏电以及交流电压降低等[1]。如果出现端子半接触问题，那么将会造成设备电源电压不稳问题出现。在实际维修过程中，电源类型故障问题没有得到更好解决，导致铁路信号系统无法正常运作。
2、接触类型故障维修问题。接触类型故障也是铁路信号系统故障维修工作中的重点内容，造成接触类型故障的原因有很多，比如，端子松动、接点基础不良或者接点氧化。接点被腐蚀或者焊接线松动，都会造成端子松动问题。如果在接点中出现灰尘，或者绝缘物，那么会引发绝缘问题，造成接点被氧化现象出现。如果继电器以及按钮之间的距离较远时，那么压力会变小，从而出现接触类型故障。
三、铁路信号系统故障维修工作应对策略
1、电源类型故障维修策略。针对铁路信号系统电源类型故障问题维修可从以下几点展开：第一，对电源接地以及混电进行科学合理测试，在对直流电源的接地情况进行检查过程中，可以采取假设方法。将正极与万用表相连，将负极与大地相连。除此之外，在对电源是否存在接地情况进行检验过程中，可以采取直流电源方式。通常情况下，两级对地之间的电压小于或者等于1：3。如果数值大于这一标准值，那么需要及时进行检测工作，对故障问题进行检查。第二，需要尽快找到电源故障点，针对故障点的明确，可以采取分级部分保险方式，将电源屏幕保护程序输出线断开。可以先断开组合框架保险，然后采取逐个关闭方式[2]。如果在这一过程中存在接地问题，那么需要将电源与万能表连接，展开相应检测工作，同时还需要将电源屏打开。拉下断路器，这样可以及时找出故障点，从而针对故障点给出有效解决措施。
2、接触类型故障维修策略。对于铁路信号系统接触故障维修，可以采取以下几点方式：第一，频率对有损线路、理想线路的信号传输影响程度相同。如果只是存在接触电阻，那么信号的传输并不会受到电触点中故障频率的影响。如果只存在接触电容，输出信号频度将会受到频率的影响。随着频率的不断增加而逐渐减少。如果接触电阻以及接触电容两种情况同时存在，随着频率的不断增加，输出信号的幅度将会逐渐减小。如果在接触阻抗中只存在接触电容，那么输出信号的幅度将会在一定程度上受到频率影响。如果在接触阻抗中只存在接触电阻，那么输出信号并不会受到频率影响。第二，如果存在阻抗不匹配问题，输出信号的幅值，将会随着频率的变化而出现波动，其波动程度与其复杂性有着直接联系。在此背景下，信号将会出现多次反射问题，并且输出信号的幅度将无法被消除。如果想要使得衰减问题能够得到降低，那么需要不断增加信号频率和接触阻抗力。
结束语：铁路信号系统在使用运行过程中，会出现不同类型的故障问题。故障问题的出现，对铁路安全会造成严重影响。因此，为在最大程度上避免故障问题，防止故障对铁路安全造成的影响。需要相应的工作人员，对铁路信号系统故障进行研究与分析，从而针对故障给出有效解决措施。
参 考 文 献
[1]孙国栋.铁路信号系统的构成和故障因素初探[J].电子世界，2019（10）：106.
[2]王嫣荣.微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用分析[J].南方农机，2018，49（14）：187+227.
【关键词】 铁路信号 系统故障 维修工作
铁路信号系统在列车运行过程中发挥着不替代的作用，因此，铁路信号系统性能、是否能够稳定运行，对列车行车安全以及我国铁路事业的发展会产生直接影响。但是，在铁路信号系统运行过程中，会出现不同类型故障。故障问题的出现，对铁路信号系统的正常运行会产生影响。基于此，需要及时做好铁路信号系统故障维修工作。所以，本文将针对铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略相关内容进行阐述。
一、铁路信号系统基本概述
铁路信号系统在保证铁路安全稳定运行中，发挥着不可替代的作用。如果铁路信号系统出现故障，不仅会为铁路部门带来一定损失，严重情况下会威胁人们的人身财产权。因此，铁路信号系统的故障问题受到更多人的关注与重视。为保证铁路信号系统故障维修工作的顺利展开，需要保证相关工作人员能够对铁路信号系统构成有正确认识。通常情况下，铁路信号系统主要是由六部分构成，分别是车站联锁、区间闭塞、列车运行控制、行车调度控制、道口信号以及信号微机监测。
二、铁路信号系统故障维修存在的问题
1、电源类型故障维修问题。如果铁路信号系统运行过程中，出现停电问题并且没有相应的备用电源，那么将会造成信号设备的电源输出端无电压。除此之外，干电池中连接线断裂，也将会造成系此类问题出现。如果在干电池中出现以下问题，那么将会造成信号设备供电不足故障，比如，内电阻增加、蓄电池漏电以及交流电压降低等[1]。如果出现端子半接触问题，那么将会造成设备电源电压不稳问题出现。在实际维修过程中，电源类型故障问题没有得到更好解决，导致铁路信号系统无法正常运作。
2、接触类型故障维修问题。接触类型故障也是铁路信号系统故障维修工作中的重点内容，造成接触类型故障的原因有很多，比如，端子松动、接点基础不良或者接点氧化。接点被腐蚀或者焊接线松动，都会造成端子松动问题。如果在接点中出现灰尘，或者绝缘物，那么会引发绝缘问题，造成接点被氧化现象出现。如果继电器以及按钮之间的距离较远时，那么压力会变小，从而出现接触类型故障。
三、铁路信号系统故障维修工作应对策略
1、电源类型故障维修策略。针对铁路信号系统电源类型故障问题维修可从以下几点展开：第一，对电源接地以及混电进行科学合理测试，在对直流电源的接地情况进行检查过程中，可以采取假设方法。将正极与万用表相连，将负极与大地相连。除此之外，在对电源是否存在接地情况进行检验过程中，可以采取直流电源方式。通常情况下，两级对地之间的电压小于或者等于1：3。如果数值大于这一标准值，那么需要及时进行检测工作，对故障问题进行检查。第二，需要尽快找到电源故障点，针对故障点的明确，可以采取分级部分保险方式，将电源屏幕保护程序输出线断开。可以先断开组合框架保险，然后采取逐个关闭方式[2]。如果在这一过程中存在接地问题，那么需要将电源与万能表连接，展开相应检测工作，同时还需要将电源屏打开。拉下断路器，这样可以及时找出故障点，从而针对故障点给出有效解决措施。
2、接触类型故障维修策略。对于铁路信号系统接触故障维修，可以采取以下几点方式：第一，频率对有损线路、理想线路的信号传输影响程度相同。如果只是存在接触电阻，那么信号的传输并不会受到电触点中故障频率的影响。如果只存在接触电容，输出信号频度将会受到频率的影响。随着频率的不断增加而逐渐减少。如果接触电阻以及接触电容两种情况同时存在，随着频率的不断增加，输出信号的幅度将会逐渐减小。如果在接触阻抗中只存在接触电容，那么输出信号的幅度将会在一定程度上受到频率影响。如果在接触阻抗中只存在接触电阻，那么输出信号并不会受到频率影响。第二，如果存在阻抗不匹配问题，输出信号的幅值，将会随着频率的变化而出现波动，其波动程度与其复杂性有着直接联系。在此背景下，信号将会出现多次反射问题，并且输出信号的幅度将无法被消除。如果想要使得衰减问题能够得到降低，那么需要不断增加信号频率和接触阻抗力。
结束语：铁路信号系统在使用运行过程中，会出现不同类型的故障问题。故障问题的出现，对铁路安全会造成严重影响。因此，为在最大程度上避免故障问题，防止故障对铁路安全造成的影响。需要相应的工作人员，对铁路信号系统故障进行研究与分析，从而针对故障给出有效解决措施。
参 考 文 献
[1]孙国栋.铁路信号系统的构成和故障因素初探[J].电子世界，2019（10）：106.
[2]王嫣荣.微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用分析[J].南方农机，2018，49（14）：187+227.